gat

ты уже это сделал, но сказать тебе нечего.

процитируй где я просил пересмотреть решение? обрати внимание в каком разделе создана тема. в какой момент появилось обсуждения конкретного момента. читай внимательно мои сообщения извиняться будут только перед Дмитрием, но он вообще не высказал своего мнения по этом моменту, он не подавал протес, в протесте созданном судьями так же ничего не комментировал.

что тогда ГИ? так в моем понимании это как раз оно самое и было. вина в столкновении 30/70 (я) про ваше перекрытие все равно нечего не понял. в поворот мы зашли параллельно, на выходе я был впереди больше чем на пол корпуса. места слева от меня было достаточно, я не выдавливал его с трека. разве смысл борьбы не заключаться в том что бы помешать сопернику занять оптимальную траекторию?

хочу понять что такое перекрытие для этого поворота, он же у нас не классический. 1. вопрос кому я испортил гонку в этом эпизоде? 2. обороняющейся ехал так как будто меня вообще рядом нет, то есть как обычно ПС. предлагаю за других не додумывать

в этом я не уверен. не стал бы отвечать за других. если бы скорость у него была выше я бы скорей всего от удара оказался на траве. так что тоже вопрос. согласен с тем что если бы не было контакта у него в таком случае были бы шансы контратаковать в след. повороте так как он был бы в лучшем положении перед ним.

история не знает сослагательного наклонения, ни кто не знает что бы было бы. и да представь себя я считаю что это был обгон

Никита твой пример не корректен, моменты совершенно разные и последствия между прочим тоже.

он оставил внутренний траекторию, и обрати внимание на сколько раньше (расстояние до поворота) него я начал тормозить. момент по времени начало торможении у нас почти одинаковый то есть обгон на торможение у нас в не закона, для этого придумали дебильный термин. ну я ни считаю что этот обгон грязным (прям отвратительный), во время гонки я даже не понял что контакт был

хорошо я допустил небольшую ошибку выехал немного шире чем надо было, где тут дайвбомб (может уже стоит использовать русские слова)? это момент стоит 3х балов? может будем судить по тяжести последствий?

IMHO вы перегнули палку в чемпе с наказаниями. где тут легкая авария + дайвбомба; 3 балла и это стоит 3х балов?

ну то есть ты считаешь что в кузовах такая борьба не допустима? а как насчет оперяться на машину соперника в повороте что в реале очень даже часто бывает.

http://youtu.be/oU74o_bQMSU http://youtu.be/C5_mzQEbLzM http://youtu.be/WNeA_lIWE8g 1. тему я поднял не только из за этого. 2. 3 инцидента в которых ни кто не пострадал мене дали DQ c этапа.

сейчас будет видео

не хотел ту устраивать разбор ну раз спросили то вот: [ОТКРЫТ] 25:34 A.Talipov - D.Sivkov (1369) Суть инцидента: грязный обгон в Т4, круг 16 Описание инцидента: Алексей атакует, но промахивается мимо апекса и, несмотря на все место, оставленное Дмитрием, допускает контакт. Фактически, отпихивает и производит обгон. Пояснения судьи: неудавшаяся дайвбомба, даже с учетом того, что Дмитрий ее распознал. Вердикт: А.Талипов; легкая авария + дайвбомба; 3 балла. [ОТКРЫТ] 25:34 A.Talipov - D.Sivkov (1369) Суть инцидента: грязный обгон в Т4, круг 16 Описание инцидента: Алексей атакует, но промахивается мимо апекса и, несмотря на все место, оставленное Дмитрием, допускает контакт. Фактически, отпихивает и производит обгон. Пояснения судьи:Расширение траектории Алексеем в процессе атаки. Вердикт:1 балл за легкую аварию [ОТКРЫТ] 25:34 A.Talipov - D.Sivkov (1369) Суть инцидента: грязный обгон в Т4, круг 16 Описание инцидента: Алексей атакует, но промахивается мимо апекса и, несмотря на все место, оставленное Дмитрием, допускает контакт. Фактически, отпихивает и производит обгон. Пояснения судьи: Дмитрий половину полотна оставил, грязный обгон. Вердикт: легкаяа авария с одним участником. В.2.6. 2 балла. [ОТКРЫТ]25:34 A.Talipov - D.Sivkov (1369) Суть инцидента: грязный обгон в Т4, круг 16 Описание инцидента: Алексей атакует, но промахивается мимо апекса и, несмотря на все место, оставленное Дмитрием, допускает контакт. Фактически, отпихивает и производит обгон. Пояснения судьи: Тут очень серьезно ошибся. При таких атаках ошибки непростительны. Вердикт: B.2.6. 3 балла итого: [ЗАКРЫТ] 25:34 A.Talipov - D.Sivkov (1369) Суть инцидента: грязный обгон в Т4, круг 16 Описание инцидента: Алексей атакует, но промахивается мимо апекса и, несмотря на все место, оставленное Дмитрием, допускает контакт. Фактически, отпихивает и производит обгон. Пояснения судьи: Дмитрий половину полотна оставил, но Алексей сильно промахнулся мимо апекса. Вердикт: легкаяа авария с одним участником. В.2.6. 2 балла. (2-3-1-3) я мимо апекса не промахнулся, и ни какого дайвбомба (что за дебильное название) тут не было. ​и если внимательно смотреть врезались в меня.

