Интересно почему такая дискриминация...
Я правильно понимаю что все роки машины также и для D класса тоже? Или все машины без класса а главное это серия в которой они участвуют?
Не думаю что обязательно надо проехать на машине текущего класса чтоб перейти в следующий а вот серия в текущем классе это да. Я проехал 3 гонки в гран туринге на мазде и мне эти гонки зачли, осталась еще одна.
Как определяют что повреждения серьезные и дают черный флаг с красным кружком а бывает что машина вся набекрень а флага нет? Элемент имитации людской невнимательности?))
В продолжении темы. Имея старшие лицензии (С, В, А) насколько сложнее в них удержаться? Я имею ввиду поддерживать СР в прелах 2.5 - 3.0 по сравнению с роки и D.
Можно как-то узнать во время гонки какие именно повреждения получила машина? Может какие сторонние проги есть?
С ремонтом тоже не все ясно. Почему иногда его вообще не делают?
Спасибо VeTeR.
Есть проблема с фидбеком на Легенде. Я люблю чтобы усилие на руле было достаточным но когда выставляю как мне надо в руль идет такая долбежка на неровностях да и не только... Уменьшаю силу - уменьшаются удары и соответственно руль становиться совсем легким. Можно-ли что-то с этим сделать?
Пара вопросов.
Как писать видео с повторов что-бы не было никаких элементов интерфейса - чистая картинка?
Видел красивые скрины с гонок с такими эффектами как на фото (макро - передний план четкий, задний размытый). Фотошоп?