GranDoxin

Да все я зрю :)

У вас "особо теплые" отношения сложились, и вникать в них нет желания. Просто перегибы со всех сторон. В данном случае рад откровенно провоцирует. Вчера был перегиб с переводом его ника. И этот пинпонк продолжается уже довольно давно.

Есть предложение для всех участников клуба "_rat и его "друзья"" - просто игнорируйте друг друга.. Это не сложно по идее.. : ) По крайней мере не нужно провоцировать немерено очередную волну острословия. _rat Убери пожалуйста...

Не знаю, у меня вроде бы фпс был на уровне других трасс, может только в боксах чутка проседал.. Короче ездить было можно.. а комп у меня не самый мощный.. Конверт Спа из Рф2 вышел вот недавно, в декабре что ли.. Он пока не доделан - ездить уже можно, а вот повторы не посмотреть.. камеры не расставлены.

Правильный, неправильный.. РФ2 ничего не потерял от того, что в нем появилась Петля из АС, а АС так же только приобрела от того, что в ней появилась историческая Спа. Оба проекта приобрели, и во многом живут за счет таких миграций, так как они поддерживают интерес у публики. Я не вижу в этом никакой проблемы ни для одного официального разработчика. Единственное, что у меня вызывает возмущение - это когда продают конверты выдавая за свою работу. Сузука в Р3Е столь же отвратительна, как и НШ в пКарсе : )

Вы просто не умеете их готовить :) Да, 90% модов - это полный шлак. Оставшиеся 10% делятся на получше и похуже.. Но, эти 10% приносят в симулятор то, чего не делают разработчики. К примеру исторические трассы. Хоть это будет официальный контент, хоть мод - никто не сделает лазерскан трассы которая уже не существует.. так что в любом случае эта трасса будет иметь несоответствия оригиналу. Другое дело, что и сравнить будет не с чем, ибо поехать на трек день в 1966й год не получится. А по качеству некоторые модеры делают вполне себе качественные треки. Разработчики же игр исторические трассы не особо жалуют. Трассы не всегда делают с ноля. Иногда их конвертируют из других симов. Иногда это даже лазерсканы. Иногда это трассы, которые пока больше нигде вообще не были реализованы. К примеру Валенсия или Сочи из Ф1 кодемастерс. Мод Северной Петли в Рф2 - это лазерскан из Корсы. Мастхевный мод. Не понимаю, что тебе в нем не нравится... )) Если бы не модер, и не модинг, то в Рф2 до сих пор ездили бы по кривой Петле от Снуппи. За что кстати Снуппи жирный респект, ибо до появления скана на его Петле ездили очень многие.. все, кто скана не видел. Про автомобили. Тут тоже мод моду рознь. Не вижу ничего плохого, если модер берет официальную машину и на ее базе делает версию с другим двигателем или шинами. Не вижу ничего плохого в том, что модер берет официальную Феррари 458 и делает из нее спайдер меняя только внешний вид, и если требуется - вес. Некоторые неофициальные команды делают автомобили вполне себе на уровне официалов. К примеру URD. Что плохого в том, что на базе Ferrari SF15 сделаны все машины чемпионата 2015 года? Да, у них физика одна - но это именно то, что нужно для онлайна. Но при этом машина каждой команды выглядит как положено, а не только скин нарисован. Модинг - это поле для творчества. Кому то просто побаловаться, а из кого то потом вырастают разработчики игр. В Корсе, если что, часть официального контента сделана из качественных модов. А многие кто сегодня работает в официальных командах над симуляторами - это бывшие модеры. Качество официального контента тоже несколько преувеличено. Опустим Ир, там действительно глубокий подход к моделированию автомобилей - они сканируют во-первых, и реально занимаются воссозданием характеристик конкретного автомобиля во-вторых. Там сложно придраться к чему то. А вот в других симуляторах хватает и несоответствий, и просто низкого качества. В той же Корсе могу привести массу примеров, когда официальные автомобили визуально сделаны хуже, чем некоторые моды. В некоторых играх по официальному контенту видно, что разработчики автомобиль не только вживую не видели, но и даже не удосужились сделать детальную фотосессию.. дизайнеры пилят по фоткам и чертежам из интернета. Когда игродел получает лицензию - это вовсе не означает, что вместе с ней ему вывалили точные чертежи и вагон информации об автомобиле. В большинстве случаев лицензия означает лишь разрешение использовать имя. Например Ferrari 312T в корсе сделана криво! Скорее всего о чертежам из инета, а они кривые, как результат - машина такая я же... Геометрия шин на Лотус 49 - неправильная. Подвеска работает тоже неправильно - хода отбоя практически нет, хотя он должен быть как у внедорожника. Все это официальный контент, который не лишен недостатков. Аппс в Корсе - это тоже моды. Очень полезные моды. Ой ли? Те "не сканы", что я пробовал в Р3Е - такие же кривые, как все прочие "не сканы" : ) Сузука например. А Петля у них точная потому что - скан. Ну и про "любые игры" - это тоже бредятина, как и про точные данные. В играх нередко встречаются кастомные миссии, или целые компании, ничуть не уступающие официальным. Встречаются такие пользовательские дополнения, которые до неузнаваемости переделывают игру - добавляют новых персонажей, уровни, инструменты и т.п. Если говорить про точные данные - то в МСФС ВСЕ без исключения серьезно смоделированные самолеты и аэродромы - это кастомные моды : ) Официальный контент - это шлак, из которого летать можно разве что на Цесне. Созданные пользователями аэропорты покрывают весь мир. А созданные пользовательскими командами самолеты используют в учебных целях. Более того, некоторые из них реализованы точнее, чем иные профессиональные тренажеры :) То есть модеры прекрасно справляются с "точными данными". Хотя и в МСФС тоже 90% кастомных модов - это мусор. Так что модинг - это вовсе не зло. Ты просто ничего о нем не знаешь : )