ни кто не пытается тут принизить ваш труд по разборам, это реально работа у тут ни кто не спорит. за это всем судьям спасибо. но вы люди и может допускать ошибки, надеюсь с этим ты спорить не будешь? я хочу понять мнение людей, в том числе как это сделать не создавая бесконечных срачей в форме и не сильно нагружая судей чемпионата.

В случае если пилот не согласен с решением судей имеет ли он иметь право обжаловать решение?

хоть убейте не понимаю смысл читов, ни водной игре. тем более в симуляторе. :)

Да подтверждаю powershell на винде рулит :) без шуток Из моего опыта первый раз линукс пытался использовать как замену, еще 98 винде на тот момент, в 99-2000 годах. потом было еще несколько попыток с 2003 по 2007. в итоге винда на десктопе одержала верх. из это время почти все проблемы GNU/Linux не изменились как и других nix систем. И проблема тут точно такая же как и ПК в начале его эры. Система сделанная программистами для программистов, допилиная администраторами для администраторов. в чем успех windows и macOS ? или того же линукса но в виде андройда? они сделаны с оглядкой на обычных самых тупых пользователей которым не хочется ничего учить и разбираться как это работает. оно просто должно работать (таких к сожалению или к счастью :) 90% ). да кстати новая ось от MS будет доступна уже в августе :) и еще тенденция однако 2000 4 Sp, XP 3 Sp, Vista 2 SP, 7 1SP, 8 0

похоже сейчас началась "священная война" :) "каждый кулик свое болото хвалит" я в свое время не перешел на линукс из за автосимуляторов. было это еще до выхода семерки. после семерки у меня нет желания переходит на линукс, он хорош в маршрутизаторах и других серверах но на десктопе винда имхо лучше и стабильней. не забываем про траблы с дровами для видях не думаю что за прошедшее время что-то сильно изменилось в лучшею сторону в этом плане.

я на 4 недели в гипс. руку вывихнул при падании ;( лучшие этапы пропускаю

потестил твой сет. снял еще 3 десятки. по началу показался что сет сильной избыточной поворачиваемостью. особенно в последнем повороте. но через 5 кругов привык и все стало нормально. но на гонку сет все равно рискованный. по телеметрии видно что разница 5 км на выходе из поворота дает почти 0,5 потери на след. прямой

0. Racecar Engineering and Data Acquisition Seminar Notes (PDF) :rolleyes:кто бы перевел , хотя бы самое интересное http://members.iracing.com/jforum/posts/list/1477345.page кто нибудь в курсе есть переводы этих книг?

обязательно. пока еще не тестил Сравнил свой БЛ с твоим. вот пока что получается https://snt002.mail.live.com/default.aspx?rru=home&livecom=1#!https://skydrive.live.com/?cid=06e8aca1c1ed5eb3!cid=06E8ACA1C1ED5EB3&id=6E8ACA1C1ED5EB3%211127 https://snt002.mail.live.com/default.aspx?rru=home&livecom=1#!https://skydrive.live.com/?cid=06e8aca1c1ed5eb3!cid=06E8ACA1C1ED5EB3&id=6E8ACA1C1ED5EB3%211126 если честно на повторе такое сложно заметить :)

тема как то умерла. а было бы интересно разобрать теорию каждого графика. где в принципе можно почитать про телеметрию?

УГУ в точку :) В Себринг я взял твой сет, на нем я снял еще 0,5 секунды со своего лучшего круга (хотя возможно это эффект от наката) Тот сет что ты мне дал принципиально не сильно отличается от того что накрутил сам (за пару дней). Амортизаторы у тебя немного жестче. Первое что видно по повторам у лидеров, так это более поздние точки торможения. но за счет чего можно понять только по телеметрии. Еще у меня резина холодная в среднем 80 градусов (если смотреть в боксах). Вчера на гонке реально было только 4 быстрых пилота они всех на круг обошли.убрались в основном те кто стартовал ниже 10 места.