Lawmaker

Когда я пробовал на Т300 ездить в пкарс у меня фидбека вообще не было. Такое впечатление создавалось будто просто набили вату в моторчик, и ты пытаешься через эту вату прочуствовать хоть что то. Потом я нашел гайд по настройке для Т300, стало еще хуже чем было. Если ПКАРС основной сим - нужно ждать части два. Но лучше попробовать АС, РР, рфак или что нибудь еще )

Тот что на сайте у них указан в качестве техподдержки. Писал на инфо сначала, отвечали с ретур, дальше по нему и общался.

Было что то похожее у меня, три или четыре письма проигнорили, потом в итоге я их достал и они отписались что общаются с парнями из ТМ

Не паникуй, они очень медленно работают. Я с момента поломки до получения сменного руля ждал несколько месяцев, если есть какие то вопросы - напиши им в техподдержку, отправь трек номер, скажи что уже приехал, но на моментальную реакцию не рассчитывай. Повезет если через пару дней отреагируют на твое письмо и что нибудь отпишут.

Лонг бич никак зарелизить не хотят, а вы уже замахнулись )

Можно попробовать переустановить драйвера

Для инди 500 нужна дорожная или овальная лицензия?

Я под Туркина домой так ехал, когда у них заруба с Виталием Виттом была. Забавно, конечно, но все равно, ребячество же какое то. Хотя не спорю, это правда забавно и даже отчасти интересно )

Потрясающе, но считаю что концертные записи на голову выше студийных у Высоцкого. Время от времени переслушиваю дискографию, в которую включены и концерты, и записи со студии, очень нравится как он общался со зрителями во время концертов. Очень много всевозможных интересных историй рассказывал. Тоже вброшу. Считаю хорошим и очень мощным кавером.

Мне будет интересно точно. Уверен что для себя что то полезное я точно смогу почерпнуть. Ну и вообще контента подобного рода не слишком много, что делает его еще более интересным.

:good:

Про администрацию ОСРВ сколько времени слышу отрицательные отзывы, а вот народ оттуда не убывает, так что врятли очередной скандал что то изменит ) А вот тенденция пилить 20-40 минутные видосы по поводу и без повода мне не понятна. Зачем это нужно? И почему так долго? Если уж очень хочется сделать именно ролик, это ведь можно уместить в пять минут, сконцентрировав все самое важное и интересное, и убрав ненужную "воду". И смотреть было бы веселее.

А мне вот интересно было бы почитать про подготовку и гонки в Ф1, с записями интересных моментов, комментариями по настройками машины и т.д. и т.п. Вроде раньше было что то в похожем формате, было интересно )

КПП отдельно, я купил, пользуюсь, ни секунды не жалею что я ее приобрел. Очень хорошее качество, режим секвентальной и механической КПП, считаю что своих денег стоит. В целом у ТМ весь комплект достаточно хорош, за исключением разве что ПРО педалей, вот их можно посоветовать покупать только уж если ОЧЕНЬ хочется висячие педали.

За 15-20 можно купить свеженький Т300 на КЮ, или с рук у человека постом выше. Из плюсов по сравнению с Г25-27, более качественный фидбек и возможность смены рулей. Если сравнивать новый комплект, и комплект купленный с рук, то за 20 тыс из серии ТМ можно купить Т300 с двумя педалями и круглым рулем, если же брать с рук, то у человека комплект с тремя педалями и сменным рулем в виде руля Ф1. От себя могу сказать что езда на подобном руле по ощущениям достаточно сильно отличается от езды на круглом руле, ну и гораздо аутентичней на некоторых ГТ3 машинах и на опенвилах ездить именно на таком. Ну и бонусом к этому идет еще куча дополнительных кнопок )

Может не видишь потому что минимум - 1, а если больше, то напишут. Как знать )

Спасибо. Как определить что он является отборочным? Название поменяется?

Регистрироваться для официальных чемпионатов не надо. Ты можешь сейчас купить порш, трассу, зарегистрироваться на гонку и поехать. Уже пойдет в зачет. В свою очередь вопрос касательно Эндюранс чемпионата ГТ3. Он командный или можно одному всю дистанцию проехать и она пойдет в зачет?

Считаю что кофе нужно пить исключительно зерновой и свареный в турке. Черный, без сахара. Капучино и прочие тоже можно, когда хочется экзотики. А вообще мне кажется что пост с обзором стоит продублировать в теме самого руля, поскольку информация действительно и интересная и для кого то может стать решающей при выборе руля. А по поводу оффтопа, то, по моему, это одна из лучших фишек данного форума. Где еще можно в теме продажи можно обсудить эволюцию рулей, кофе, и, надеюсь, через пару страничек все сведется к обсуждению ВР. Продавцу тоже бонус, какой-никакой, посещаемость точно увеличится. Может кто то заинтересуется рулем.

Из гт3 я бы рекомендовал Мерседес, самая простая в освоении машина без ярко выраженных минусов. По личным ощущениям из конкурентов: форд просто какой-то космический, очень сильно отличается от остальных гт3 и к нему нужно долго привыкать. У макларена проблемы со стабильностью в скоростных поворотах, но в целом по управлению очень приятный, БМВ нервная, и при этом ее кидает то в избыточную, то в недостаточную поворачиваемость (может я что то не так настраиваю), очень медленная на трассах с длинными прямыми, Ауди еще не пробовал, но ее любят почти так же как Мерседес, хотя мне показалось что в нее вкатиться тяжелее. По поводу трасс, лучше покупай то, что есть в чемпионате, любимые трассы это здорово, но ее может не быть в расписании и в итоге придется покупать либо машину под трассу, либо катать на ней в тестовых заездах

В My series results можно посмотреть и гонки, и практики, и не только последние 10 )

Я не про повтор, а про геймплейный ролик )

Создалось впечатление будто держак на асфальте и на гравии ничем не отличается.

в ире тест драйв тоже относительно недавно появился. Может и они дойдут до этого.

Ничего себе решеньеце, я за эти деньги лучше вр очки куплю, мое кресло со столом меня более чем устраивают )) Меня абсолютно всем устраивает стандартный крепёж, у меня ничего не люфтит и не гуляет. Мне нужно просто восстановить возможность прикручивать крепёж к базе )