KILL_BILL

Мля.. да показывали именно в модели, а не визуальную и даже в реальном времени можно включить tire model покрышки и смотреть что с ними происходит, но естественно ты скажешь, что это просто визуальную покрышку отображает. Не пиши глупостей, если незнаком с материалом. Просто уже лень каждый раз искать видео, источники и что-то доказывать, когда кто-то раз в год заскочит и будет доказывать то, что не знает. Ощущения у всех разные, посади реального пилота, который никогда не ездил в симах, на самый реалистичный симулятор в мире и он тебе скажет, что ощущается неправильно. То что у тебя, чувства к девайсам, симуляторам и прочему, отличается от других - это не значит, что оно не правильное. Просто ты ты привык так и хочешь видеть именно то, что хочешь.

Уже раз 100 наверное скидывали видео, какие шины в рф2, которые появились ещё 8 лет назад и совершенствовались. А ты то ли не смотришь, то ли память короткая.

@VIP_EVOX Ты был прав на счёт двух секунд, я ещё полторы снял, но по мелочи плавали туда сюда ещё некоторые миллисекунды. Setup, если кому нужно. Но я не знаю, много ли он что даёт, просто периодически что-то подкручу и это последний.

Да это от многих факторов зависит и от самого характера машины. Так же можешь шину в предыдущем повороте нагрузить так, что она у тебя перегреется и следующий поворот проедешь хуже, а можно наоборот холодную нагрузить хорошо и следующий поворот пройдёшь лучше. А так ещё много всяких доворотом газом с корректировками, только не дрифт, а лёгкое скольжение, оно даже на пилотаже некоторым может быть незаметно. А на длинной дистанции, там вообще можно по ходу стинта менять пилотаж, либо найти сбалансированный, чтобы перед и зад равномерно уходили. Я если еду и вижу ,что зад уходит больше, начинаю её грузить лёгким андерстиром, чтобы уровнять или наоборот, когда перед ушёл, начинаю газом рулить, но не у всех получается.

@VIP_EVOX Да не задел конечно))) Просто если бы я записал чистый круг и на грани сцепления без всяких сносов - он был бы медленнее) Вот и говорю, попробуйте у кого это комбо есть, чтоб понимать, как она и сколько едет на разном стиле) Я тоже всегда недолюбливал, но позже раскрыл для себя интересные моменты. Ну мак гт3, секунд на 15 надо быстрее ехать. Сет не много прибавит. Надо только почувствовать, что машина может немного быстрее в повороте быть, а то может после других симов подстраховываешься)

Развал менее критичный сделал, чтоб тормозить позже, типа спереди -2, сзади -2.5. Крыло 4. Стабы спереди 1, сзади 3. Мне что-то даже и на других не охота кататься, она очень подходит под петлю. Если быть точнее, я видел только 3 поворота и не с большой потерей. Ещё прикол в том, что я проезжал и по идеальным траекториям, но время при этом 6:45 - 6:46. Вот если бы у тебя было это комбо, мне интересно, сколько бы ты проехал.. ) Просто тут проходить по обычной идеальной траектории недостаточно, потому что у машины недостаток на входе, поэтому её надо всячески поддрачивать, чтоб держать в тонусе баланса) И то что пол метра не доехал в апекс не так страшно, если бы аккуратным натягом прошёл поворот. Вон у Славы эта трасса есть, пусть попробует катнуть на этом аппарате) Или ММт, он вроде говорил, что в двух секундах от WR на капе ездит.

Пока личный рекорд, но вижу где мог лучше попасть в поворот, так что 6:42 где-то рядом.

Я не знаю, что за спор, вроде даже для симрейсеров это должно быть очевидно, что потоком воздуха шина быстрее остывает, а в месте контакта, даже на прямой внутренняя часть теплее из-за отрицательного развала. Вот на видео в монце всё отлично видно, после грелок колесо горячее, потом поехала и немного остудилась, пока стояла, от внутреннего тепла и возможно ещё от тормозов внешняя часть шины снова подогрелась. А то что там кто-то сказал, либо его не правильно поняли, либо он физику не особо понял) @Pafff то что синий цвет на термальной камере - это не значит, что это место холодное, просто не такое горячее, как остальное. Просто так настроили, возможно это оптимальная цветопередача, но шина недогрета до нужных температур.

Что это за гироскопы такие под камеру? Чётко к горизонту привязан.

Интересно сделано из двух проекторов

Ну я бы не стал так ставить..) чтобы на кочках руль не выбивало и на травке легче крутился, оно так спецом и стоит..) хотя бы 0.5 чтоль поставил) хз, какой-то фактор тяги полосы громыхания))

Тут про другое говорится

У меня не сильно толкающие удары при таких значениях, в SC4 я для переключения коробки использую 50гц. Вот этим мне симхаб и не понравился, длинные звуки, а в симкомандере я даже и не видел настроек миллисекунд, там этот момент сам походу подбирается, но есть куча других настроек.

Вот что они пишут Я не знаю, Valve Index так же как Pimax работает или нет, но VR Projection Mode для него и подобных шлемов. А шкала IPD для всех регулируется.

Дорожная карта за сентябрь https://www.studio-397.com/2019/09/roadmap-update-september-2019/ Просто в рф2 недавно сделали какую-то поддержку этих намордников и в конфиге появилось помимо масштаба мира, ещё и это: "VR Projection Mode":0, "VR Projection Mode#":"VR Projection Mode: 0 = default, 1 = not in-plane displays HMDs А-а, ну ну возможно этот fei и даёт, у меня на csw v2 его нет и мне не нужен, я не люблю лишние трещётки, тем более всё баткикеры отрабатывают. Я и написал, если можно. В других модах просто регулировалось. А на этой вкладке, где кастер, развесовка и прочее, в этих лицензионных гт3 вообще вся информация скрыта, вроде какое-то соглашение с командами, чтобы не раскрывать нюансы.

