D.B.Cooper

http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3436804.page В смысле ехать в fixed сплитах. У всех один сет и стандартная погода.

А коушены на что?:)

Nationwide@Thompson P20:00 Q21:00 R21:05

Вроде раньше засчитывался, только меньше влиял на финальное изменение иРейтинга, чем если бы был получен в гонке. А недавно я после финиша в кого-то приехал, и в итоге кар контакт не засчитали вообще. Но протест писать в любом случае надо.

Если ловите BF на практике, говорите, буду снимать по возможности.

Для MSX есть плагин, который заставляет правильно работать ФФБ. Т.е. триммер начинает работать как положено, снимает усилие с ручки, а не сам "подруливает" самолет. Вот с ним прикольно летать.

На сегодня.

Давайте посмотрим, что будет на практике.

Nationwide@Thompson P20:00 Q21:00 R21:05

Везде, и в играх и в драйверах. И даже если в игре поставить мертвую зону по краям, все равно при нажатии в ноль левой педали, они смещаются в центральное положение.

Просто посчитай через стандартный iR калькулятор, все будет норм. На странице графических настроек вводишь ширину моников с рамками и без, расстояние до центрального, угол между боковым и центральным. Фов выставится как надо сам.

Меня сегодня не будет, но желающие всегда могут захостить:)

Да ладно фуу)) Вспомни, перед тем чемпом мы на ген6 ездили на USA и было очень круто. Разрешается. Только дисквальнет.

Пытаюсь это сделать, не получается. Номера все перебрал. Где-то можно в винде посмотреть точные номера девайсов? PPJoy1 - всегда 1 должно быть, или тоже от номера девайса зависит? Как я понял, параметры y и dial - это именно для g27. А как узнать, как называются оси на CSP? Итак методом тыка я все подобрал)) PPJoy1.Analog0 = 0.5*Joystick4.r - 0.5*Joystick4.u Но есть такая проблема. Когда выжимаю сцепление до упора в ноль, крестик виртуальной оси перескакивает в центральное положение из крайнего левого. При нажатии газа в ноль все нормально, крестик остается в крайнем правом положении. Кто шарит в скриптах этих?)) Может как-то мертвую зону на один отсчет можно сделать? И еще - РоФ при настройке осей все равно первым схватывает реальную ось педалей, а не виртуальную. Может как-то устанавливаются приоритеты? Или реальную как-то сделать "невидимой"? Так, еще с одной проблемой разобрался. Что бы определилась виртуальный ось, нужно выжать влево до упора и отпустить. Вероятно, это из-за того самого нуля, который я хочу убрать. В общем одна проблема осталась - как убрать этот скачок в ноль из крайнего левого положения.

Докладаю по X-52. Поначалу небольшой шум был по всем осям, я от души пролил их силиконовой смазкой, что не помогло. Оказалось, что не хватает питания по USB. После того, как подключил к USB хабу блок питания, шум пропал. Твист дергался очень сильно, тоже был пролит силиконовой смазкой, теперь ходит идеально. Как бонус к эффекту присутствия, джойстик теперь аццки воняет керосином :) Нелинейность РУСа просто дьявольская, не знаю, как инженерам Сайтека пришла в голову мысль так реализовать расстановку магнитов. Буду переделывать, пока не нашел подходящие винтики. В наше время сложно найти аудиокассету :) В общем, для Элитки самое то. Если меня вдруг опять затянет в РоФ, присмотрел не особо дорогие педали. Партия как раз через два месяца приготовится. Василию за джой спасибо! PS болты нашел, нелинейность убрал, ощутил радость бытия.

Ко всем. Как уже писал, это рекомендация. Выполнить ее не сложно, а на трансляции не будет исчезающих сразу после финиша машин.

Напоминаю, что сегодня до 19:00 - последний срок дать ответ на протест. http://orsrl.ru/index.php?option=com_nkc&view=sanctions&comp=30&gp=258&lang=en Игнорирование ответа на протест крайне не приветствуется и участник может получить более строгий штраф по предусмотренной шкале.

Будет использоваться стандартный сетап martinsville.

Расписание Дата: 9 февраля 2016 (вторник) Время (+3UTC): Сессия: практика 19:00 - 21:00; квалификация 21:00 - 21:05; гонка 21:05 - 23:00 Регистрация на этап Регистрация: тут Предквалификационный круг должен быть записан: в одиночной сессии при стандартной погоде не иметь инцидентов вида offtrack, lost control, contact (2x-6x) Формат Трасса: Thompson International Speedway - Oval (Night) Авто: NASCAR Nationwide Chevrolet Impala circa 2011 Сервер: ORSRL Nationwide Cup 2016 Пароль для сессии: см.стр. регистрации на этап Квалификация Погода: случайная, динамическая Состояние трека: генерируется автоматически, переходит из практики Тип: одиночная Продолжительность: 5 минут, 2 круга Сетап: фиксированный, martinsville Заезд Длина: 140 кругов Погода: случайная, динамическая Состояние трека: генерируется автоматически, переходит из квалификации Быстрых починок: 1 Лимит инцидентов: 20 Стартовая решетка: по результатам квалификации Старт: с хода Рестарт: в 2 ряда, круговые сзади Пейс-кар: включен, "лаки дог" Сетап: фиксированный, martinsville Особые требования: после финиша доехать своим ходом до боксов Практика #1 05.02.16 20:00 Практика #2 Официальный стрим этапа http://sc2tv.ru/channel/tescatlipoka Каналы онборд-стримов http://sc2tv.ru/channel/loggy http://sc2tv.ru/channel/jeferz http://sc2tv.ru/channel/arch-d-i-m http://sc2tv.ru/channel/unrealqw http://sc2tv.ru/channel/rfxdiesel http://sc2tv.ru/channel/druxxa

От судьбы не уйдешь. Все таки достал меня фанатек))) На 20 круге газ стал выжиматься на 90%, а заметил я это только на 30 круге :facepalm: Остановился на травке, переткнул педали. Потом еще раз. На третий раз заехал в боксы.

Реплей

http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=15860825&custid=59694

Результаты

Сорян:) Что-то я думал, спектатором без пароля можно зайти.

Find Official Races > Watch > Hosted Races