VVZ

По мне так ответил... Ты говоришь о том, что все люди устроены одинаково и должны к чему-то стремиться. Но ты сам при этом в симрейсинге ни к чему не стремишься )Вот что я имел ввиду.

Тогда не надо было писать о том, что "сейчас Каспаров легендарный чемпион, а Карпов остался за бортом". Либо они оба легендарные чемпионы, либо, как ты пишешь, оба остались за бортом.

Ну ты же не стремишься, просто потому что ты не так любишь симрейсинг как я ) Ну я написал про совокупность факторов выше, поэтому наличие способности или таланта всё-таки необходимо. И, на мой взгляд, именно это в итоге определяет лучших из лучших.Про шахматы много писать не буду, ибо не слежу за ними, но судя по данным Вики: - с 2013 по настоящее время чемпионом является Магнус Карлсен; - с 2007 по 2013 Вишванатан Ананд; - с 2006 по 2007 Владимир Крамник; Крайнее чемпионство Каспарова заканчивается в 2000-м году, Карпова в 1999-м. При этом, на мой взгляд, они оба всегда будут легендарными чемпионами. Причем Карпов является 15-ти кратным чемпионом, Каспаров - 7-ми. Просто ты видимо не в курсе.

Ты сам - опровержение собственных слов :) Очень удобно доказывать свою правоту, используя при этом в качестве единственного аргумента, лень и нежелание что-либо доказывать :yes:

Не совсем понимаю тёрки о привязке к материнской плате. Вот у меня лицензия 8.1. Если я поменяю полностью систему, в том числе материнскую плату, то у меня возникнут проблемы с активацией существующей у меня ныне win 8.1. Говорю об этом, т.к. имел подобную проблему, которая успешно или случайно решилась с помощью телефонной активации. Правда у меня изначально была OEM версия win 7 home premium, которую я обновил (за какие-то смешные деньги) до win 8 pro, и win 8.1 pro.

Странно то, что ты из контекста выдернул именно этот момент. Ведь дальше я описал по сути то, о чем ты написал.Единственное, я не совсем понимаю, что такое бездумное катание или как ты говоришь, задротство. Честно признаюсь, никогда в симрейсинге я не прибегал к анализированию телеметрии. Максимум работал по повтору, минимум просто знал с каким временем проезжает лидер. Но при этом соглашусь, что эффект от телеметрии конечно же есть. Оценить его с учетом вышеозвученного я просто не могу. Рома, много писать не буду, но согласись с тем, что уровень нашего чемпионата в лучшем случае соответствует классу С в абсолюте :) И я сейчас говорю не о летнем фан-чемпе, а о регулярном чемпионате лиги ORSRL. С другой стороны, завоевать первое место в абсолютном рейтинге любой серии - несомненное достижение!

Вопрос денег очень индивидуален, ничего комментировать в этой части не буду. Конечно с каждым кругом в целом симрейсер поедет быстрее. Не факт, что он при этом побьет собственный рекорд, но дополнительная информация лишней не будет. Но правда в том, что рано или поздно будет достигнут некий предел между собственным потенциальным временем, и временем того, кто приходится тебе соперником. Причем эта дельта очень легко может не пересекаться с более сильным соперником, вне зависимости от того, сколько ты проедешь кругов.Собственно это я и пытаюсь донести. За счет одного наката алиеном не стать. Необходимо сочетание всех факторов.

Вероятно, да, возраст такой :)Для того чтобы развеять твой миф, который скорее всего создаётся благодаря тому, что ты немного застрял на одной ступени в карьере iR, могу посоветовать двигаться дальше и попытаться получить лицензию А, что быстрому пилоту будет сделать крайне просто, ну а дальше просто выбрать серию посерьезнее и начнется веселье. Глядишь захочешь Pro получить, кто знает... Тебе нужно окунуться в мир жесткой конкуренции :)

За счет одних денег не уедешь. Но и без них конечно же в автоспорте делать нечего. Впрочем, без денег даже в симрейсинге тяжко. Система, нормальный руль, педали, подписка... :)Тихон, ты правда считаешь, что скорость определяет только количество наката и ты до любого симрейсера способен дотянуться?

Конечно, совокупность факторов никто не отменял. Но я прекрасно понимаю, что пресловутый Ферстаппен с ходу меня в iR объедет. Не имея в нем вообще никакого наката.

Но даже в том более быстром состоянии я был не способен бороться на равных с топ 5 pro и топ 15 pro-wc. Они недосягаемы. Я проехал меньше :)Может 15...

Я сейчас не тот... В Лагуне был на себя похож :)

Мне нравится настойчивый, но не мешающий управлению автомобилем ФФБ. Для каждого авто пытаюсь подобрать под себя оптимальное значение.

