TooNiceDay

:laugh: Вроде и забавно это, но в то же время грустно, что регламент F1 все режет и режет скорость болидам.

У меня такое долгое время было. Очень мучился, причем наблюдалось чаще всего именно в iR (кучу гонок слил из-за этого, бедная моя статистика). Дело оказалось в битой оперативке. Видео-драйвер вываливался из-за ошибок: 2-3 секунды замирания картинки, потом черный экран и вот ты уже фиг знает где, а пелотон уехал далеко-далеко. Но решил дело только заменой материнка + проц + память. Для начала стоит сделать подробное тестирование оперативной памяти на ошибки, если найдет хоть одну ошибку, то в этом дело.

Эпично.) https://www.youtube.com/watch?v=UnaPpysHN8Y

Почему только в стиме? Распродажи в принципе везде очень популярны - халява же.)

Ага, мне это видео, кстати, напомнило F40 из Assetto Corsa - очень похоже. Суперкары тех лет видимо все такие.)

Верно, это первая версия приложения.

Только сегодня чел сделал приложение и выложил. Выглядит довольно интересно. "RevHunter" Visual Rev Counter and Gear/Boost/Fuel Display V1.1

А чем должно? Насколько я знаю материалы и их рельефность везде задается текстурами с разными там маппингами и прочими штуками для придания объема. Как по другому то? Если бы так было, то колеса на кочках проваливались сквозь текстуры, но они огибают рельеф, значит неровности все же реальные.)

Еще жопная боль и попоболь забыл.) А по теме, то вот еще одно сравнение с почти одинаковых ракурсов (но тоже не идеальное). Странно, в некоторых местах действительно разные положения гравийных ловушек, но в целом довольно точно, если их не считать. Ну а тем, кто говорит, что трек плоский, смотреть на работу подвески, которую тут на неровностях очень хорошо видно. https://www.youtube.com/watch?v=YbtuuP1pJCI Монца, кстати, с новыми текстурами стала намного лучше - более яркая и естественная, поэтому наверняка тут тоже будет процесс доработки трассы и кое-что, возможно, переделают и улучшат. Это как? Можно подробнее?

Камеры по разному установлены, в реальной сьемке она прямо у земли, а в АС стандартная на капоте, походу. То есть выходит разная проекция на эти объекты и отсюда искажение размеров. Поэтому все, что в непосредственной близости от камеры кажется другого размера и наклона.

Сравнение трека реального и лазерносканированного. https://www.youtube.com/watch?v=bTmqrwczeI8 Ну и просто в догонку.

Большинство модов конечно от балды делается, когда к модельке присобачивают физику, но бывают и противоположные примеры. Некоторые моды ничем не уступают официальному контенту и бывают сделаны очень качественно и детально, начиная от физики и поведения авто и заканчивая звуками и анимацией на панели приборов. Вряд ли модеры сами пишут всякие формулы и подгоняют физику под игру. Скорее просто прописывают параметры авто (вес, мощность, параметры шин, аэродинамики и так далее), а если подробнее разбираться в вопросе, то много данных можно в том или ином виде где-нибудь найти, поэтому я бы не сказал, что все так уж откровенно подгоняется - все зависит от того, кто этим занимается. Да и в целом если смотреть на любой, даже самый реалистичный симулятор, то естественно все подгоняется и делается лишь похожим, ну просто невозможно сделать все как жизни. Всегда есть костыли и упрощения. Команды F1 продувают модели своих болидов в супер реалистичных программах обсчета аэродинамики, которые по несколько дней ее просчитывают на супер ПК. Потом дуют в трубе, чтобы сделать похоже, а в итоге сливают на трассе потому что оказывается ничего не работает то в жизни, потому что идеально воспроизвести все условия просто невозможно.)

Проще говоря: купив любые 40 наименовании контента (авто или треки, овальные или дорожные - не важно), оставшиеся можно докупать со скидкой в 25 процентов.

В АС на Маке GT3 можно настроить передаточные числа.

