JohnDoe
-
Постов
9776 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
190
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент JohnDoe
-
Значит он мог и дальше ехать «в пределах трека» и никакого столкновения бы не было :)
-
Если искать крайнего — то голубая машина . Промах мимо апекса, выезд на пределы трека и невынуженный возврат.
-
Если бы не мультипостинг — не поленился бы и написал возможные варианты. Но поскольку ты обозначился везде и по нескольку раз — ограничусь советом поискать в соответствующих темах (и про G27 тоже). Ответы там есть.
-
C наличием амортизаторов педаль станет еще жестче. Есть ощущение, что ты сравниваешь CSP с родными педалями DFGT — но это не CSP жесткие, а DFGT мягкие. Ну и заодно попробуй покрутить резистор около педали тормоза — он меняет жесткость. Насчет «дополнительных наборов» — их в природе не существует. Просто покупаются амортизаторы для радиоуправляемых автомоделей (ссылка есть в этой теме) и доделывается руками. Да и не надо оно тебе.
-
Господа, храните свои сексуальные фантазии в тайне :)
-
Это ты, похоже, с заправкой амортизатора перестарался.
-
Попробуй на досуге воткнуть через руль и сравни.
-
На проблемы с кабелями это не похоже. Смахивает на какие то наводки… Если не ошибаюсь — где то в теме мелькала подобная проблема, связанная (кажется) с заземлением. Педали как подключены — на руль или напрямую по USB?
-
Насколько сильно дрожат оси? При проблемах с пинами разъемов обычно очень серьёзные «прыжки».
-
Это не сказывается на качестве торможения, так что можно и проигнорировать. Но иметь запасной тензодатчик никогда не помешает.
-
Там сильно нехорошая может быть причина — трещина в тензодатчике. Насколько сильно подёргивается?
-
Знакомо. Помогло увеличение мертвой зоны. Но чистка в любом случае не помешает. Я то ежеквартально все свои железки разбираю :)
-
Разбери, прочисти, проверь контакты и целостность тензодатчика. Особенно обрати внимание на термоклей на датчике. Если он отдрался, то вполне может быть, что поврежден контакт с тензорезистором (это совсем нехорошо). Кстати — каким образом дергается? Нестабильна при неполном нажатии или сама чуть чуть нажимается? Если прыгает в районе нуля — имеется прошиватель, с помощью которого можно увеличить околонулевую мертвую зону. Но к cожалению он работает только под Win32.
-
В большинству случаев — да. И в этих случаях хаб с собственным питанием ситуацию спасает
-
1. Грубо — iRating «ежегоночно» отнимается у пилотов финишировавших во второй половине пелотона и отдаётся приехавшим в первой. 2. Да. 3. Непосредственное. ttRating зарабатывается только в таймтриалах.
-
Не помню уже. Покрути параметр Mirrors в экранных настройках. Или посмотри в настройках управления — там должно быть включение/переключение виртуальных зеркал
-
Причем на выбор. Хоть одно, хоть три.
-
Тоже в меню. Вроде вот это.
-
Молчи, грусть, молчи :) -
Разумеется, поскольку карта не работает на полную мощность. Я на своей видеокарте термоинтерфейс менял — градусов 8 отыгралось. Но как оно получится у других производителей — не знаю. У меня Palit и при неплохих элементной базе и CO они черт знает что запихали между GPU и радиатором. Так что начни с ограничения в 120 кадров.
-
У меня так же — порядка 65-68° (при ограничении фреймрейта в 120 кадров) Зачастую с микрофризами путают тиринг (разрыв картинки). На Spa он отчетливо проявляется в паре месте — в La Source и после Bruxelles. На Атланте давненько не ездил, но там тоже есть места, где картинка окружающей среды быстро меняется.
-
87° многовато. Выведи график частоты процессора и посмотри еще раз. Ступил :). Ничего криминального нет. Это не на Spa случаем?
-
Для начала смотри температуру графического процессора. С помощью MSI Afterburner, к примеру.
-
К чему это? Я уже на все вещи насмотрелся, ибо далеко не «нежного возраста» :)
-
Я почуйствовал себя несчастным… Мне стока всего подлючать/отключать приходится :)
