Top.Mail.Ru
Перейти к содержанию
Новости в мире симрейсинга
Новости

D.B.Cooper

BARS
  • Постов

    1928
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    25

Весь контент D.B.Cooper

  1. Везде, и в играх и в драйверах. И даже если в игре поставить мертвую зону по краям, все равно при нажатии в ноль левой педали, они смещаются в центральное положение.
  2. Просто посчитай через стандартный iR калькулятор, все будет норм. На странице графических настроек вводишь ширину моников с рамками и без, расстояние до центрального, угол между боковым и центральным. Фов выставится как надо сам.
  3. Меня сегодня не будет, но желающие всегда могут захостить:)
  4. Да ладно фуу)) Вспомни, перед тем чемпом мы на ген6 ездили на USA и было очень круто. Разрешается. Только дисквальнет.
  5. Пытаюсь это сделать, не получается. Номера все перебрал. Где-то можно в винде посмотреть точные номера девайсов? PPJoy1 - всегда 1 должно быть, или тоже от номера девайса зависит? Как я понял, параметры y и dial - это именно для g27. А как узнать, как называются оси на CSP? Итак методом тыка я все подобрал)) PPJoy1.Analog0 = 0.5*Joystick4.r - 0.5*Joystick4.u Но есть такая проблема. Когда выжимаю сцепление до упора в ноль, крестик виртуальной оси перескакивает в центральное положение из крайнего левого. При нажатии газа в ноль все нормально, крестик остается в крайнем правом положении. Кто шарит в скриптах этих?)) Может как-то мертвую зону на один отсчет можно сделать? И еще - РоФ при настройке осей все равно первым схватывает реальную ось педалей, а не виртуальную. Может как-то устанавливаются приоритеты? Или реальную как-то сделать "невидимой"? Так, еще с одной проблемой разобрался. Что бы определилась виртуальный ось, нужно выжать влево до упора и отпустить. Вероятно, это из-за того самого нуля, который я хочу убрать. В общем одна проблема осталась - как убрать этот скачок в ноль из крайнего левого положения.
  6. Докладаю по X-52. Поначалу небольшой шум был по всем осям, я от души пролил их силиконовой смазкой, что не помогло. Оказалось, что не хватает питания по USB. После того, как подключил к USB хабу блок питания, шум пропал. Твист дергался очень сильно, тоже был пролит силиконовой смазкой, теперь ходит идеально. Как бонус к эффекту присутствия, джойстик теперь аццки воняет керосином :) Нелинейность РУСа просто дьявольская, не знаю, как инженерам Сайтека пришла в голову мысль так реализовать расстановку магнитов. Буду переделывать, пока не нашел подходящие винтики. В наше время сложно найти аудиокассету :) В общем, для Элитки самое то. Если меня вдруг опять затянет в РоФ, присмотрел не особо дорогие педали. Партия как раз через два месяца приготовится. Василию за джой спасибо! PS болты нашел, нелинейность убрал, ощутил радость бытия.
  7. Ко всем. Как уже писал, это рекомендация. Выполнить ее не сложно, а на трансляции не будет исчезающих сразу после финиша машин.
  8. Напоминаю, что сегодня до 19:00 - последний срок дать ответ на протест. http://orsrl.ru/index.php?option=com_nkc&view=sanctions&comp=30&gp=258&lang=en Игнорирование ответа на протест крайне не приветствуется и участник может получить более строгий штраф по предусмотренной шкале.
  9. Будет использоваться стандартный сетап martinsville.