Стена пыталась отобрать заднее колесо моего Руфа, но не тут то было.) http://www.youtube.com/watch?v=4hewjWKMScg&feature=youtu.be

Я тему iR не развивал тут. Моя заметка про износ шин в iR - факт, не больше и не меньше. И никого зацепить этим я не хотел, поэтому начинать это обсуждать не стоило. В шутливой не с целью развеселить кого то, а для того, чтобы не воспринимали близко к сердцу и не считали, что я придираюсь или как то пытаюсь зацепить любителей iR. Опять же, просто это упомянул это. А обсуждение вылилось уже из твоих попыток доказать, что износ есть; и моих, что он неверный. С чего ты взял, что этими сообщениями я пытаюсь как то придраться или принизить достоинств иРа? Не слышал о таком, изначально речь шла о ботах и повреждениях, а лишь потом о мультиплеере. Конечно хочется все и сразу, но пока что вот так.

Сейчас вижу только хамство с твоей стороны и не более того. Ни одного факта в ответ ты не привел. Ты думаешь я виноват в том, что 3 года не могут износ сделать адекватный? Какие ко мне претензии то? Я говорил о своих наблюдениях и тестах именно на кольцевых треках, причем тут овалы? Никогда они не притягивали, у них модель шин кардинально отличается от дорожной?

Да читал я, но сейчас именно в игре на своем опыте совсем другое вижу. Да там тоже что-то странное было, ненормально сильный держак первые 1-2 круга на холодных шинах и все, после прогрева шина мертва независимо от того берег ты ее или нет.

Тогда для iR еще раньше брать надо брать дату создания, корни то ой как давно начали расти. За основу взят движок от игры NASCAR Racing 2003 Season, которая вышла в том же 2003 году.)

Мда... Какой вброс то? Чел, который увлекается iR, спросил меня в чем инновации AС, а я ему на примере iR ответил, что есть износ шин, который в iR до сих не реализован нормально и сами разработчики это подтверждают и вовсю работают над этим. Это факты. Причем ответ дан был в шутливой форме, что бы никого не обидеть и не задеть чувства любителей iR - не вышло. Износа нет, есть только перегрев и температура, которая влияет на сцепление - это легко проверить опытным путем. Проехать большую дистанцию и сильно атаковать - будет ощущение, что шины износились, потом остановиться на треке и дать шинам остыть - после этого снова начать атаковать и, о чудо, шины как новенькие - снова можно атаковать в полную силу. В 2011 начали вводить НТМ. Времени достаточно прошло и до сих пор его просто нет. Никто не мешает проехать большую дистанцию и проверить как себя будут чувствовать шины. При этом можно использовать приложения, что бы контролировать температуру и наблюдать только за износом. Или просто прочитать, там есть информации о скорости износа разных шин: http://www.assettoco...-and-wear.2723/

Очень интересный ролик, такие удобные инструменты у разработчиков. Показали как легко сводить текстуры с облаком точек и есть даже функция автоматического сведения. Отсюда вопрос: почему в известных всем местах, где авто парит на треком, не поправить полотно? Это работы на 10 минут. Вот сейчас у нас чемпионат и на тот же выезд с питлейна или прямую на Филип Айленде без слез не взглянешь - в повторе четко видно как авто парит над треком и проезжает по невидимым кочкам. :(

Ой, а сколько буйных налетело сказать, что Корса фуфло в первый день выхода - не перечесть, вот им тоже спокойно не сиделось видимо.) Вообще на какую реакцию от людей играющих в Корсу ты надеешься, написав о том, что в iR играют "чистые"? А все, видимо, "грязные" уходят в Корсу? Попахивает дискриминацией.) Просто качественного симулятора с хорошим выбором авто и трасс нам уже мало?) Есть износ шин, а для iR это новинка (вот только не вздумайте обижаться и воспринимать всерьез).

Расчеты делал что ли?) Тут тоже исследование какое проводил? Или сам придумал?)

Он и используется по умолчанию, когда игру устанавливаешь.