Проблема том, что ближайших ко мне я наверняка обошел до зеленого флага - иначе не отыграл бы целых 8 позиций одним рывком.
Это тоже один из непонятных на мой взгляд моментов - на разных овалах проходит разное время между уходом пейскара и зеленым флагом. Аж до нескольких секунд.
Да это вообще случайно получилось :) Когда осознал, что все вокруг почему-то явно медленнее, решил, что лучше уж отбыть штраф, чем совсем тормозить сейчас, стать медленнее всех и почти гарантированно получить в корму от кого-нибудь. Но неожиданно игра посчитала, что все честно. Правда, в итоге я все равно этим недолго пользовался - со следующего рестарта меня пара человек обогнала, а потом вообще впилился в развернувшегося поперек дороги...
Победа любой ценой - не наш метод :) Но если со стартом с места все четко и понятно, то старт с хода - какой-то кошмар. Как можно стартовать по правилам, если старт происходит не по реальным правилам и даже не по Sporting Code? И если это фальстарт (исходя из здравого смысла, поданного на меня протеста и решения по нему) - тогда почему он не определяется игрой как нарушение?
Когда лидер гонки стартует в любой момент между уходом пейскара и зеленым флагом - это ведь нормально? Потому что это единственные старты, на которых я не проигрываю мест - в удобный для себя момент втопил газ и хотя бы в первый поворот можно войти на своем месте. Ну, еще с последнего места, да. Иначе если ждешь, пока тронутся впереди стоящие - всегда кто-то обгоняет и непонятно, когда же таки нужно начинать :(
Я тоже так сперва думал, но после одного случая, когда ВСЕ за мной сменили шины, а я остался первым и потом сливал по 0.5-1 секунде с круга и потерял кучу мест, стал по-другому немного оценивать) Плюс был случай, когда я единственный сменил резину на один последний круг (все равно шел последним из некруговых) и за этот единственный круг с 10 места поднялся на 4 - просто потому что соперники либо не удержались на трассе на потертых шинах и убрались в стену, либо просто не смогли быстро пройти поворот и их легко проходил.
Но тут по обстоятельствам, бывает лучше и просто чуток отпускать педаль, но держаться до финиша.