Я вот тоже пытался понизить частоту пинка в симхабе, так и не получил хороших результатов, всё остальное тоже не так, как в симкомандере работало. Вот в симкомандер эффекты намного круче реализованы. Может быть тоже, из-за того что не платная версия была, там же обновление частоты не такое, но это под худы с временами по крайней мере.

Так трассу ещё не сильно залило, там время в дождь может меняться до 15 секунд)) Тут зависит и интенсивность дождя и скорость наката, слабый дождь тебе не зальёт так траекторию и она сушится в том месте, где ты проезжаешь, бывает траектория уже сухая, а за ней мокро и уже не перетормозишь никого внутри при обгоне..) На моём худе показывает в процентах на сколько мокрая трасса за траекторией и на ней. Но есть небольшой минус такого отображения, если на треке имеется мостик, под ним будет сухо и будет отображаться минимальная влажность 0%, а максимальная 99%. Он просто снимает информацию о самом мокром и не очень месте на трассе. На руле особо в глаза мне не бросается, потому что я более жесткую подвеску чувствую тактильно от баткикеров. А вот если ты будешь менять развал в более прямой, то тяжесть руля сразу начинает чувствоваться или если есть регулировка кастера, то под большим углом ещё сильнее проявляется тяжесть руля. Такое есть ещё в ир, в корсе как не крути, ффб один и тот же. Это что даёт? Ты кстати IPD Scale крутил?

Там в самой последней вкладке и внизу регулировка тс и абс. Абс то оставляю, раз он есть, а вот трекшен убираю, просто эмоциональней ехать и реагировать на микросносы. Да, только трекшен гасит мощность )

@magicm3n мне амг тоже нравится, но на рулях типа г27, народ жалуется на его ффб, мол ослабевает рано и какой-то пустой. Но мне на csw очень нравится, у этого мерса как будто кастер небольшой, то есть чувствуется держак до определенного момента, потом типа перекрута руля. Но это даёт чувства машине, им можно на пределе проходить повороты и в скольжении и на держаке. Конечно с его физикой, ффб, звуком мотора и баткикерами - эмоций предостаточно. А ты трекшены отключаешь? Не те что раньше шли встроенные в игру, через F8, а именно в гараже? Другой пак тоже хорош, там McLaren 720S GT3, the Audi R8 LMS GT3, Porsche 911 GT3 R, BMW M6 GT3, Aston Martin Vantage GT3

Вспомнил, что на даче лежит новый, составной ковролин, положу в 4 слоя под каждую ножку. Раз ковролин приглушает такие вибрации, думаю должно помочь, он ещё и обрезиненный снизу.

https://www.mclaren.com/racing/2019/mclaren-shadow-project/rfactor-2-mclaren-shadow-project-qualifiers-now-live/ Никто не желает выиграть очередной макларен шадоу проект?)

Кстати, ещё такой момент для любителей хотлапа. Если отключить износ шин, чтобы часто не выходить за сменой резины и не начинать новые круги, это всё равно придётся сделать, потому что шину от нагрева раздувает и пятно контакта уменьшается. И тут шины, как например и формульные, любят максимально низкое давление, просто здесь они не лопнут. Но есть ещё такой момент, они всегда будут на 100%, а это означает, что они не "прикатаны", лучший держак на них это 97%, поэтому чтобы поставить топовый круг, износ надо оставить включенным, аккуратно прогреть без блокировок так, чтобы перед началом круга у вас было около 98%, а в конце хотлапа будет 96%. Это просто самый идеальный вариант, но это конечно всё тонко и на грани.

Что можно придумать в виде проставок под ножки кокпита, чтобы меньше вибраций в пол уходило? Соседи уже задолбали по батареям стучать и смски слать, чтобы я отключил сабвуфер, но я то понимаю, что создаёт вибрации не сабвуфер)) У них просто в серванте посуда дребезжит, но у меня дома тихо... Резинки наверное не помогут? Какие мысли?

@magicm3n он не про сам онлайн, а то что не купив остальные машины, которые стоят на сервере, он туда не зайдёт.

Больше ничего не приходит в голову, как очередные "дрова" от фанатека под цлс. У меня схожие настройки на csw v2, только ффб мульт на 0.62, но у меня и руль помощнее на пару ньютонов. Могу записать и показать видео, что на любой скорости или стоя, в попытке дернуть руль и отпустить, приводит к его полному возврату в точку, как и на нормальной машине, единственное может быть пару угасающих колебаний. Тоже самое наверное и на дд2 у ммт, драйвера. Ну просто он уже давно у всех куплен, поэтому без него не зайдёшь..) Вот это конечно не очень в рф2, относительно ир, там можно одну машинку под чемп купить и ездить со всеми. Но тут относительно дешевле выходит, особенно если берешь паком. И это твоё, а не арендованное) Возможно глюк, у меня звук везде ровный. А ты какой тип спикеров выбирал? Ну только ты не на макларене ездил же?) Не понял, какие настройки ты хотел изменить не в ангаре?) Графика только в начальном меню, а не в ангаре меняется. Настройки машины полюбому в гараже меняются, а не на треке) Хотя можно назначить кнопки и где разрешено на ходу менять жесткость передних и задних стабилизаторов и прочей мелочи - то это пожалуйста)