_rar

Тогда имеет смысл вторую гонку делать 45 минут. Что бы не пришлось заезжать на заправку на последних кругах.

Я так понимаю, гонки будут без дозаправки? Или 40 минут все же потребуют долива? Лучше бы конечно, пусть и во втором заезде, но дозаправка была. Так интереснее все же!

Даже количество топлива не изменить Короче, VRS судя по всему не нужен.

Там настроек примерно как в МХ5. Только что еще крыло можно подвинтить в добавок к АРБ и все

Да там крутить-то нечего. Думаю, базового сетапа хватит с головой. Поехал Хоку тестить

Вроде в официальных заездах так и стартуют?

Попривыкнуть и ездить можно. Вот только для тех, кто в настройках разбирается как свинья в апельсинах (я например), для официальных гонок придется покупать подписку VRS. "Встроенных" сетапов хватит только что бы последним доезжать до финиша...

В иР на этот случай есть возможность нагрузить излишне шустрого балластом. Выиграл две гонки подряд, вези пару гирь на 50кг. До конца чемпионата Плюс бонусные очки за чистую гонку, за финиш пятым или десятым. Вот и стимул дополнительной борьбы за пределами первой тройки. За поул можно ничего не давать Есть. Освежить ORSRL.

Первые впечатления: 911. Такая же вертлявая жёпа. АБС и трекшина нет. Новой модели повреждений нет. Боюсь, что и шины старые, в отличие от других ГТ3. Пресетов на сезон нет. Вобщем, ничего такого. Похоже, машинку начали делать очень давно все новые фичи завезти не успели. Да. Присутствует кривая анимация ног. Не очень... Обычные ГТ3 как по мне интереснее будут.

И за сколько ? Вдекабре 20го брал 3080 за… 87. Думал, переплатил, ведь обещали «скоро цены стабилизируются» и «2080 отыквятся». Хорошо, что я в КИ не играю. А то бы консольку новую прикупил, чем 150 за карточку отдавать.

Всем привет. Пока не начался новый сезон в иР предлагаю обсудить ситуацию, связанную с видеокартами. Все прекрасно видят, что творится с производством и ценами на дискретные GPU. Обещания о снижении цен и наращивании производства получил продолжение в виде обратного эффекта - присходит повышение цен и снижение поставок. Кто-то верит, что производительные видеокарты будут стОить меньше 100тыр и можно будет «с оказией» зайти в ДНС и свободно прикупить себе/сыну/любовнице что-то из свеженьких РТХ или АМД? Что-то верится с трудом… Ну не может, не должна видеокарта стОить >= системного блока с монитором! Но вот реальность этому упорно сопротивляется уже скоро два года как. Вместе с тем, Microsoft&Sony похоже взяли курс на двухгодичный этап в выпуске обновлённых версий своих консолей. На подходе обновлённые коробки всех линеек приставок. Самое смешное, что гейминг на ПК вполне может обойтись видеокартами, далёкими от вожделенных 3080, 3070 и 4080. А местами и встроенными в ЦП решениями. Все это может закончится тем (или все идёт к этому?), что новые GPU для ПК станут экзотикой. Не нужной основной массе игроков. Которые или перейдут на консоли, либо отправятся в облака (долгих лет Гейбу). ПС На дня у меня случился непонятный конфуз с моей 2080. Все указывало на то, что карточка померла. Унынию небыло предела, думал моя карьера симрейсера на этом и закончится. Однако на этот раз повезло. Но неприятностями повеяло, после анализа предложений магазинов.

Можно начинать готовиться? Тяжеловато будет после приличного времени на Ф3. Но, поскольку машинку мне дают почти даром, то пуркуа бы да не па ? Как однажды пересел с МХ5 на ГТЕ, потом на формулы. Пришло время возвращаться на(в) кузов, видимо. Буду учиться ездить заново. Прощай, Даллара... Мне тебя будет не хватать. Хватать не будет. Не хватать будет. Как-то так. Сан-Саныч, принимай обратно в команду "чайников" PS Покатал 992. Как по мне - уныло. Может по мере вката отношение изменится, но пока можно сказить, что это обычное корыто Порш, просто Порш. Устаревший для современного иР. Потому что ничегошеньки нового в нем нет. NDM и обновления шин (согласно Release Notes) не завезли.

