Ты же как-то говорил что больше нравится ездить с большим развалом? Это у тебя от V8 :) Я думаю высокое давление как раз лучше подходит к большому развалу.
Суровое имхо: один или два сезона назад у тачек гт3 стало лучше ехаться с давлением в 179-180 и рабочей температурой около сотни. До этого ехал стабильно с давлением 190. У тачек гт1 наблюдаю ту же ситуацию с давлением. Оптималка примерно 175 (данные предыдущего сезона), что будет с новой версией шин пока непонятно.
П.С. А вообще у гт1 я люблю ездить с низким давлением (чуть ли не 165) и развалом -0,5 и -0,7.
Уверен что так и будет. В данном билде больше всего привлекателен живой трек (прогрев). Это ведь дополнительная рандомность в поведении машины и проведению гонок. Сейчас нам возможно и не заметна разница, а вот если посадить нас за ир годичной давности все выплывет наружу :)
А в других симуляторах и тестах драйвера?
Мне кажется эффект переоценен? Я пробовал ездить прямо по ним, разницы не заметил вообще. На колеса не налипают, шлейф чистой дороги за машиной не остается. Газон загажен резиной и только.
А есть эта рабочая 64-битная дллка? Протыкал все, 64бита запустить так и не смог. С учетом прожорливости последнего обновления может быть удалось бы отыграть пару фпс :)
Если честно, разницы не заметил. Только эти червяки с моими настройками графики очень странно как-то отрисовываются. Вдали гигантское черное пятно, по мере приближения уменьшаются. Чую будет весело с моей видюшкой.