chp

Себ жжот (может от Кими заразился?) https://vimeo.com/144763708

Не успели остыть моторы DreamPack#2, как третий комплект уже в цеху: Lotus 25, Brands..

В Сочи была явная ошибка - переоценил свои, стариковские возможности. В Ф1 часто решают доли секунды, но у Кими все чаще не туда. Мексика, США, Россия, Австрия.. в прошлом году Сильвер, пару лет назад Монако (шпилька с Магнуссеном). Скоро как над Мальдонадо шутить будут ("нет, в этом гранд-при не вылетел" SkySports). В Мексике был почти гоночный инцедент. Чисто для оправдания - мертвая зона, мог предположить что Валери сдал при частичном выезде за пределы. Но по-драйверски, и не выдавил вроде в левом и потом подставился в правом. Чеко чудесно первый круг лавировал и в той-же связке всё с Массой правильно сделали. Такими темпами может стать первым гонщиком в истории кому одна команда заплатила дважды - чтобы он за них не ездил :(

Круг 23/71: чемпион, не чемпион.. не дал места - пошел вон. В Финке, пади народ морды друг другу бьёт (типа Квят выбил Петрова) =]

Ф1 чемпионат уже не торт? В каком ещё сезоне три чемпиона мира стартуют с трех последних позиций (на переполненной фанатами трассе ;^/ )

Логичное предположение =) На VirtualR песочили недавнюю скидку 40%, что должно быть регулярно в Стиме. Хотя у меня вопрос - как они вообще версию без онлайна в Стиме продавать (точнее брать деньги за онлайн).

Откуда инфа? Подробности.

В данном случае как раз без "бы" - "Nico hit me, Nico hit me" © Spa2014

А сейчас Хам вёл бы себя также? Тогда он был eщё свеж и покладист. В боксах до окончания гонки без эмоций обьяснял Рианне - мол де, столкнулись с напарником. Не помню, мож Кнопкин успел извиниться по радио.

Через 20 лет будет видео с сетчатки глаза, с визуализацией траектории, шкалой адреналина/агресси и `радио-эфиром` мыслей =)

Вопрос не в сходах, это хорошо когда борьба пилотов и инженеров проходит на грани. Но искуственность интриги `питстоп под сейфти` имеет гораздо худший привкус чем те же DRS. Это все равно если борцам вдруг меняться в партере - хмм а сможет ли теперь лидер? Плюс, за такой `халявой` нивелируются заслуги тех кто сам тащит (Веттель с 13-го). Если уж договорились без дозаправок - значит и боксы под сейфти надо запрещать. Да и с дозаправками, можно регулировать справедливый `возврат на свою позицию` для тех кто захочет заехать.

Да ну, как будто через строительные леса. И вообще секция выглядит пародией на Хоккенхайм. Необычный полукруг (в Сочи напр) или шпилька на радость зрителям лучше бы смотрелась. В целом трасса скучная получилось, слишком много однообразных змеек, начиная с Т1-Т3. При том что Мексика`67 была одной из самых любимых (если не самая) в GrandPrixLegens. Сейчас понятно что трассы только напоминали оригиналы и тот-же Сильверстоун был не таким как в GPL. Но заворачивающаяся улитка Т1 - это было нечто.. вроде Параболики наоборот! Две s-ки, шпилька, s-ка с бордюром, змейка.. техничный разгон, все было волшебно, особенно для 4-wheel-drift-мобилей. PS подводку к оригинальному виде осделали, типа Race Force India... а потом бац - PS4 с изолентой на руле, вместо сима. PPS посмотрел на Хонду в Мексике, как же дико нехватает RA300 и Ferrari 312 в iRacing :(( А может чудеса (как Нюрб) таки случаются?

Я и не говорил что всегда, но основная часть борьбы именно между ними была на удивление порядочной и (в результате) интересной. При том что в тех же сезонах Хам более чем откровенно бодался с Массой. Может, внутри команды Деннис наводил культуру `без лубрикантов`, мож взаимоуважение было больше.. Касательно видео - явная ошибка Дженсона, уходил на внутреннюю к Т1. Та сама легендарная гонка 4ч4мин... где всем остальным вождением Кнопкин, можно сказать, очистил карму ;)

