Igor_UA

Список FIA: запрещено все! Чарли Уайтинг рассказал, о чем больше нельзя сообщать пилотам: информацию о состоянии шин/тормозов, расход топлива, настойки двигателя, режимы работы ERS, режимы подачи топлива, настройки дифференциала. Также запрещено сообщать инструкции на прогревочном круге. Что можно: информация о трафике, пит-стопе и, внимание, КОМАНДНЫЕ ПРИКАЗЫ.

Теперь понятно, почему Ferrari находится там, где оно находится (За рулем Монтеземоло). https://www.youtube.com/watch?v=vi5iMqjzJgU&feature=youtu.be

"FIA решилась ограничить общение между гонщиком и командой. Отныне инженеры не смогут подсказывать пилотам, как управлять болидом. Запрет вступает в силу немедленно." Визуализация :)

Психолог Тото Вольфа поделился его ночными кошмарами :) Старт : https://www.youtube.com/watch?v=1zVUH4t2CUc Финиш: https://www.youtube.com/watch?v=K5S8zG_IT-o

И кстати, если вспомнить, то Льюис уже был однажды в подобном противостоянии: https://www.youtube.com/watch?v=vKU90BSHqHk

Ну да, тут еще один очень тонкий момент, учитывая их борьбу в чемпионате, то выходя из ролика, что-бы не делал Льюис, Нико все равно победит ;) p.s. вообще, шоу продолжается, Лауда подливает масла в огонь - Льюис — настоящий альфа-самец: "В 1984-м году Ники Лауда тоже боролся за титул с напарником, но считает свой опыт неприменимым к нынешним условиям: «У меня с Простом была совершенно иная ситуация, ведь прежде мы не знали друг друга и вместе не выпивали. У Льюиса и Нико все иначе — они знакомы с детства и раньше много времени проводили вместе. Их отношениям пришел конец с началом борьбы за титул». «Очень важно, чтобы они не потеряли уважение к друг другу и команде. Льюис — настоящий альфа-самец, Нико, скорее, наоборот. Мы не должны допустить нового конфликта»." Кстати, в четверг прес конференция Льюиса и Нико, думаю будет интересно послушать :)

Ну это я уже сам допридумал :) Темнокожий робот думаю Льюиса должен был зацепить, в смысле, хто здесь в какой роли.

Хемильтона порвало от этого рекламного ролика :) https://www.youtube.com/watch?v=qiMLNvDuwew

Для Руфа удобно, момент переключения по звуку не всегда отчетливо слышен, стрелочка на тахометре маленькая и отвлекает, а вот появление прямо перед носом красного индикатора - это приятно. На БМВ он есть в самом симуляторе, у вот у РУФов с этим проблема. Ну и если ты ездишь с фовом, под которым вообще не видно панели приборов, то ответ напрашивается сам за себя :)

В этом мире все относительно :) https://www.youtube.com/watch?v=x_TSd6g5yOA

Прочитал, мониторы с одинаковым разрешением. Более того, я делал эксперимент на сурраунде с мониторами с разным разрешением, так вот, сурраунд включил на всех троих мониторах одинаковое наименьшее разрешение и одинаковую наименьшую частоту. Т.е. ограничения сурраунда в том, что он умеет выводить на все мониторы только одно разрешение и частоту, разные разрешения и частоты ему не под силу. Уточняю, эксперимент делался пол года назад, мож сейчас чего и поменялось, я не в курсе.

Основное отличие SoftTH от сурраунда - это возможность работать с мониторами, которые имеют разное разрешение и разную частоту кадров. Например, для SoftTH не проблема на первом мониторе иметь разрешение 1024х768 и частоту 75 Гц, на вторм 1920х1080 и частоту 120 Гц и на третьем 1680х1050 и 60 Гц. Сурраунд такого не умеет. Но за все приходится платить, SoftTH соответственно имеет меньшую производительность. В твоем случае выбирать не имеет смысла, раз все три моника одинаковые - сурраунд рулит.

Наполняемость каждого чемпионата можно посмотреть на странице результатов каждой серии. Там есть все: наполняемость, сила поля, прайм времена и результаты. Например: http://members.iracing.com/membersite/member/SeriesRaceResults.do?season=1175

Присоединяюсь к поздравлениям!

5 кругов, которые не забыть никогда: http://vimeo.com/103645946

За такие деньги уж лучше 3х 23-24 дюйма. Цена вопроса практически одинаковая.

Очень не хватает закадрового коментария автора. Думаю это значительно оживит процесс. Т.е. предисловие к гонке, коментраий во время гонки и заключение, почему эта гонка запомнилась и т.д. И моменты обгона лучше воспроизводить с внешних камер, с салона не понятно где был соперник и как ты его подрезал :)

Именно так. Я примерно годик назад тестировал, при смене разрешения в меньшую сторону, пропорции изображения остаются такие же, только падает качество, т.е. теоретически нагрузка на графическую систему должна упасть. Что в результате будет с фпс я не проверял, но опять же чисто теоретически он должен вырасти. Потестируй, потом скажешь, что из этого вышло. p.s. У тебя на материнке есть встроенная графическая карта? Если есть, можешь на нее зацепить третий моник.

Попробуй руками поправить, я автонастройкой не пользовался C:\Program Files (x86)\iRacing\config.SoftTHconfig [head_1] devID=1 sourceRect=3600,0,1680,910 transportResolution=1680x1050 - вот здесь меняй значения transportMethod=auto noSync=0 fpsLimit=0

Судя по графической карте, ты используешь SoftTH, так как сурраунд работает начиная с 6хх. Для увеличения производительности я рекомендую в настройках софтТх уменьшить разрешение боковых мониторов, что значительно разгрузит систему. В конфигурационном файле измени параметр transportResolution на меньшие значения, например 800х600 или 1024х768 и т.д. Экспериментальным путем определишь нужное значение разрешение / производительность.

Да в том то и вопрос, что фалкон в иРейсинге делался с той модели, на которой выступал Гизи до 2013 года и кому как не ему оценить автентичность модели. При чем здесь то, что он сейчас пересел на холден? Думаю он много тестил для доводки этой модели до ума. Что значит проходяться тягой? объясни.

Как раз Гизи и ездил на том Фалконе, который сейчас в иРейсинге. Современные машины из австралийского туринга уже другой спецификации, которую обещают выпустить к четвертому сезону.

Ты же просил острых ощущений и чтоб было не скучно :) Это самое оно :) В этом году у них борьбы выше крыши. Каждый этап просто на ура. Чему я больше всего поражаюсь, так это тому как плотно едет пелетон на огромной скорости и практически без разворотов и завалов. Как у них это получается, ума не приложу. Монстры одним словом.

Купи Форд Фалкон и это будет задачка не на один день :)