-
Постов
2059 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
27
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент vladimmi
-
Ну да, его там и не было. А в чем разница, если условия одинаковые для атакующего и обороняющегося? Вот возьмем В8 и СМ - абсолютно разные машины. Но, по-моему, одни и те же пилоты будут бороться в обеих сериях с одинаковой "интенсивностью", нет? А то и наоборот: по впечатлениям от тем по В8, в ней больше внимания на само управление машиной, чем на борьбу - в итоге, обгонов может меньше даже несмотря на то, что можно активнее рисковать идти на контакт.
-
DRS работает на одном строго определенном клочке трассы и далеко не является волшебной кнопкой для обгона - не раз и не два случались ситуации, когда впереди идущая машина настолько более быстра на прямых, что даже DRS не дает ее влегкую догнать и обогнать. Вот, например, по информации ф1ньюс, в Бахрейне-2014 "из 78 обгонов лишь в 24 случаях использовалась DRS". Кстати, а IndyCar и DTM считаются сериями с нормальными обгонами? :)
-
Ф1 - игровая? В реальной-то обгонов достаточно, по крайней мере в сезоне 2014 (в среднем - 50 обгонов за гонку, с разбросом примерно от 30 до 90 по разным трассам, не считая атак на первом круге).
-
А какой пункт регламента выбирал в протесте? Возможно, "умышленное столкновение или месть" - тогда да, просто безголовое вождение в него не попадает и отклоняется, нужно другим пунктом. Бело-синяя машина обогнала голубую до стартовой линии, нет? Ну и вообще, если мне не изменяет память по этим неадекватным правилам, до стартовой линии слева обгонять нельзя.
-
Спасибо, я просто не знал, где искать и спросил в лоб - в теме по использованной машине :)
-
В топ-сплите 24 часов Дайтоны видел наш экипаж на руфе - поделитесь-то, как оно :) Было ли интересно или через 50-100 кругов (когда растянулись до нескольких кругов между прямыми соперниками) стало однообразным доезжанием до финиша? Что было самым тяжелым в процессе? :)
-
Просто у каждого свой подход к дизайну - у Победы сложилось так, что командные элементы расположены на носу и сверху на понтонах, а у меня они лучше всего вписались в боковины понтонов, верхний "горб" и заднее крыло. Отсюда и немного разные места расположения спонсоров - но ведь главное, чтоб все хорошо были видны?
-
Ээ, а куда делись файлы? Заливал же как аттач, потом вставил в пост - а теперь нет файлов... Сейчас поправлю, залью на пикасу. Просто у меня там ORSRL гораздо меньше по количеству, а simracing.su и gamestul - наоборот, больше, чем один. Ну, и стандартных декалей Mazda на носу нет. UPD: снял и залил заново, теперь по-другому в пост поместил. Основное отличие (если не считать цвета и другое положение/количество логотипов), похоже, в том, что на заднем крыле с обеих сторон фамилия пилота, а не спонсоры. Сделал так, потому что видел это во многих трансляциях опенвильных лиг (в том числе и iWCGPS) - очень удобно в трансляции/повторах/роликах определять пилотов почти с любого ракурса, кроме, разве что, строго сбоку.
-
Это как? "Дмитрий, ну пожааааалуйста, поучаствуй в чемпионате", что ли? :) Вообще, если нет особого желания - лучше и не начинать, по-моему. Иначе это все быстро надоедает и все равно бросается, но чуток позже.
-
Если ты о реальном Батерст-1000 2014 года - там из трансляции (по крайней мере, той, что на рутрекере от в8суперкарс.ру) вырезано время красного флага, около часа (по словам комментаторов). Сама гонка с пейскарами длилась как раз около 6 часов. Думаю, игроки iR вряд ли будут топить на уровне реальных пилотов, так что и без пейскаров может выйти те же 6 часов...
-
-
Там последний столбец с примечаниями. Для первых 3 этапов (24-часовых, вроде) написано "team", а для Батерста и даже для мини-Ле-Мана - нет :) Ага, Батерст - около 6-7 часов, а мини-Ле-Ман (почти 400 кругов по Роад Атланте) и того больше должно быть. Поэтому подозреваю, что просто забыли написать команды. Но кто знает... Сам факт проведения нескольких 24-часовых гонок уже говорит, что сумасшедших игроков предостаточно и на 6-часовые соло тоже найдутся)
-
http://members.iracing.com/jforum/posts/list/0/3293695.page - выложили календарь серии Road Warrior на 2015 год. Если открыть вложение, можно увидеть крайне интригующие этапы - как вам, например, предложение от разработчиков прокатиться Батерст 1000 в соло? :)
-
Есть - логотип лиги :) А, еще в стандартных декалях - BBS, Road to Indy и прочем.
-
Подать заявку на orsrl.net По идее, скин команды одинаковый, так что феррари не прокатит :tease: Меня пару-тройку вечеров пробило на творчество, так что скин есть, Константин утвердил, надо будет только фамилию твою на хвосте нарисовать ^_^
-
Нуу, я тоже завал устроил, но делаю выводы :)
-
Спасибо всем за приглашения тут и в личке :) Раз уж я и так не первый сезон езжу на сетах Константина, пытаюсь его догнать по скорости и он вряд ли будет участвовать в гонках на V8 - прям идеальный вариант сосредоточиться на мазде, поддержать зачетными очками его труд гоночного инженера, набраться еще опыта и все такое. Хмм, не так давно были моменты, когда заходил в EVE и открывал переписку о PostgreSQL и теории баз данных. Заходить в iRacing и обсуждать серверные технологии в PHP будет уже не так странно :laugh:
-
Полностью согласен, временами "адреналин из ушей прет" :) И после финиша какой-нибудь напряженной гонки - ощущения такие, будто на работе целый день отпахал.
-
Скины рисовать не пробовал (хотя процесс вполне представляю, ничего сверхъестественного). Фотошоп знаю... мм... уверенно - один из рабочих инструментов (хотя у пхпшника основное его применение - порезать макет, где-то что перекрасить/сжать/растянуть/подрисовать). На уровне хобби и "иногда поковыряться" - Premiere и After Effects (в нём, например, для пробы такой оверлей рисовал - ).
