D.B.Cooper

Всем напоминаю выставить правильный номер в соответствии с регистрацией.

Официальные документы чемпионата IndyCar Series 2016-2017: Основной Регламент лиги Приложение D к Основному Регламенту Регистрация в чемпионате Домашняя страница чемпионата Список пилотов Список команд Общее количество штрафов Турнирная таблица чемпионата Список автомобилей чемпионата: Dallara DW12 Список трасс чемпионата: Michigan International Speedway - 20/09/16 Texas Motor Speedway - 11/10/16 Phoenix International Speedway 2008 - 01/11/16 Watkins Glen International Boot - 22/11/16 Indianapolis Motor Speedway - 13/12/16 Pocono Raceway - 10/01/17 Las Vegas Motor Speedway - 31/01/17 Auto Club Speedway - 21/02/17 Официальные лица чемпионата: Координатор соревнования: Юрий Никулин Главный судья: Юрий Никулин Судейская коллегия: Сергей Фролов, Станислав Старков, Евгений Донцов, Андрей Торопкин, Александр Мурсаев

По пиву пойдем, что делать... Давайте "под линией". В случае необходимости просто будем уточнять перед каждым этапом нюансы. ------- По поводу обновляшек - давайте так. Вне зависимости от начала практики, старт гонки планируем по расписанию, в 21-00. Если сервис не будет стабильно работать до 20-30, переносим на четверг, на то же время.

Согласен. На финише разрешаем тогда. Сейчас внесу все изменения. Кто будет стримить онборд, кидайте сюда ссылку, соберем их в первом сообщении.

Думаю так. Атаковать на апроне нельзя, используем пункт А2.2. Штрафуем по пункиу В2.4. Однако, на некоторых овалах многие заезжают на апрон на прямой старт-финиш. Так делать можно, если не ведется борьба, т.к. игра не штрафует, а выигрыш по времени сомнительный. Итого - ехать можно (хотя смысла особого в этом нет), вести борьбу - нельзя.

Призовые баллы только за круги лидирования. Регламент делался из типового, оттуда осталось слово "квалификация". Уберем. Посмотреть 20 повторов не сложно. Проблемы начнутся, когда кто-нибудь забудет сохранить, у кого-нибудь не влезет по длине. Что с ними делать? Признавать однозначно виновными? Нет. Не признавать? Тогда зачем все остальные предоставляли повтор? Как выяснилось, с прогревом шин смухлевать не получится, есть античит. Осталось сжигание топлива, не думаю, что там можно много выиграть. Завтра проверим. Так, ребята, а решение-то простое:) На квалу будет отдельный сет с бензаком на 3 круга.

Судьям отследить квалу нереально, только если задним числом со всех спрашивать повторы, что есть утопия. В боксы на этой трассе нормально заезжается из Т4 даже в траффике, вполне безопасно. И зачем на пустом сервере кататься?:) Нужно кататься в гонке, практики катать бессмысленно.

В данной ситуации проще разрешить, чем потом собирать со всех повторы. Кто-нибудь забудет сохранить еще обязательно.

Если температура резины в квале сбрасывается, то этим и воспользоваться нельзя. А сжигание топлива как мы отследим сразу? Так что будем считать, сжигать можно всем.

Не понял про прогрев. Это каким образом их прогревали в квале? А топливо жечь - я и забыл про эту фишку, надо попробовать. Ее-то не запретили?

Сейчас ехал в паре с товарищем довольно долго. Менялись местами 2 раза на круге. В итоге вдвоем догоняли группу из 6 машин. Если правильно в паре работать, можно быстро ехать.

Вот как в квале люди выходят из .2 это для меня загадка :)

Ну, я и говорю, не написано:) Просто мы однажды взяли и договорились, что под желтыми можно разговаривать, а в регламенте не написали.

Во время желтых можно говорить. Что-то я думал, это написано в регламенте, но, похоже, нет.

Предквалификационный круг нужен для разделения на сплиты, если на гонку регистрируется больше участников, чем вмещает стартовое поле. Проще говоря, в нашем случае он не нужен.

Там формулировка не "наказывается", а "может наказываться". На усмотрение судей и в зависимости от тяжести нарушения. И первый круг обычно просто строже судится, я, например, всегда накидывал балл за первый круг. Этот пункт существует на случай, если произойдет абсолютное зло. Помимо баллов выдать еще и старт из питов. Кто знает, может на этот раз кому и выдадим:)

Да, аэропуш совсем слабенький, ехать легко. Вчера тоже проехал гонку, получил контакты на 0х и на 4х, все продолжало ехать отлично. Повезло :) После наших гонок 2 коушена, лонграны, питы под зеленым несказанно радуют. Надеюсь, у нас будет то же самое :) PS посмотрел, вообще один коушен был.

Расписание Дата: 20 сентября 2016 (вторник) Время (+3UTC): Сессия: практика 19:00 - 21:00; квалификация 21:00 - 21:05; гонка 21:05 - 23:00 Регистрация на этап Регистрация: тут Предквалификационный круг должен быть записан: в одиночной сессии при стандартной погоде не иметь инцидентов вида offtrack, lost control, contact (2x-6x) Формат Трасса: Michigan Intarnational Speedway Авто: Dallara DW12 ​Сервер: ORSRL Indy Series Пароль для сессии: см.стр. регистрации на этап Квалификация Погода: случайная, динамическая Время суток: Late Afternoon Состояние трека: генерируется автоматически, переходит из практики Тип: одиночная Продолжительность: 5 минут, 2 круга Сетап: фиксированный, michigan (7,6 литра в баке) Заезд Длина: 100 кругов Погода: случайная, динамическая Время суток: Late Afternoon Состояние трека: генерируется автоматически, переходит из квалификации Быстрых починок: 1 Лимит инцидентов: 20 Стартовая решетка: по результатам квалификации Старт: с хода в 2 ряда Рестарт: в 1 ряд Пейс-кар: включен Сетап: фиксированный, michigan Финиш: рекомендация после финиша доехать своим ходом до боксов Из боксов стартуют - Практика #1 В официальной серии. Официальный стрим этапа http://sc2tv.ru/channel/tescatlipoka Онборд стримы http://sc2tv.ru/channel/jeferz http://sc2tv.ru/channel/loggy http://goodgame.ru/channel/Loggy/ https://www.twitch.tv/zombicadavre

Мысль хорошая. Думаю, так и будем делать. Правда, я уже не помню, когда такое наказание давали, обычно баллами отделывались:)

Почти готово, пока можно выбрать номер, скоро откроется регистрация. Можно ознакомится с приложением к Регламенту.

Думаю, нужно все же положиться на автоматику. Или только если эту команду будет подавать человек, не участвующий в гонке. Если ты едешь, и тебя просят продлить ЖФ, из своей машины сложно определить, действительно ли это необходимо.

Бунт на корабле!

Ну там можно сделать или что бы вообще не убиралось, в т.ч. между сессиями. Или что бы убиралось всегда - между сессиями и во время коушенов. Думаю, нужно убирать, т.к. практики в чемпе будут длинные и мы успеем загрязнить трассу.

На этих тестах дворников не было. В чемпе будут.