-=Ice=-

Да вон Пазухин выезжал с неработающими стопами Демуха пугать. По регламенту можно, ну нормально, чо, адекватно. Регламент позволяет отключать стопы. Збс афигенный регламент. Я не буду писать регламент. Я предложу ААГ средство проверки надутости турбины риал-тайм, так сказать. Это дешевле чем купить весы для авто. Просто я хотел понять будет ли у меня тут какая-то поддержка. Я понял что ты такой же читер как и остальные, только время на 3 секи хуже. Ну ОК, чо) Дружище, ты совсем ничего не понял про логгирование датчиков через ОБД риал-тайм? Регламент ваще заебок, замена капота отправляет тебя в класс рейс, гоняться с корчами на полусликах. Это мне нравится, збс. Чип не разрешён, пиши правильно. Ибо к каждому классу есть колонка "разрешённые доработки", чипом там не пахнет. Я приложу все усилия чтоб прикрыть вашу читерскую лавочку в следующем году)

Регламент РХЧП гавно :) Я буду вынимать сток сидушку и ставить туда раскладную табуретку. Я возьму с собой бочку отработанного масла и буду поливать трассу. Это не запрещено))) По дефолту в нормальном регламенте всё должно быть запрещено. Это первый пункт. Дальше должно расписываться то, что разрешено. Это нормальная мировая практика. Все регламенты пишутся именно так. А тут гавно :) Я кстати ржу над теми парнями, кто под это гавно покупает в кредит Меганы и до тубмы им как до Луны всё равно))) Катать в удовольствие я буду на трек-днях. В чемпионате надо соревноваться. Извините если кого обидел, но катать в чемпе не на результат - это надо быть дураком, имхо. Соревноваться с читерами как-то блин неуютно, мягко говоря... поэтому будем переделывать регламент, кастрировать читеров и т.д) Не хочется сидеть в этой луже неадеквата.

Дядь, я даже не против 280лс у Мегана, но только честных, а не теневых. Потому что как бЭ класс хот-стрит - до 280 лс. А 315 - это переборор. Возьми иР, накинь ведру противника 50лс - интересно будет тебе с ним кататься? Чота я сомневаюсь. Вася блин, ну и кто из нас мыслит криво?) Зачем мне отслеживать тебя, когда ты даже с чипом на 11-м месте?)) Катайся без опаски. Я буду мониторить Евгения Тибанова, как минимум. Вот его 2 этапа в Мяче: 2012 год, последний этап: 1:57,737 2013 год, первый этап: 1:55,057 Однако как человек вырос за зиму, как выпрямил руки! Наверное весь Новый Год укатывал мячик по суху, улучшился в итоге на 2,7секи, фантастика! И конечно же машина сток и чип-тюнеХа нету, ну! Достаточно отслеживать топ-3 в каждом стрит классе, предварительно распихав их в разные заезды, чтобы вообще можно было обойтись 1-2 "ОБД-наборами". Аналогично взвешиванию, щаз же топ-3 после каждой сессии заезжает на весы и вроде никто не ворчит. Аналогично будут сдавать/вешать датчики. Ничего сверхсложного. Я тебе зуб даю, если этому Жене повесить датчик и мониторить его - хрен он приедет на полку. Время сразу упадётся более чем на 1 сек, а может и все 2. И вообще, если кого-то поймают и показательно кастрируют за нарушение - мне кажется даже ты будешь задумываться, а стоит ли трогать любую кнопку. Для этого не надо 100 машин отслеживать.

