ARCHDimON

Короче говоря мужики, возвращаясь к теме ветки: ездили вчера с Жеферсом две гонки по северной петле на лотусе 49 с филдами 22 и 16 машины, погода теплая, солнечная с легким летним ветерком. В подробности гонок вдаваться не буду ибо не суть, а что касается конкретно флюгплац, то скажу что болид взлетает там по-разному и очень сильно зависит от скорости входа на возвышенность и положения педали газа, а то и вместе с педалью тормоза. Можно загнать тот Лотус как кому удобно, хоть носом, хоть жопой, хоть днищем бейся при приземлении. Нет никакого стандарта пролетания флюгплац. Занавес. upd: уточнил филды

Пффф...проходили такое. Даже 4х часовой стрим по починке был =D

я там на жойреакторе читал обьяснение гравитационных волн на понятном языке, но всеравно ничего не понял. но суть в то, что они образовываются в прострастве-времени под воздействием сильных гравитации и, что не мало важно, движении любого обьекта, и я тут подумал насколько это реализовано в.....

продолжим https://www.youtube.com/watch?v=CxONVf9oVss

Масла в огонь

а ты тапку понажимай и посмотри.А вот реализовано ли поперечное искривление кузова в ас, я очень сомневаюсь.

так вот к Вашему мнению хочу добавить, что разница звучания того же линейного звука из колонок и наушников очень разнится. Более того, для гарнитуры закрытого типа и наушников тоже закрытого типа, нужны немного разные настройки низких и высоких частот, и все потому что техника воспроизводит тот же ваш линейный звук по-разному.

на аудиокарту нужно ставить драйвер и уже в нем есть эквалайзер для настройки + настройки под наушники и аудиосистему. Без дров карта - кирпичь.

Так это начало новых споров ир vs ас.....в котором, по понятным причинам, ировцы выйдут победителями. Только начало спора красивое - с очной ставки на треке легенде.

верно! Спорные вопросы нужно решать на трассе! Как настоящие симрейсеры...

прошло уже столько времени, а второй скриншот так и не добавили

так же само работало до воскресенья. Под коушеном на дайтоне картинка встала.

лесенки весьма условного антилайзинга 8х на дх11 не работает вообще. Глаза слезятся и краснеют, ехать невозможно.

Третьего апреля стопорнулась картинка при дх9 партиклз хай. До этого такого не было. Думал проблема касается только дх11. Вернул на Лоу. Полет нормальный. Жаль если придется ждать еще аж весь сезон.

"Шутки" продолжаются https://m.facebook.com/?hrc=1&refsrc=http%3A%2F%2Fh.facebook.com%2Fhr%2Fr#!/iracing/photos/a.123916221084.124513.48224116084/10154056691646085/?type=3&source=48&refid=8&_ft_=qid.6269736433476030739%3Amf_story_key.-7152155841120225168&__tn__=E Айрейсинг, ахаха прекрати.

ГТ уже не актуальна

у себя в машине все шумоизоляцией напичкано, так что нет. Только если тоннель и то с открытыми окнами. А гоночные авто совсем не шумоизолированы, так что вполне может быть.

только оупенвилы и в часности ф1 не пригодны для их руля с хабом.Так корректнее.

Та самая ветка, которая заставляет чувствовать себя не ловко... Но за то интересно.

Гейпадовцы сами не знают какой тяжеллой патологией страдают.

Нормально так, разминка для мозга.

ждут когда в iracing добавят.

Спасибо Юрию Никулину (17) за отличную гонку Class Gen6 Daytona 50 laps https://gfycat.com/CandidImaginativeAcouchi

UK National TV but on Satellite TV and available to 41 other countries . Freeview Channel 240 Sky Viewers Channel 447 Virgin Media UK Channel 545 https://www.motorstv.com/