  10. Расписание Дата: 9 февраля 2016 (вторник) Время (+3UTC): Сессия: практика 19:00 - 21:00; квалификация 21:00 - 21:05; гонка 21:05 - 23:00 Регистрация на этап Регистрация: тут Предквалификационный круг должен быть записан: в одиночной сессии при стандартной погоде не иметь инцидентов вида offtrack, lost control, contact (2x-6x) Формат Трасса: Thompson International Speedway - Oval (Night) Авто: NASCAR Nationwide Chevrolet Impala circa 2011 Сервер: ORSRL Nationwide Cup 2016 Пароль для сессии: см.стр. регистрации на этап Квалификация Погода: случайная, динамическая Состояние трека: генерируется автоматически, переходит из практики Тип: одиночная Продолжительность: 5 минут, 2 круга Сетап: фиксированный, martinsville Заезд Длина: 140 кругов Погода: случайная, динамическая Состояние трека: генерируется автоматически, переходит из квалификации Быстрых починок: 1 Лимит инцидентов: 20 Стартовая решетка: по результатам квалификации Старт: с хода Рестарт: в 2 ряда, круговые сзади Пейс-кар: включен, "лаки дог" Сетап: фиксированный, martinsville Особые требования: после финиша доехать своим ходом до боксов Практика #1 05.02.16 20:00 Практика #2 Официальный стрим этапа http://sc2tv.ru/channel/tescatlipoka Каналы онборд-стримов http://sc2tv.ru/channel/loggy http://sc2tv.ru/channel/jeferz http://sc2tv.ru/channel/arch-d-i-m http://sc2tv.ru/channel/unrealqw http://sc2tv.ru/channel/rfxdiesel http://sc2tv.ru/channel/druxxa
  11. От судьбы не уйдешь. Все таки достал меня фанатек))) На 20 круге газ стал выжиматься на 90%, а заметил я это только на 30 круге :facepalm: Остановился на травке, переткнул педали. Потом еще раз. На третий раз заехал в боксы.
  12. http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=15860825&custid=59694
  13. Сорян:) Что-то я думал, спектатором без пароля можно зайти.
  14. Четких критериев по выпуску пейскара нет. Я бы сказал так - его нужно выпускать, если в результате аварии перекрыто гоночное полотно и объезд аварии затруднителен. Т.е. если машина развернулась и стоит на трассе, но ее все нормально объезжают, то пейскар ненужен. Или если в аварии поучаствовало несколько человек, но все повылетали в траву - тоже не нужно. А если дорога перекрыта серьезно, основной пелетон уезжает, а остальные патаются пробраться через аварию, то тут уже нужно выпускать. В общем выпускай, основываясь на здравом смысле и своем виденье ситуации. Выпускается командой в чат !yellow [message] где [message] любое сообщение например !yellow SAFATY CAR Пароль скину, но он тебе не нужен, как я понимаю. Нужно зайти спектатором (иначе ты займешь слот), а в настройках сессии я укажу тебя админом. Вроде так, если не прав, напишите, кто в курсе, как это делается.
  15. Требуется человек для того, что бы следить за выпуском пейскара первые три круга! Не думаю, у нас 35 машин уже на старте, а стримеры первые круги наверняка будут следить за первой десяткой. Да и Андрей сам как-то на стриме говорил, что это неудобно.
  16. Можешь накатать сколько угодно кругов, потом вырезать один лучший и залить его.
  17. Филд 39 машин, есть шанс, что попадут не все. Кстати, удивительное рядом:) Я разобрал педали, достал тензодатчик и не увидел на нем никаких следов повреждений. Собрал педали, и они заработали. Что был за глюк, так и не понял, вроде перетыкал USB раз десять и комп перезагружал, криво работал тормоз. А сейчас нормально. Так что я снова в деле:) И нам нужен человек, который будет смотреть за пейскаром.
  18. Пожалуйста, по возможности, не оставляйте на последний момент регистрацию и заливку круга. Реплеи должны быть проверены на погоду и отсутствие оффтреков.
  19. У меня давно был Х52 (не про), никаких проблем не было, видимо, раз на раз не приходится. Так что, забираю у Василия его джойстик)) И всем спасибо за помощь:)
  20. На Авито стремно покупать у незнакомых людей с пересылкой. На форумах хотя бы можно примерно оценить репутацию человека.
×
×
  • Создать...