Блин, Россея...) В регламенте по этому вопросу - просто чОрная дыра, там ничего про чип-тюнеХ не написано, ни одного слова. Внимание вопрос: почему нельзя просто написать что чип разрешён? Неужели за 3 (или сколько там) года нельзя было внести ясность по этому вопросу?? Ну все же читерят - разреши официально дуть без ограничений на сток з/ч, радости не будет предела, все перестанут быть теневыми читерами, превратятся в гонсчегофф-героев, хотя бы вЪипавшие моторы увидим)) У меня такое чувство что регламент писали лютые гуманитарии для таких же участников...)) Не в обиду никому, но это имхо ппц. Почитайте регламент МРС - как ни странно там расписано всё до мелочей. За 2 года условного беспредела люди поняли что это капец и запилили всё очень подробно, про каждый узел. И про чип-тюнеХ так тоже есть. Почему бы не перенимать полезный опыт, кому это выгодно?.. Я как раз на 1-м этапе беседовал с ААГ лично в компании Заура про роторы. В качестве небольшого оффтопа скажу что Заур катнул меня в своей последней попытке на Эво 9 - вот кто точно валит)) На фиговой резе 52 шли. Более того напомню, что орги от очень большого ума и опыта засунули сток RX-8 в супер-стрит, причём без вариантов! В общем всё из-за первобытного страха перед мегазапиленным корчем Заура, который бы там реально разорвал всяких Демухов на лоскуты. Для меня это было просто дико, как будто в каменный век попал... ПТС и реальные ТТХ никто не хотел смотреть, засунули в супер и всё. В прошлом году я затеял троллинг-компанию по перемещанию Рыксы в более менее адекватный хот-стрит. Первобытный страх оргов был преодолён (как раз таки с помощью команды Мазда) и Рыкса сейчас в ХС... и на тебе, кататься мне значит придётся с передутыми Меганами, Октавиями, Гольфами и прочими ФВД-жителями грядок))))) Я вот подумал что атмо 231лс и тубро 300+лс - это как-то ни о чём, поэтому я решил заняться уравниловкой. Ведь по сути если все расчипуются - будет этакие турбо-паритет. Зато у меня будет больше шансов всех обрулить)) А если серьёзно, то как-то глупо запрещать мелочные доработки типа замены капота, а на чип-тюнеХ, который даёт ОЧЕНЬ существенный прирост - закрывать глаза. В общем пообщался я с ААГ. Блин, надеюсь он этого не прочитает тут...)) Но у меня сложилось такое ощущение что человек не шарит в мат. части как-то совсем. Когда мы говорили про Рыксу он зачем-то сравнивал её график с графиком Клио (варм-стрит) и говорил что Рыкса быстрее! Ипать, кЭп! :) ОБД+телефон это сложно? А что для тебя лехко тогда, интересно?) Заводить ключом сложно, с кнопки надо?) В таком случае самому поменять колодки - это как движок перебрать?) Напомню что пост назад ты говорил что это просто невозможно, никто не смог за 3 года, ай-яй-яй... оказывает всё вполне можно, если хочется. Сложность от непонимания просто. Для меня это элементарно, например. Собственно весь кривой и убогий регламент РХЧП строится на этой "невозможности" отследить величину давки улитки. Поэтому мы видим там нелепые строчки про заводскую мощность, а фактическая ничем не ограничена, это просто лол. Так что когда вы смотрите таблицу с результатами и видите Меган (250лс) - почти всегда прибавляйте от 30 до 60. Это вот нормально? Товарищи симрейсеры, у вас вроде моск не забит всяким фуфлом, скажите мне, это нормально, "прятать" до 60лс в чип? При том что класс до 280лс. Т.е. дутый Меган - это уже следующий класс, по хорошему. Кароче я предлагаю реальный и единственный (странно что за 3 года никто не смог догадаться...) способ поймать за яйки читеров и нормально поправить регламент. Вижу 2 пути: либо разрешить дуть без ограничений (но только все остальные запреты выглядят на этом фоне пошло и смехотворно), либо запретить в классах стрит чиповаться и отлавливать особо резвых читеров через ОБД. Все с кем я говорил на эту тему говори мне одно и то же: "да по регламенту можно", "никто не будет этим заниматься", "зачем тебе это надо" или типа "все читерят и это ОК". Понимаете, это подход. Вообще, подход людей не только к чемпу, но и жизни. И страна у нас многими местами в жопе, потому что одни "читерят", другие "хавают" или что ещё хуже - "ноют от безысходности". А я вот решил выпендрицца. Удачи мне, в том числе в установке многострадального ковша))) Всё, я кончил :)

Да ппц они дуются, прям как тёлочки недовольные... если в стоке это 250лс и 340Нм (по моменту точно не помню), то с последней новомодной прошивкой это получается 315лс и 440Нм, шо само по себе аццкий адище. Причём ладно бы втихую надули, так нет же, гордо пишут на драйве об этом, потом все хвастаются что немощные орги не могут отловить их читерство и показываю хорошее время на треке все хором говорят, что машина у них сток стоковый а они нивроткосмически скилловые олиены, герои руля и педалей...)) Ну как-то так, если писать с раздражением) Лехко :) Можно просто посмотреть под капот и в салон...) Втыкаем ОБД-адаптер, подключаем к кЕтайскому телефону (например андроид), запущаем прогу (например Торк) и пишем ЛОГ :) Собственно собираем данные с датчиков буста, расхода воздуха и топлива в реальном времени. Когда ты включишь свою любимую чудо-читерскую кнопку и надавишь в пол, давке в твоей улитке неминуемо увеличится с 0,5 до 1 бара (условно) - это сразу же отразиться в логах, инфа 146%. Потом собираем все логи и сравниваем показания датчиков с теми, что показывает сток прошивка (можно заморочиться, вынести мозги офф диллеру чтоб предоставил такую информацию). Видим передув - кастрация))

Вась привет!) Сразу хочу извиниться что 20-го апреля как-то упустил тот момент, что ты в Мяче поедешь... так бы нашёл тебя и затроллил по сим-рейс вопросам))) Хочу обсудить с тобой кое-что. Ты вообще как относишься к дутым читерским Меганам в классе? У тебя у самого прошивка какая?) Я хочу дать этому всему делу бой и на следующий год пропихнуть в регламент запрет чип-тюнеХа. Вот хочу понять насколько вообще команде VAG это дело интересно. Методика кстати очень простая... Что ты об этом думаешь? ЗЫ: бле, посоны, как же всё хорошо в симрейсинге, у всех идентичные машины и каждый раз происходят соревнования чистого скилла... в реале же полно гуанотёрок и каждый стремится как-нить наипать регламент и затюниться пуще прочих, чем отдаёт предпочтение прокачке скилла. Блин, это так печально что прям ппц...(