GranDoxin

Ну тогда еще лучше купить автомобиль для трек дней, и выезжать на выходные покатать... : )) Очень сомневаюсь, что тому, кто потратился на ПС4 имея вполне работоспособный руль Г25/27, мало чем уступающий Г29 захочется тратить деньги на по сути такой руль только в два раза дороже, чем он реально стоит умножить на нынешний курс... На счет "ничего сложного" - дело не в сложности. Человек никогда не державший в руках паяльник и программатор - просто не будет этим заниматься...

Скорее заказал, нашел того, кто попаяет и прошьет, заплатил, получил.. Как то так..

Зато шины они делали не просто так, как все, а в сотрудничестве с настоящим производителем шин! :facepalm: В смысле маркетинговый отдел Полифонии сотрудничал с маркетинговым отделом Якогама : )

В принципе, и от такого сотрудничества можно было бы получить пользу. Но вспоминая как при сотрудничестве с Якогама они не сделали давления в шинах, можно предположить, что не изменится ничего, кроме появления логотипа ТАГ.. )))

У пилотов такого нет.. Глаза и голова отлично стабилизируют почти любую тряску...

Мне плохеет даже при просмотре этого видео : ) - скачки изображения на кочках очень тяжело воспринимаю.. В Окулюсе я наверное через пять минут был бы зеленого цвета..

Мне кажется 42% несколько недооценены.. Да, это не много.. но есть такое понятие как "критическая точка".. можно назвать иначе, я про суть.. Когда до определенного момента проблема есть, а начиная с него - нет. К примеру (цифры от балды) пиксельная сетка может пропасть при увеличении разрешения на 30%.. шрифты станут читаемыми там, где прочитать их было невозможно например при увеличении на 40%.. Ведь факт читаемости он простой - можешь прочитать\не можешь. Да, надписи будут все еще размытыми, но они уже будут читаться. Сдвинется порог проблем касающийся картинки. Я как то пытался сопоставить разрешение на мониторах областью, которую мы видим в окулюсе. По моему получилось, что для того, что бы видеть картинку в окулюсе в таком же качестве, как видишь ее на мониторе с разрешением 1024х768, нужно на глаз иметь 2550х1440 (примерно). В этом случае область, которую охватывает глаз в фокусе будет как раз близка к 1024х768.

Ну там вопрос был не про определяешь (на это как раз есть простой ответ - поведением автомобиля), а чем чувствуешь. Вопрос закономерный.. ибо на ПК машину чувствуешь рулем.. не вибрацией, а обратной связью. Сносы, заносы, распределение массы, работа подвески - все эти нюансы отрабатываются рулем. На планшете этого нет. Отсюда и вопрос. Что касается самой игры - сомневаюсь, что кто то всерьез будет рассматривать игру на планшете (как симулятор).

То есть если к компу примотать планшет, то в НФС физика станет крутой? ) Лайфхак! ))

Что определяешь? Если нет вибрации???

Ну и обычный окулюс игры сами по себе не поддерживали.. Будет готовое устройство, если технология будет того стоить, разработчики будут делать поддержку...

Есть две вещи, благодаря которым они могут стать более интересными, чем уже существующие решения - это увеличение разрешения мартиц + рендер в "качестве" только той части изображения, которая в данный момент в фокусе. Таким образом они теоретически могут решить две важные технические проблемы ВР - повысить четкость картинки и снизить системные требования. Уже будет шаг вперед.

Просто мысли в слух по поводу супербюджетности ручника исходя из вышеозвученных расходов в 500руб... Вчера покупал масло, зацепился взглядом за витрину с "ручниками", сразу вспомнилась тема.. подошел поближе цены рассмотреть. 625руб что то типа такого. И бюджетно и сердито. Никаких "гидравлик" тут нафиг не нужно. Все можно дособрать так же из подручных и леруа-мерленовских комплектующих.

Их Фанатек не продает в России...

Там вроде как есть дырка под отвертку, в которой болт, которым регулируется усилие. У меня TH8RS - там так. Фанатековский шифтер я только в руках крутил, не ездил с ним. По ощущениям он мне больше понравился, чем мой ТМовский. Но и ТМ однозначно неплох. На голову выше логитековских.

Да все я зрю :)

У вас "особо теплые" отношения сложились, и вникать в них нет желания. Просто перегибы со всех сторон. В данном случае рад откровенно провоцирует. Вчера был перегиб с переводом его ника. И этот пинпонк продолжается уже довольно давно.

Есть предложение для всех участников клуба "_rat и его "друзья"" - просто игнорируйте друг друга.. Это не сложно по идее.. : ) По крайней мере не нужно провоцировать немерено очередную волну острословия. _rat Убери пожалуйста...

Не знаю, у меня вроде бы фпс был на уровне других трасс, может только в боксах чутка проседал.. Короче ездить было можно.. а комп у меня не самый мощный.. Конверт Спа из Рф2 вышел вот недавно, в декабре что ли.. Он пока не доделан - ездить уже можно, а вот повторы не посмотреть.. камеры не расставлены.

