Loggy

Ну блин, ты как человек, пробовавший корсу должен был к этому привыкнуть. Это какая-то фишка ДХ11, видимо ) Это же отлично! До этого фикса у тебя ир бы свернулся и ты бы куда-нибудь в стену врезался! Спроси Владимира Озерецковского, он такую красочную историю расскажет об этом) А фризы из-за того, что фокус с ира слетел на вылетевшее окно, это нормально. Достаточно тыкнуть обратно на окно ира и фпс вернется

Бесплатный

Кто куда едет конечно Интересная трасса )

Да вроде никто и не отрицал)

stereoStreamInSurroundBalance=1.000000 ; stereo streams (the engine) in surround mode need a system specific adjustment to match volume with surround streams можно вот эту строчку подергать в app. ini В core.ini еще есть интересные строчки, но не знаю что они делают точно. Стафф о них не писали :)

Сузука даже реальными пилотами называется одной из самых необгонных в мире ну ты подъезжаешь на прямой и отваливаешься в 130Р из-за разгрузки переднего крыла :) А дальше только тактика Сенны

Без понятия) Мб там API другие используют или не используют 3д функции DS

там приблизительно это и написано Типа DirectSound просто рандом устраивает, не дает ничем нормально управлять Плюс на разных звуковых картах разный рандом) но в инишке есть строчка, которая помогает это немного компенсировать

С этим есть вроде определенные проблемы, ир ссылается на ограничения Direct Sound http://members.iracing.com/jforum/posts/list/75/3287277.page#8588607

Потрясающие +1 за окном и освежающий весенний дождь со снегом :rolleyes:

Скорее всего требования подняли, тк машины стали ехать быстрее на новых шинах

Интересная гонка была! Сегодня по телеку смотрел, куда интереснее настоящей Ф1 ) Только аварии как в Ф3 )

Я установил новый профайлер )

Нифига себе, это реально новые дрова? Я думал они забыли, 5 лет не обновляли старый профайлер

Износ

Новые треки имеют всё больше объектов и текстур, как и новые авто. Новые эффекты постепенно добавляются. Поэтому производительность тоже падает Плюс расширение физики

С днем рождения!

93 стоит ain и в драйвере 75%, но я особо не настраивался еще. Включил и поехал, с этим на Z4 GT3 катаюсь, насчет дорожных - пока не знаю

При слабо накачанной шине тепло более-менее равномерно распределяется по шине, но образуется куча доп. тепла за счет внутреннего трения от деформации. При сильно накачанной шине тепло концентрируется преимущественно на внутренней части за счет меньшей деформации и бОльшей нагрузке на неё, однако чуть хуже рассеивает тепло. Плюс жесткая шина больше подвержена скольжению и перегреву, поэтому нужен баланс. Собственно:

Ага, только это уравнение для воздуха шины, а мы вычисляем температуру шины, не температуру воздуха в шине. Ибо зависимость от свойств шины при разном давлении на температуру значительно выше изменения Т за счет изменения давления и объема В любом случае зависимость все равно не такая простая у шин

Мата вроде бы почти нет

Аварии улучшили кардинально