Loggy

Тогда я требую сюда Диму Яниса, он был с обеих сторон :)

Ну у тебя машина и не 5к )

А я как раз сейчас в дипломе по технологии машиностроения делаю экономическую часть :rolleyes:

Это просто экономика. Чем меньше делаешь, тем дороже тебе это обходится, тем большую цену ты выставляешь. Выше качество - выше цена

одно дело обитать на любительском дне автоспорта, с дешевой машиной и школярами катать на парковке. Аналогом можно привести и катание в рф1 на руле за 300р среди клавишников. Вроде бы одно и тоже, но есть ли удовольствие и интерес? Или вкладывать миллионы и бороться в уровневых чемпионатах, или вкладывать десятки и иметь возможность бороться с лучшими. Вот и приоритеты Принято, сообщение появилось во время моего ответа, не увидел его

а где он?

Ну хотя бы покатушки уровня РСКГ или этапы чемпионатов или кубков страны. Хотя бы таких, где наличие омологированного каркаса обязательно ) Ну и за 5к долларов - ну это совсем убойный кокпит конечно, только если брать всё самое дорогое :)

А сколько у нас стоит настоящий автоспорт?

Ну это как покупка феррари. Машину, которая может пройти круг с такой же скоростью можно собрать и за значительно меньшие деньги, но удовольствия от поездки и понтов будет куда меньше )

Если честно, ТХ ты крайне дорого купил, просто заоблачная цена за одну базу) Ну и я так понимаю все твои детали - всякие б/у с самолетов, а не сделанные частниками единичные изделия. Мне второе было интересно

А сколько у вас стоят штурвалы для самолетов?

В профайлере случайно центрирование не включилось? Или профиль не поменялся?

https://vk.com/video-901607_456239219?hd=3&t=8m40s

тоже бывало. Это Win+Enter комбинация

Ну при вылете в ошибку в винде чего-нибудь. ну и не у всех, опять же

они думали починили, а в итоге всё привело к сворачиванию и разворачиванию в черный экран со звуком )

Суть бага в том, что при переключении с фиксед деплой на адаптив и обратно, ЕРС застревал на адаптив и не выдавал полную мощность когда нужно. Но баг был не у всех

Ну общая суть - тот же рф1, но возможности далеко другие. Там и матмодель машинки впихнуть свою можно, и шины в разы лучше и, собсвенно самое главное - другая архитектура, для обеспечения минимального инпут-лага. Ну и убре оборудование. За это и ценник гиганский

Возможно использовать ДХ9. Это сделали, чтобы виндовские ошибки не сворачивали ир на ДХ11. Проблема, которую не смогли решить другим путем. И, судя по всему, эта проблема глобальная, раз в АС система 1 в 1

Ну просто в корса система 1 в 1. При альттабе игра из фуллскрина переходит в режим безрамочного окна и возвращается обратно в фуллскрин только Альт энтером

Ну блин, ты как человек, пробовавший корсу должен был к этому привыкнуть. Это какая-то фишка ДХ11, видимо ) Это же отлично! До этого фикса у тебя ир бы свернулся и ты бы куда-нибудь в стену врезался! Спроси Владимира Озерецковского, он такую красочную историю расскажет об этом) А фризы из-за того, что фокус с ира слетел на вылетевшее окно, это нормально. Достаточно тыкнуть обратно на окно ира и фпс вернется

Бесплатный

Кто куда едет конечно Интересная трасса )

Да вроде никто и не отрицал)

Или угнали, на почте нет сообщений о запросе смены пароля или другая подозрительная активность? Сброс пароля не выходит? Как сам аккаунт выглядит, нет внешне левой активности?