Не совсем. Вот дословно что он написал. Правда он после написал про "деревянность", но посчитал не связывать её с понятием "талант". Хотя по сути это антонимы. Ну и очень удобно так считать, что "Вот мол если бы я не ленился, то был бы алиеном, а те, кто меня быстрее - задроты. А доказывать я никому и ничего не обязан, у меня есть дела поважнее, это моё мнение и всё тут". Каждый день по 2-4 часа или в неделю 2-4 часа? :)

В общем я хочу сказать, что времена, позиции на финише, подиумы или победы, которые мы показываем, добиваемся или завоёвываем в онлайн гонках, зависят от совокупности факторов. В перечень этих факторов безусловно входят такие вещи как: - опыт/знания; - накат/практика/для кого-то задротство; - талант/способность/деревянность; - система/ кокпит/трипл/руль/педали/интернет; - физические способности/реакция/умение концентрироваться; - наличие времени/желания; - удача (а то даже с богатым спонсором тебя ждёт участь Мальдонадо :), шутка конечно, он талантлив, просто выступает рядом с лучшими); - и пр. Если есть хоть с одним из этих факторов проблемы, то не получится даже в рамках лиги ORSRL стать чемпионом, не говоря о таких вещах, как серии PRO-WC или хотя бы популярные серии iR (естественно говорю о победах в абсолюте, а не каких-то дивизионах). Но говорить о том, что только за счет практики можно добиться любого результата, нельзя. Нужна совокупность факторов. И боюсь, что судя по статистике iR, деревянного Апельсина даже с учетом огромного желания, кучи свободного времени, большого наката с присущим задротством, наличия суперкомпа, руля, трипла и огромного фарта, участь Хутту или Дмитрия Яниса не светит. Увы :)

Был у меня вот такой столик, хотя конечно же результаты на Ф1 у меня немного снизились... где-то на 0,4 секунды, в сравнении с тяжелым столом. Моник долгое время был именно 24 дюйма. Счастливый моник, у меня с ним титулов 7 наверное )

Ну да, в сухом остатке у нас есть два потенциальных чемпиона Pro-WC. Апельсиин и Тихон. Только один очень ленивый, а второй недостаточно целеустремленный. Конечно не прямая аналогия, но мне почему-то вспомнилась одна гипотеза: если посадить миллион обезьян за печатную машинку, то через некоторое время одна из них напишет произведение Шекспира. По-моему именно этой гипотезы придерживаются ребята.

Нее, очередное обновление iR выйдет раньше и всё придётся начинать сначала ))))

Это разные знания. Но думается, что за 13 лет выступлений в реальном автоспорте он получил достаточный и необходимый опыт для участия в онлайн гонках. По-моему это очевидно.Опыт. Это уже из области, что даже медведя можно научить на велосипеде кататься. Хотя ты сам заговорил о некой степени "деревянности". Так вот это и есть талант. Чем деревяннее пилот, тем менее он талантлив.Ну и если вернуться к медведям, то не думаю, что у нас на форуме найдется хоть один симрейсер, способный перебить время Г.Хутту. Даже если ему придётся проехать 100500 кругов.

Да? Т.е. если посадить с нулевым опытом 10 человек, то проезжая одинаковое количество кругов у них будет одинаковое время, так?

Здравому смыслу :)Или ты думаешь, что уровень Ферстаппена уступает людям, имеющим Pro-WC лицензию? Да он о тонкостях управления автомобилем знает больше чем мы в 1000 раз. Плюс его знания подкреплены талантом.

Абсолютно неадекватное мнение, на мой взгляд.

Уверен, что он поедет очень бодро. Очень интересно какую лицензию ему дадут... Наверняка с лёту "А-класс" точно нагрядят, а вот по поводу Про или ПРО-ВЦ вопрос. Хотя я бы сразу ПРО-ВЦ на месте администрации iR впаял. Реклама всё окупит :)

Именно в этом месте, но только в rF2, взмыли в воздух мои соперники :)

Не, я в rF2 видел какие-то странные лаг контакты. Это было по-моему в Сильверстоуне в фан гонке. Были эффекты, когда картинка замедлялась с рывками, а соперники при этом отъезжали на секунду. В один из таких моментов передо мной два пилота взмыли в воздух на прямой старт/финиш в старой конфигурации (но катали мы по новой). Я проехал вроде две гонки в АС и никаких проблем с сетевым кодом не наблюдал. Была и контактная борьба с Игорем ) Но в целом сетевой код хуже чем в iR. И наверное чуууууть-чуть хуже, чем в rF2.