Вот такая херня - гораздо хуже чем по-джентельменски договориться оставлять друг другу место на траектории, как раньше было у того же Хама с Кнопкиным. Если все в Ф1 будут потихоньку борзеть: выдавливать, блокировать (привет Максимке от Кими)- только и останется кидаться кепками, понтами и какашками вперемешку с карбоновой крошкой. Не судьи то Тото с Лаудой пистоны должны Льюису вставить, желательно в присутствии Нико. Кстати, у Нико был отменный шанс с газиком и доворотом вынести Хаму переднее колесо. Бенс уже с кубком, зато Себ пожизненно пивом бы угощал ;)) Не подумайте чего, я за Хама с его первой гонки болею. Но для его же блага - приземляющий урок на всю жизнь (особливо в свете победы Веттеля) не повредит. Да и Нико уже из вежливого МЧ пора чуствовать себя жестким ЧМ. Это поможет как Хаму в этом году - более уверенно выдавать макс, морально давить на соперника, а при случае (сходах соперников) и чемпионат можно собрать. PS Нико я не осуждаю. У всех своя жизнь и расклады. Не та ситуация когда прикольно кепки раздавать.

С более живенькой температурой и чудкой вертикальной загрузкой (и остальное) машинки стали явно поживее, особенно на больших скоростях. Крылья - вертикальный прижим, без дополнительного `центрабежного` веса.

Да их нередко недолюбвливают.. https://www.youtube.com/watch?v=V2RINkmLuVo Дык, это... будут восторженные отзывы о DreamPack#2 или мы тут только понты и будем обсуждать? АС - уже давно должен стать народным / начальным симом. Где те все у кого висели плакаты Ламбаргини и всегда мечталось прокатиться на этом волшебном транспорте? Где фанаты табунов нового M-класса, властелины LMS колец наконец? https://www.youtube.com/watch?v=Mr2A4_H3U_A Антиресно, сколько новых членов "under 7 minute" ещё прибудет на виртуальном Нюрбе АС?

Резина стала по-живее, но все равно плуг-рейсинг. Ничего, главное не останавливаться.. а глядишь и самые экзотичные (и понтовые) фичи будут смоделированы.

Вайперы, кстати, тоже. Но если про американцев чувствовался какой-то небольшой подвох, то Кунтаж - если не мировой инопланетный заговор, то передозировка трактариста дезигнера. Прошу прощения, за непреднамеренный наезд на чью то мечту детства. Мечты и любовь (особливо первую), какие бы они не были - обсирать категорически нельзя. Просто, улыбнула фраза `мечта управлять ею` в свете какое же это было <censored>.. ну и в целом, истерия на тему понтового дизайна.. к которому Ламборгини Ауди под личиной итальянских панков более-менее научились приделывать фичу "ехать" только в свежих релизах. Нет, ну серьезно. Если столько бабла, к чему понты? Не "тёлок" же снимать? Кому / чего доказывать? Может пренадлежность классу а-ля мерс и порш в своё время (особенно в америце), но немцы хотя бы ехали. Ежли к ден.знакам ещё и серого в-ва накопилось, то куда интереснее заполучить не блондинку (хоть теперь и с немецким высшим образованием), а Монику Белучи из хорошей семьи - Ferrari Speciale, а в плане статуса - какой нибудь RR Wraith королевских кровей... Может одноклеточный драг? Но для этого нехитрого (и слабо имеющего к рейсингу отношение) дела - есть более дешевые стоковые конкуренты. Даже Sesto Elemento - кажется поделием кружка из дома пионеров аматерскими попытками SpaceX в сравнении с бывалыми покорителями космоса и их P1 , LaFerrari и даже 918. Историческая ценность Миуры (by G.P. Dallara!) неоспорима. Но историческую ценность не по `шашечкам`, а что-бы `ехало` им с вольцвагеном ещё нужно заработать, имхо.

Редкостне г-но и ужоснах. И не висел оно на постерах. Висели Лотусы и Маки (F1), Ferrari F40.. и даже Корветты на худой конец. А ламбо - как было игрушками, так и игрушками для мальчиков и остались.

У Куноса тоже tiremodel5 =)

Я купил (поддержал) Pro версию. Перевести могу и сайт и интерфейс (файл ресурсов), если не найдется желающий (за лицензию или просто изза любви к исскуству =) Есть идеи по развитию. Вместе веселее, чем пилить по-отдельности (даже если конкуренция - двигатель прогресса).

Весьма любопытные фичи! Планируется ли: 1) расширять функционал, принимаются ли идеи? 2) совместимость с другими симами? 3) перевод на русский (продукта и странички, раз уж спец-цену сделали)?

Покаместь можно вдумчиво вчитаться в "свежий" http://www.iracing.com/new-build-notes/

off: Кунос с уважением и иронией (стёбом) описывает свои редкие попытки освежить память о iR.

Формула (жесткий блин на липучках) с читаемым андерстиром это "впечатляет". Но фана в АС все больше. АС - основной претендент на звание народного/начального сима.