Papa

Странно, что они зажали такую дешевую штуковину как переходник, у меня с csw в комплекте был. Что за дампера и скоба, цена вопроса?

Кстати, Борзая на видео прилично елозит по треку в отличии от твоей Рыксы, почти как в Корсе)

Ну Япона-Матрена, Филл уже почти был готов какими-то важными данными поделиться)

Свершилось, пак уже досупен в Стиме, хотелось конечно увидеть более интересные машины, но и на том спасибо

вот например "игрушечные" на базе реального педального узла http://www.ricmotech.com/product_p/rgr-gtpp3xtf.htm правда такой Тилт не во всех "реальных тачках" встретишь)

с этим проблем нет, в родной софтине есть специальная утилитка

виртуальном, на реальный пока не накопил, да и не задавался такой целью) очень не хватает драйверских перчаток с тактильной обратной связью вместо тачей, был бы не плохой бандл для симрейсеров)

Я в Каене еле до бардачка дотягиваюсь)

в игре как раз норм, даже из машины можно выйти, правда всадник без головы остается) было бы не плохо, не хочется городить огород

Палки вообще не плохо стреляют, это автоматы все время тупят ))

так делал, чуть лучше стало, но глобально проблему не решило ну здрасте, а как без бубнов намордник между сессиями не снимать?) в Ире раз "обулся" и хоть целый день не снимай.

После Ира как то вообще не охота в Корсу заходить, да ещё этот кривой ВР

Здесь данная техника не применяется, вниз переключаются последовательно, без перегазовок, а рывков трансмиссии не происходит из-за правильного подбора передаточных чисел в коробке передач.

Техника очень полезная, но лучше её правильно освоить, ибо расстояние между педалями в реальных авто больше и не всегда они находятся на одном уровне, поэтому есть риск спалить сцепление (перегазовка происходит не при полностью выключенном сцеплении), загубить коробку (сцепление выжимается не до конца), а еще страшнее - не убраться в поворот или размотаться на первом столбе, прихватив кого то с собой. Надеюсь, симуляторы позволят правильно освоить эту технику, ну и соответственно снять еще пару секунд с круга ;)

auto blip стоит ? в большинстве случаев это потеря времени

Машина чисто механическая и без всяких помощников. Для начала, необходимо научиться правильно переключаться (чтобы избежать рывков трансмиссии, желательно освоить технику пятка-носок) и тормозить (без блокировок, на сколько я помню, в последних обновлениях появился чит - писк тормозов). Кстати, у тебя шифтер или на лепестках катаешь ?

Едут интересно, чего только Yellowbird стоит, по моему мнению, одна из самых интересных машин тех времен на равне с Ferrari F40

Какой именно? Там их 3, желтая птица и два RT12, AWD и RWD, которые едут абсолютно по-разному.

Еще может быть видюха/драйвер видюхи, а может даже и сам телик

Очень ждем, остается вопрос по поводу остальных 2-х машин.

+1

таймменеджмент) Спасибо за ссыль, обязательно катну, может буду ближе к чемпиону (последний раз катал мод катера года 2 назад) Кстати, как там шинная модель?

Когда разрываешься между работой и дефками)) Честно говоря ни...ра там нет кроме рекламы и ссылки на регистрацию, он же контакт (хотя может на планшете так открывается) Здесь ты прав, бытовуха мать её))

Уж простите, не обратил внимание на название ролика, а из видео увидел человека в кресле перед одним монитором с бээнвэшным фанатековским рулем на Сильвере (по ссылке на рузультаты думал что в Москве катали) вроде как в АС (определил по аппам, которыми не пользуюсь) но за рулем не известной по официальному контенту машины (именно это и смутило) А Люба реально молодец, только кого она всю дорогу пыталась разглядеть в левом зеркале или там водитель мерседеса на хвосте маячил?))

Вот это печально, я пока до них так и не доехал, а так с виду вроде не плохой кокпит и как бы ценник на это намекает. А что тогда из кокпитов с более или менее "правильной" посадкой есть на сег. день за адекватные деньги? Только чтобы без штанги между ног, был у меня как то Плейсит Алькантара, не очень удобно, да и конструкция не очень монолитная.