Перегиб...

Дело не в сложности регламента (она должна зависеть от организаторов), а в гибкости его настройки, и что немаловажно в его наглядности для пользователя. Часть правил должна при этом выполняться автоматически, что бы ею не забивали голову ни участники, ни организаторы.

Так ему что, до сих пор не сказали? :blink:

Хорошая формулировка, мне нравится : ) Но это не значит, что я против онлайна. В идеальном по моим представлениям симуляторе онлайн был бы обязательно, и вполне вероятно с куда более широкими возможностями, чем есть в большинстве симуляторов. Скажем о возможности создавать пользовательские чемпионаты со своим гибко настраиваемым регламентом как спортивным так и техническим - я говорил еще во времена ГТР2.. На сегодня в РФ2 что то пытаются сделать в этом направлении, и пКарс 2 заявляет об этом как о некой революции. В моем же понимании это вещь априори необходимая с которой надо начинать функционал (когда готов сетевой код). Я бы сделал экипажи для длинных гонок... И уж точно не стал бы что то исключать по принципу "мне это не надо, и вы обойдетесь", как это сегодня модно делать... : ) АС - основной сим для меня. Подходит для многих вещей - так и есть. Мал по малу разбираюсь в том как закрыть остальные запросы. Но многое в АС невозможно как и во всех остальных симуляторах... С ботами ездить скучно, на пабликах с кем попало слишком "весело", на участие в чемпионатах нет времени. Основным способом провести время на трассе остается наматывание кругов в одиночестве и эксперименты.. ))

Так вот вопрос - стоит ли связываться с производителям "для автомобилей".. Производители шин для автомобилей чета не справились.. Может фломастероделы цвета более реалистично сделают ))

Да нет проблемы, просто мы слово "одноразовый" по разному понимаем : ) Что именно пугает? Серьзно.. я во всех своих выступлениях и агитациях призываю к тому, что бы дать выбор пользователю, и никогда не призывал у кого то, что то отнять.

