erim

сказал именно то, что и хотел сказать. соотношение цена-качество у АС лучшие! как оценить в рублях "симуляторность" это уже твой фальстарт. ;)

при всем. симуляторы это религиозный жанр. тут вера имеет значение.

некоторые уверены, что именно так. еще время имеет большое значение. пилить одну машинку несколько лет намного круче и пафоснее, чем выпустить целый пак за пару месяцев.

ну может и так. ) но и пользователь-потребитель мало что теряет. а вот в случае "дорогого" симулятора его качество все равно остается под вопросом. здесь нет прямой зависимости, речь об этом.

ну, деньги это по крайней мере твердая единица измерения ценности симулятора. а не субъективные ощущения или вера в то, что чем дольше рисуют машинку и дороже ее потом продают, тем она "настоящнее". )))

все-таки Корса по соотношению цена-качество-количество не имеет себе равных! цены на длц просто смехотворные. даже в сравнении с рейсрумом. я уж про всякие "елитные ирейсинги" молчу.

в рейсруме Пагани Зонда намного интереснее едет, чем в Корсе, имхо. именно дикая штучка. нравится эта машинка и в той же Корсе часто на ней гонял. в рейсруме Зонда огонь.

хмм... играю ффб на дефолте, не замечал такого. похоже, это не "продуманный", а "придуманный" элемент. )) пкарс как раз рельсовым не показался. машинка как будто постоянно плывет. а для меня на фоне Корсы рейсрум как раз показался очень годным.

новые игры и вызывают всплеск создания и продажи новых девайсов. из популярных авиасимов самый свежий ил-2 БЗС. которому уже 3 года. За это время вышли корса, пкарс, дирт, рейсрум, новые форцы, скоро гт спорт. под новую часть туризмы рули спецом выпускают... гонки популярнее леталок, т.к. проще в освоении. нет

я большой разницы не ощутил. после нескольких лет на сайдвиндере в ил2 логитек тоже показался вполне приличным. микрософтовский джой хорош для тарахтелок. причем, истребителей. для ударных самолей и тем более свистков кнопок слишком мало. дык сколько гонок повыходило в последнее время? а авиасимуляторов?

а в игрухе есть яд. установил, думал катнуть полчасика... и завис на пару часов, просто круги наматывая. потом запустил корсу, выключил и снова запустил сабж. в нем определенно больше понравилось как рулится, как машинка едет, ффб получше показался, чем в корсе. и что еще удивительнее - даже графон приятнее. звук хорош. вот меню (дизайн и организации) минусую. и дороговато получается. олл инклюзив пак 100+ баксов... однако... ну и есть общее ощущение, что игра сыровата. теперь думаю заносить ли им денег. я раньше симбин очень любил. а почему на форуме нет отдельного раздела для игры? продукт то вполне полноценный, хоть и условно бесплатный.

затемнение салона отл. фича! практической пользы от вида из салона никакой, да и утомляет со временем. ту же нет нет мелькнет детальками ради разнообразия. хорошо смотрится. напоминает нечто среднее между салоном элитной машинки и черным контуром стандартной в гт5-6.

танцы с бубном на костылях

старые рули нельзя. типа г27. который есть у меня

интересно, GT Sport захочет обязательно пс4 про или обычной хватит? мне тут приятель предлагает обычную за 10 тыр... хотя, кидок с рулями это плохо...

а где же руд за 5 тыр? и основание для такой палки не слишком маленькое для норм. устойчивости?

имхо, у него только внешний вид серьезный. необходимость прикладывать усилие, чтобы стронуть рус с центра это для меня фейл. к такому бы я не привык. ну это если только какой-нить гениталиус ф-22. а та же кобра только усилит... влечение. ) если предрасположенность к этому изначально есть.

мне повезло больше. хотя, есть подозрение, что шумит одна из крутилок на руде. очень может быть. но агрегат явно не для "попробовать". для таких девайсов нужно постоянное место, кокпит в идеале. иначе задолбаешься эти железяки тягать-ставить-убирать.

если просто пойти и купить в магазине за указанную сумму, то Saitek X-55. Logitech G940 давно не выпускается и найти новый очень сложно. если только на ибее или авито вылавливать. для попробовать за дешево я бы посоветовал Кобру. я бы не был столь категоричен. для свистков, гражданки, вертолетов этот черный вантуз мало подходит. про отсутствие ффб я уж не говорю.

я сейчас сыну семилетнему велик ищу. нормальный на 20 колесах стоит около 20 тыр. ашанбайк дешевле, но весит... 12 кило... :facepalm:

ну китайцы сделали то, что им чехи сказали. адепты такое вряд ли воспримут, но свой клиент найдется. хотя, цена больше 1000 у.е., согласен, завышена. но за 500 у.е. (считай 30 тыр), действительно, думаете можно что то стоящее купить? вряд ли. дык идея как раз была в том, что хромолевая рама должна компенсировать ригидную вилку. и лично я за легкую жесткую вилку, чем тяжеленный макет или дорогущую, но все равно тяжеленную амортизационную. для города и легкого бездорожье это излишество, имхо. ну мост это ерунда. и подъем плёвый. и за подъемом идет спуск. а вот вмордувинд постоянно это бывает неприятно. хотя, ветер и в спину иногда дует... )) с чего осторожничать то? колеса крепкие, рама стальная, чего ему будет? к чему гадать - для чего этот крокодил? это пижонский циклокросс для туризма и города.

а что, катить с комфортом нельзя? ты давай без экстремизма. не все по горам скачут. ;) я и не подозревал, что это олдскул какой то. по сути это циклокросс. тебя в заблуждение хромолевая рама ввела. неплохой обзор. кстати, автор Степанов работает в местном веломагазе. )) ))) согласен с выводом. этот крокодил понравится тем, кто считает фиксы извратом, шоссе задротством, а гибриды пенсионерством. ))

ну я имел в виду в городе. а какое этот отношение имеет к Ронину этому? норм. то что надо, я люблю комфорт. ) зато ветер постоянно. фикс не хочу. и зимой не так удобно. но в главном согласен - глупости все это. есть уже гибрид, который для моих целей как раз и создавался. так что Ронин нинужен.

это ты мне скажи зачем тебе в Гренобле горный вел? )) какой истории? угонов? )) на будущее - у меня к великам утилитарное отношение. руль баран не для худ.ценности, а против ветра ехать легче. у нас в Питере ветра злые бывают. как пример. тяжелый? хромоль говорят катит лучше карбона. ;) для нормального шоссера условия в городе нужны. у нас с этим пока плохо. и стоит шоссер дороже. и к нему желательно уже экипировку иметь. ты представляешь, если я буду в таком виде на работу заявляться? )))

Author Ronin кхм. ну да 11,8. но это за счет колес-резины. в руках он нормально ощущается. особенно сейчас после своего на зимней резине. )) хотя, мой гибрид меньше 10 в стоке весит. ну мне нужен. к шоссеру я не готов, а этот недошоссер вполне. на таком можно и по лестнице даунхилить. )) у меня по пути на работу есть пара таких мест. сейчас спешиваться приходиться. вилка позволяет хоть зимнюю резину ставить. дисковые тормоза в непогоду лучше ободных. и.т.д.