У меня просто на счету $$$ уже есть. Поэтому счет нулевой.

О чем спор? О нежелании выделить одну кнопку на сцепление?

Еще раз (3): в лигах (в т.ч. нашей) голосовой чат во время заездов запрещен.

Не покупал. Если сезон поедем на ГТ3 и не буду покупать. Для ГТ3 у меня мерин есть. Кстати, мне 922 обойдется в 0$:

Разделить зачет в зависимости от iRating вообще не вопрос. Пусть будет, допустим, три дивизиона: <2000, 2000-3000, >3000. И о чем интересно ты гутаришь с соседями по гонке в процессе гонки? О погоде? Напомню, в лигах как правило голосовой чат в гонках запрещен.

К чему это ворчание про смену одной кнопки? Или радиообмен с буржуями в официальных гонках так важен? Ну, тогда надо продолжать гоняться с разрешенными помощниками, ввести еще одну бесплатную починку или включить новую фичу предстоящего апдейта - "ремонт на лету". Можно вообще отключить повреждения. Сравнивать шипы и пулеметы с риском случайно заглушить мотор - это сильно.

В гонке все равно пользоваться радио не разрешается. Так что таки да, кнопка радио ненужна Да только что повесил сцепление на кнопку, с отключенными помощниками, за машиной безопасности прекрасно стартуется. А из боксов можно и со второй трогаться, кто не хочет резину жечь. Даже старт с места вполне возможен, но это не для ГТ3. И этот атавизм ненужен . Рад, что хоть кто-то из производителей телефонов это понимает. Стартер у меня на батонбоксе. Как и зажигание. Так что для сцепления освободить одну кнопку совершенно не проблема. Думаю, даже счастливые обладатели Г25 смогут это сделать А кокой кайф наблюдать, как лидер гонки после небольшого разворота глохнет и пропускает десяток машин

Радио не нужно. Наверняка и еще одну кнопку можно освободить. Не мешало бы провести опрос, какой процент участников не имеет третьей педали. И провести соотвествующие тесты с кнопкой-сцеплением.

Это действительно интересный момент, который может добавить в гонки интересные моменты.

Всмысле, на нормальные трансляции с повторами и прочим. Но, повторюсь, это мало кого здесь интересует. Последние чемпионаты вообще без трасляций были, к чему эти заморочки? Мероприятие-то проводится для участников в первую очередь. iRacing Live Timing, Live HUD & Live Streamer apps - SDK Gaming (sdk-gaming.co.uk)

Все хелперы отключать нельзя. Народ будет массово крашиться при старте. С другой стороны, заглохший после вылета автомобиль сводит к минимуму глупости по некорректному и излишне-быстрому возвращению на трассу. Вот по ремонту согласен. Помнится, наличие быстрого ремонта мотивировали тем, что "народ всю неделю ждал и готовился, а тут хрясь и из-за аварии гонка в утиль". На мой взгляд эта фича не просто лишняя, а вредная! Долой! Еще хотелось бы по судейству за косяки. Может имеет смысл упростить все? Рассматривать инциденты только на первом круге, жестко ограничив три-вайды на холодной резине в первых поворотах. А виновных просто отправлять стартовать из боксов в следующем заезде. Ну, можно еще рецидивы как-то дополнительно карать. Остальные аварии рассматривать только при наличие протестов. Хотя смотреть и слушать разборки СанСаныча интересно и весело .

Да прям! Участие в лиге Apex например стОит прилично, но это не сказывается на количестве людей. Плюс добавляет отвественности. К тому же речь именно о страховом фонде, подразумевающем возврат средств при выполнении условий участия. Но согласен, Евгений на столь радикальные меры не пойдет. А это означает, что как минимум трети стартовой решетки в середине чемпионата мы не досчитаемся. В любом случае, какую бы машину мы не выбрали. Практически у всех семьи, дети, жены, любовницы, форсмажеры и прочие прелести современной жизни. И загадывать на несколько месяцев на перед никто не будет.

Что бы никто не отваливался, вводят страховой фонд. С обязательством откатать если не весь сезон, то 2/3. Кто соскочил, остался без возвратных средств. Это заведомо исключает случайных участников и заставляет проехать максимальное количество гонок. Жестко, но действенно. Если конечно не позиционировать чемпионат как просто "for fun". В этом случае расчитывать на отсутствие отвала не стОит.