Это точно баг. Еще одна тема есть, где чтобы побороть этот баг, в вцс внесли поправку, что во время вармапа надо всем выйти из машины за 3 минуты до его окончания, тогда когда нажмешь рейс, у всех должны быть полностью одинаковые условия
В овальном вцс была такая тема:
DX9 gets 2 degree colder track temp than DX11.
Если кто-то помнит сколько у кого было вчера, было бы интересно сравнить
Еслиб у нас практика квала и гонка были в разное время(дни), то логично. А так, по честному, нельзя убирать.:) Я чувствую преимущество по резине, не лишайте меня его:))
Я выкладываю сюда ВСЕ настройки, что у меня есть. Нет смысла писать в приват и спрашивать если ли что-то еще. Если на форуме только один сет, значит и у меня он только один:)
Всем пис.
если с "уставшим" двиглом и рамой ( с пробегом и с настройками), то было бы круто:) а так, "неплохо" только для юзеров, и плохо для ир:)
Кстати, сделали бы ограниченое число часов на моторы и возможность заменить их Х раз по ходу сезона))
Torsion bar offset это основной. Подгонять надо его и heave perch offset, чтобы была нужная высота И spring defl на районе 1.5-3 на гонку (0.3-0.5 на квалу) и спереди и сзади.
последний квальный сет: + 3 клика давление, +3мм подъем перед, +1мм подъем зад. крылья зависит от погоды(от 3-5 до 2-0, из того что пробовал сам ). ерс реген 7... вроде все.
я просто сам с того времени как выложил последний сет проехал пару кругов и вчера только попробовал первый раз гоночный темп. Вобщем я не подготовлен сам, все что есть выложил/рассказал.
говорят вне границ трассы нельзя:) хотя ир не считает это "вне трассы". Но как уже говорил где-то раньше, организатор соревнований устанавливает правила, в том числе и границы трассы и наказания за их нарушение:)
Сдругой стороны это хорошо для старта, будет чуть меньше т1 винеров :)