А моделировать цвета они будут с РЕАЛЬНЫМИ производителями фломастеров? А то шины же с Якогамой моделировали.. что бы реалистичнее было.. цвета тоже надо ))

Андрюха, Сектор 3, а не мы с вами : ) Ладно это просто игра слов.. я все понимаю. Просто примеряю как бы на себя, буду ли я этим пользоваться. В этом контексте назвать проекты с открытой архитектурой годами живущие\жившие на винте одноразовыми сложно. Оно как бы одно исключает другое. Хотя бы просто потому, что благодаря открытой архитектуре проект живет дольше действительно одноразовых, и в него него регулярно вливаются новые пользователи

Так с его же слов они собираются сохранить "сегодняшнее лидерство" в области онлайн гонок :) Типа они первые кто это сделал, сделал лучше других, так это и хотят оставить.. )))))

Слав, у нас же тут не форум разработчиков или маркетологов... Мы же пользователи, и для именно эта история важна для нас. В том смысле, что для меня как для пользователя игра\симулятор живы до тех пор, пока они мне интересны, а не пока они интересны разрабам... Отлично, если совпадает. Но чаще - нет. По этому долгожительство игры обеспечивают юзеры. Пусть они сколько угодно поддерживают то, что не интересно - я не буду этим пользоваться. И буду пользоваться тем, что интересно, даже если поддержку будет осуществлять комьюнити. До определенного времени серия Гранприкс Крамонда, которую забросили разработчики была вене конкуренции среди прочих симуляторов. Выходили все новые и новые сезоны, и люди пользовались ею. Это показатель успеха игры для пользователя, а вовсе не то, сколько времени она продавалась после релиза. По этому Рф1 назвать одноразовой у меня язык не поворачивается. Короче вы со стороны разработчика говорите, я со стороны пользователя..

Эти игры имеют открытую архитектуру, и за счет этого прожили долгую и счастливую жизнь. Куда более яркую и длинную, чем многие игры поддерживаемые разработчиками.. Такой термин в его так сказать прямом смысле я бы применил к одной игре - к пКарс1. Вот действительно получилась одноразовая игра.. не смотря кстати на поддержку.. Я это все к тому, что "многоразовый" рейсрум в итоге может потеряться на фоне "одноразового" ГТР3, если ГТР3 станет продолжением ГТР2. Просто в силу того, что такая архитектура куда как привлекательнее, чем монетизация Р3Е.

Что это за новый термин такой "одноразовый проект"? Одноразовые рФ1, ГПЛ, ГТР2, ГТЛ со их пор живут : ) Лучше иметь качественный "одноразовый" ГТР3, который будет жить десять лет в итоге, чем многоразовый рейсрум с его монетизацией...

Рейтинг будет зависеть от того, как много ты играешь.. А если ты играешь мало - он будет падать.. Ух ты.. :))

Это да. Разумеется человек покупающий должен понимать для чего он это берет. Определенно это не для боингов )) Просто реальная стоимость набора значительно выше предложенной цены.

Хорошая цена за такую Вещь!

На счет реальности - посмотрим. Я все еще уверен что по цене все получится. Основной сложностью вижу именно трудоемкость разработки и подготовки мелкосерийного производства. Все это требует времени, внимания к мелочам, приходится ошибаться, отматывать назад, исправлять и т.п. Тем сложнее, что у меня сейчас нет ни доступа к производству, ни даже мастерской нормальной, которые были, когда я занимался тренажерами. 1250 имхо - неадекватная цена. Для нашего рынка (имею в виду бывший СНГ) - однозначно. Для Европы и США наверняка это иначе воспринимается, мне сложно судить отсюда...

Ага, не правил - цены в силе, и менять не планирую.

А сколько эта баранка стоит?