Nesterov.O.A
Рейсеры-
Постов
205 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент Nesterov.O.A
-
Кнопка появится после того как оплатишь подписку, до этого её нет И отвязывать ничего не обязательно
-
Тут где то мелькала на форуме стата, где на Mx-5 приехал до финиша только один человек, остальные не вышли на старт и ему дали кучу iR. по ней ещё можно увидеть какие то закономерности, перемнных поменьше.. Если кто найдёт киньте ссылку.
- 615 ответов
-
- Safety Rating
- ttRating
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
Не успел потереть коменты, как уже на цитаты расхватали :D
-
Подпись же в начале видео что аварий с летальным исходом нет. Да и год уже какой на дворе, смерти чаще из за случайностей, а не перегрузок.
-
У тебя какой то особенный mx-5 :) Надавил тормоз - воткнул передачу - ударил по газу, именно по порядку, 100% втыкается. Просто когда делаешь быстро видимо газ оставляешь нажатым, или порядок сбивается, но так со временем приучается правая нога (если правой тормозить) а потом добавляется сцепление левой и всё просто и быстро
-
Сцепление нужно только на повышении, на понижениях можно без него, просто подгазовывать. Так и лучше намного для понимания физики
-
Вы уже совсем набросились на него... Сами бы не затормозили, тем более в таких ситуациях обычно лучше пролететь побыстрее, чем тихоходить, особенно когда сзади толпа едет. А так может и непруха, может и сам виноват часто, езди больше и станет понятно.
-
Наверняка на таком мониторе можно включить масштабирование в панорамный режим, тогда никаких искажений не будет. Ну в центре чуть растянуто будет, а краям сжато, это не сильно заметно
-
Видео заработало. Видимо после обновления ios.
-
Просто записал видео, на микрофон отдельный не записывал, думаю и так слышно неплохо чтобы сделать выводы. http://www.youtube.com/watch?v=R79UIKf67zM По порядку: мертвая зона у G27 немного меньше, сам фидбек у G27 по силе кажется слабее, но намного плавнее, приятнее и быстрее за счет меньшего трения. Звук АБС смоделирован (в iR больше никакими методами его получить не удалось) после 1-й минуты, там G27 трещит, но в остальном он намного тише. В педалях разница огромная, после g27 просто кладешь ногу на педаль тормоза в DFGT, а она проваливается до конца, даже не ощущается никакого сопротивления. У g27 педаль сцепления уже проблематично выжать одним пальцем (руки), тормоз вообще нереально без заметных усилий. На видео этого не очень видно. В итоге я советую брать. Если бы были нормальные педали до 3000р. без глюков то ещё задуматься можно было бы докупить их к DFGT, и то при условии что не напрягает пластик на руле, жуткий звук и отсутствие Н-коробки. А у g27 она очень даже неплохая.
-
У меня есть и дфгт и г27. Могу вечером сделать обзор, вкратце - только из за педалей стоит переходить. Фидбек на 27 даже в чем то слабее, он менее острый однозначно чем на дфгт. Шума от 27 в разы меньше.
-
Там и без калибровки все просто, главное понять смысл работы. Попробуй не отпуская педали газа, и не выжимая сцепления просто втыкнуть повышенную передачу, она не воткнется сразу, а только после того как ударишь по сцеплению. Вот к длине этого удара и привыкаешь со временем, потом будет легко. На пониженную без сцепления лучше переходить по началу, так и быстрее и проще понять работу ног правильную.
-
И вообще формула-1 это просто гонки, читай зрелища, обгоны, девки на подиумах. Кому интересны инженерные идеи, тот ищет их в другом месте.
-
Это естественный процесс, со временем в любой области все меньше и меньше открытий, дело не только в регламентах. Допустим сейчас технологии позволяют сделать колоссальную мощность и прижимную силу, кому это надо? Гонщиков разорвет от перегрузок, скорости станут бешеные, резина нестираемая... и т.д., что в этом зрелищного? Имхо всё правильно делают сейчас.
-
Никакой путаницы, у кого была старая, новая в подарок. Катают на новой, но зачем удалять старую? Это же лазер скан, а не набросок какой-нибудь.
-
Слишком тяжело без компьютера рядом определить точно из-за чего проблема. 80% что виноват софт. Из них 40% - что дрова видеокарты. Попробуй полностью удалить видеодрайвер через "установка / удаление программ", перед этим скачав отсюда (http://support.amd.com/us/gpudownload/Pages/index.aspx) нужный, и установить потом. + последний DirectX, легко гуглится + если сильные тормоза при установке, то может быть даже что-то с жестким, скачай HD tune, пройди тест, скрин сюда. Да и вполне может быть из-за бяка-программ, типо Gamer OSD asus и т.п.
-
Как именно тормозит? Причин может быть миллион, нужен хотябы скрин процессов, быстродействия из диспетчера, в мониторе ресурсов там же вкладка диск. Систему кстати переустанавливал после смены процессора?
-
Ну как же.. GPU Video memory - используемая память видеокарты. Если на видеокарте 1гб то ставить конечно имеет смысл 1024мб (Ну или чуть меньше, например 950 мб, оставить на всякий случай запас) System memory - память ОЗУ. Если 8 гб всего, то 3 гб можно смело отдать iR. Или 2 гб лимит, не помню. В любом случае ограничивать смысла нет... VVZ А "Spooling" в настройках повтора выключен? По-моему сомнительное преимущество его выключать. Хоть и пишут что из-за него подлагивает иногда при записи на жесткий повтора, я ни разу не заметил такого, и это при своих 4 гб озу и ползунок на максимум вправо сдвинут. Зато повтор 100% цел. Shadow Volumes галку я бы при такой мощности поставил, намного красивее, особенно приборка.
-
А чего ползунок с оперативкой не передвинешь вправо? Судя по скрину 1200мб как-то не очень хватает.
-
FAST42 Наверно имели ввиду что не будет работать встроенная графика в процессоре... Но плата хорошая и эта, да и ненамного дороже. Скоро не узнаешь iR :)