Правильный, неправильный.. РФ2 ничего не потерял от того, что в нем появилась Петля из АС, а АС так же только приобрела от того, что в ней появилась историческая Спа. Оба проекта приобрели, и во многом живут за счет таких миграций, так как они поддерживают интерес у публики. Я не вижу в этом никакой проблемы ни для одного официального разработчика. Единственное, что у меня вызывает возмущение - это когда продают конверты выдавая за свою работу. Сузука в Р3Е столь же отвратительна, как и НШ в пКарсе : )

Вы просто не умеете их готовить :) Да, 90% модов - это полный шлак. Оставшиеся 10% делятся на получше и похуже.. Но, эти 10% приносят в симулятор то, чего не делают разработчики. К примеру исторические трассы. Хоть это будет официальный контент, хоть мод - никто не сделает лазерскан трассы которая уже не существует.. так что в любом случае эта трасса будет иметь несоответствия оригиналу. Другое дело, что и сравнить будет не с чем, ибо поехать на трек день в 1966й год не получится. А по качеству некоторые модеры делают вполне себе качественные треки. Разработчики же игр исторические трассы не особо жалуют. Трассы не всегда делают с ноля. Иногда их конвертируют из других симов. Иногда это даже лазерсканы. Иногда это трассы, которые пока больше нигде вообще не были реализованы. К примеру Валенсия или Сочи из Ф1 кодемастерс. Мод Северной Петли в Рф2 - это лазерскан из Корсы. Мастхевный мод. Не понимаю, что тебе в нем не нравится... )) Если бы не модер, и не модинг, то в Рф2 до сих пор ездили бы по кривой Петле от Снуппи. За что кстати Снуппи жирный респект, ибо до появления скана на его Петле ездили очень многие.. все, кто скана не видел. Про автомобили. Тут тоже мод моду рознь. Не вижу ничего плохого, если модер берет официальную машину и на ее базе делает версию с другим двигателем или шинами. Не вижу ничего плохого в том, что модер берет официальную Феррари 458 и делает из нее спайдер меняя только внешний вид, и если требуется - вес. Некоторые неофициальные команды делают автомобили вполне себе на уровне официалов. К примеру URD. Что плохого в том, что на базе Ferrari SF15 сделаны все машины чемпионата 2015 года? Да, у них физика одна - но это именно то, что нужно для онлайна. Но при этом машина каждой команды выглядит как положено, а не только скин нарисован. Модинг - это поле для творчества. Кому то просто побаловаться, а из кого то потом вырастают разработчики игр. В Корсе, если что, часть официального контента сделана из качественных модов. А многие кто сегодня работает в официальных командах над симуляторами - это бывшие модеры. Качество официального контента тоже несколько преувеличено. Опустим Ир, там действительно глубокий подход к моделированию автомобилей - они сканируют во-первых, и реально занимаются воссозданием характеристик конкретного автомобиля во-вторых. Там сложно придраться к чему то. А вот в других симуляторах хватает и несоответствий, и просто низкого качества. В той же Корсе могу привести массу примеров, когда официальные автомобили визуально сделаны хуже, чем некоторые моды. В некоторых играх по официальному контенту видно, что разработчики автомобиль не только вживую не видели, но и даже не удосужились сделать детальную фотосессию.. дизайнеры пилят по фоткам и чертежам из интернета. Когда игродел получает лицензию - это вовсе не означает, что вместе с ней ему вывалили точные чертежи и вагон информации об автомобиле. В большинстве случаев лицензия означает лишь разрешение использовать имя. Например Ferrari 312T в корсе сделана криво! Скорее всего о чертежам из инета, а они кривые, как результат - машина такая я же... Геометрия шин на Лотус 49 - неправильная. Подвеска работает тоже неправильно - хода отбоя практически нет, хотя он должен быть как у внедорожника. Все это официальный контент, который не лишен недостатков. Аппс в Корсе - это тоже моды. Очень полезные моды. Ой ли? Те "не сканы", что я пробовал в Р3Е - такие же кривые, как все прочие "не сканы" : ) Сузука например. А Петля у них точная потому что - скан. Ну и про "любые игры" - это тоже бредятина, как и про точные данные. В играх нередко встречаются кастомные миссии, или целые компании, ничуть не уступающие официальным. Встречаются такие пользовательские дополнения, которые до неузнаваемости переделывают игру - добавляют новых персонажей, уровни, инструменты и т.п. Если говорить про точные данные - то в МСФС ВСЕ без исключения серьезно смоделированные самолеты и аэродромы - это кастомные моды : ) Официальный контент - это шлак, из которого летать можно разве что на Цесне. Созданные пользователями аэропорты покрывают весь мир. А созданные пользовательскими командами самолеты используют в учебных целях. Более того, некоторые из них реализованы точнее, чем иные профессиональные тренажеры :) То есть модеры прекрасно справляются с "точными данными". Хотя и в МСФС тоже 90% кастомных модов - это мусор. Так что модинг - это вовсе не зло. Ты просто ничего о нем не знаешь : )

Перегиб...

Дело не в сложности регламента (она должна зависеть от организаторов), а в гибкости его настройки, и что немаловажно в его наглядности для пользователя. Часть правил должна при этом выполняться автоматически, что бы ею не забивали голову ни участники, ни организаторы.