@CrazierRex в АСС очень много мыла из за дурацкого современного сглаживания ну и высокие требования к видюхе.
а ир вроде бы и оптимизирует что то, но пока они не избавятся от запредельных требований к процу в ВР это все бесполезно. У других симов таких проблем нет
@MMt Вот такая хрень есть, гидравлика которая давит на те же резинки, гениальное решение для того чтобы продать подороже https://www.ricmotech.com/product_p/rgr-gtpp3xtf.htm
@lockout да не знаю, может от партии зависит, я и зимой и летом играл, фидбек 75%, ездил Леман 3 отрезка по 2 часа и обычные гонки по 40 минут-часу с предварительной разминкой, ни разу фидбек не пропадал
@Nicecry люфт зависит от баранки и вала, там на долю миллиметра допуск идёт и если баранка надевается легко то люфт будет скорее всего, у меня до этого была ф1 которую приходилось очень сильно давить чтобы вошла до конца и там никакого люфта. Новая ф1 2018 надевается легче и небольшой люфт есть, но его и не заметишь глазами. У сончика там вообще баранки влёт надеваются и снимаются и люфт сильнее
Датчики на подвижной педали это такая себе задумка, у меня вот на в1 отвалился проводок на сцепе, надо паять, а если бы датчик был неподвижен то они были бы вечными. Думаю и в3 тоже вполне может страдать такой проблемой со временем
@MMt ну это одна единственная компания которая так делает, в фанатеке разве что попросят прислать к ним и то пока гарантия есть. А потом максимум продадут запчасть какую нибудь