octane

Я тоже сходил. Первый поход в кино в Канаде. В оригинале конечно приятно смотреть, хотя не все реплики Ханта я понимал дословно, догадывался по смыслу))) Кино хорошее, хотя и меня напрягло постоянные скачки кадров. Но я думаю про автоспорт вообще тяжело снимать. p.s. И раз уж вы тут обсуждаете быдло, то похвастаюсь, тут его совсем не оказалось)))

Очень рад за Квята. Единственный пилот (из наших) кого сажают за руль не по национальному признаку и не за привлеченные деньги и спонсоров. Буду реально болеть за него. Очень толковой парень.

Выглядит как на ускоренном режиме.

Он в режиме реального времени в стиле Попова рассказывает как пилот проходит трассу. Где с какой передачи переключается, где как тормозит, где сложный апекс и т.д.

Кто смотрел гонку, интересно не?

Мне много машин нравится. Но в памяти всегда встает как образец тех. красоты мотоцикл: Ducati streetfighter

Нашел на форуме Iracing. Honda created this video tribute to Ayrton Senna. They took the telemetry data from Senna’s 1989 McLaren-Honda to create an audio/visual lap of Suzuka. http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=oeO2q8FzcnM#t=81

Знатоки, подскажите в каком меню мне поменять Central-Eastern Europe ?? В упор не вижу где этот клуб меняется.

В конце августа опять пройдет 120 Minutes of Thunder Кто нибудь планирует погоняться? Вот тут уже регистрация вяло началась: http://insidesimracing.tv/forums/forum/79-120-minutes-of-thunder/

Позавчера пришел мой G27. В Канаде он обошелся за 277 CAD со всеми налогами. Курс 31 вроде Тоже вот изучаю руль этот)))

Запилите онборд чтоль для затравки

Гоночный инцидент это.

Он и так туда сядет я почти уверен, без папочек))) Трасса очень длинная, по этой причине расширить на всем ее протяжении зоны безопасности очень сложно. Там вековой лес совсем рядом, никто не даст рубить его для гоночек. Да и безопасность это комплекс мер, не только зоны вылета и новый асфальт. Необходимо обеспечить доступ по всей трассе медикам, вертолетам, пожарным, эвакуаторам. Учитываю длину трассы это затруднительно. А если говорить про пилотов, ну так это общая тенденция в цивилизованных странах беспокоятся за свою жизнь и здоровье. Вот чукчи, африканцы и прочие очень смелые и наверно гоняли бы по этой трассе на формуле один без шлемов, так-как они ничего не боятся. А вообще проблемы не вижу, там проходит масса очень интересных соревнований. Не одной Ф1 жив автоспорт.

Алексей, каким своим путем? У нас нет глобального бизнеса, большого обьема. С рынком сбыта на весь мир. Ф1 отличный инструмент для пиара твоей газировки, которую пьют везде, это отличный способ пиарить твой мировой бренд Феррари или Макларен, Рено и т.д. Все это имеет большой рынок сбыта, охват и реально выгодна вкладывающим в Ф1 деньги. А Россия с какого бока там будет? Мы продаем сырье, нефть и газ не надо пиарить, они и так продаются. У Финов много отличных пилотов, но нет своей выдающейся команды. Это нормально. У Бразильцев есть много отличных пилотов, но нет своей команды, и это тоже нормально. Только россиянам подавай и пилота, да еще и команду, а зачем? Необходимо сперва среди гонщиков нормальную селекцию выстроить, потом про команду думать.

Да не за что)))

Вот сайт и точный адрес музея. Обрати внимание на часы и дни работы. http://museo.ferrari.com/museum/contacts/ Я может неверно выразился, конечно я рекомендую просто прокатится на Феррари, не важно где))) Может быть твой вариант и лучше, я просто описываю свой опыт. Там при музее можно и по их трассе погонять и чуть чуть прокатится как и побольше, и как угодно. Как в других местах я просто не знаю. Может и лучше. Я вообще ехал изначально просто в музей, а там оказалось такой пункт проката. Там были на выбор несколько версий Феррари, а так-же Ламборджини. А вот нашел и сайт пункта проката, ознакомься. Тут и цены и ассортимент: http://www.pushstart.it/index.php/en/our-tours

В пределах города, но там было место прожечь. Мне инструктор, с диким итальянским акцентом всю дорогу говорил PUSH PUSH! Я видел на спидометре 180, но очень непродолжительное время. Приходилось оттормаживатся. Если будете в тех краях, ОЧЕНЬ рекомендую посетить музей и хоть разок порулить Феррари. Я до нее водил Audi R8 и 911 из среднемоторных, но эта машина вообще другая, буря эмоций))))

Не, в Маранелло (недалеко от Модены), у музея Феррари есть прокат. Кстати музей офигенный, рекомендую! Вчера гуляя в парке наконец то повстречали Енота)))) Они тут у нас живут спокойно посреди города)))

Я в том году сгонял в европу. Тоже вчетвером. машину брали в аренду и получилось на 2 недели на двоих 110 000 рублей. В этих деньгах все, бензин. проживание в отелях, еда, визы. билеты, аренда на 20 минут 430 Spider и т.д.+))))))) Маршрут: самолет из Москвы в Барселону (3 дня тут), оттуда на самолете в Милан, сели в Миланском аэропрту в арендованный опель астра универсал, на нем доехали до Монако и Ницы. Далее поехали опять в Италию, прямиком в Маранелло ( в музей феррари), потом Болонья (bologna), Римини, и как всегда бывает, все дороги ведут в Рим (тут тоже дня 3). Там мы машину сдали и улетели на самолете из Рима уже в Москву. Конечно отдохнуть мы не отдохнули в класическом понимании этого слова)))) Но поездка тоже одна из лучших в моём багаже путешественника))))

Не знаю почему, но у китайцев очень популярна Мазератти. В Ванкувере очень много гоняет богатых китайцев именно на этой марке...

Разве есть нормальный Ту-204 для MFS? Или ты его просто так изучаешь?=))

Жень, это не фэйк, а давняя достопримечательность в пустыне))))

Никит, а флагов ты не дожидаешься? Белый, финишный?=))

Естественно за свою жопу. Хватит уже ИДЕЙ... Хочу заметить, что у таких пилотов как Райконен, Хэмильтон, Феттель, Кубица и т.д. проблем со спонсорами нет. Их берут и без спонсоров. А остальные платят. Если могут.

А почему у нас они должны были найтись? Российские спонсоры то?? У нас страна сидит на газовой\нефтяной игле и ничего толком не производит. Нет у нас компаний, или корпораций с мировым рынком сбыта. Нефтегазовые гиганты и так продадут свою продукцию, а имидж свой поддерживают с помощью других инструментов, менее затратных чем Ф1. Касперский, это редкое исключение, когда Российский бренд имеет интерес быть узнаваемым на всей планете (и именно для неглупой аудитории). Но ее владелец решил выбрать более надежную площадку, чем Петров. Я бы на его месте тоже хотел бы видеть свой логотип на Ferrari, а не на Петрове=))) Так что расслабьтесь. Наш в Ф1 появится, когда будет супер талант (см. пример Кубицы) либо когда у нас будут бренды\корпорации, заинтересованные в продвижении себя в Ф1. Но это не скоро. А чтобы Газпром, Вертолеты Микояна или другая гос. структура на мои по сути деньги катали Петрова, Иванова или Сидорова в Формуле 1, я например категорически против.