NV30

Ну я лошара. Квальнулся легко первым. Потом ехал стабильно первым, оторвался от всех довольно сильно. И тут решил в пит заехать... На этой трассе не ездил ни разу и затупил, питы не потестил. В итоге один раз просто так половину питов проехал и заработал 33 сек штрафа за превышение и небезопасный выезд... Заехал второй раз, постоял и вышел) Радует только, что целый час ехал быстро и стабильно) Ну и еще понял, что место обитания надо менять. За час заболело колено и ступня. =\

Из-за неё инпут лаг как бэ, поэтому никто не ставит. Даже адаптивный всинк от нвидии не помогает.

Какой ужас. :) Наверное я совсем должен быть опечален, что слил с 4500 до 3000 в своё время. :D

Я бы на её месте хранил повторы в ОЗУ, весят они копейки.

В каждом дивизионе свои победители. Иначе всегда побеждали бы быстронахи. А так есть более низкие дивизионы, и в каждом из них соперники друг другу хоть как-то соответствуют.

Читай Sporting Code. Глава 8. Смотри календарь. Есть поиск по форуму и гугл. Можно найти удивительные вещи, если не лениться. :) http://www.simracing...yiy-kodeks.html http://forum.simraci...p?showtopic=162

Во-первых все гоню, это мое хобби. Во-вторых играю далеко не только в ир. Чтобы разогнать. Множитель не заблокан.

Ну да, менять можно всё) Падение фреймрейта влияют на результат. Только для меня это падения ниже 60, а для некоторых это падения ниже 140. :D

Это зависит от того, что у тебя сейчас и чего ты хочешь добиться.

Всё оказалось куда прозаичнее) Я все это дело смотрел на повторе, а в ир для повторов настройки отдельные, про что я благополучно забыл. :D По поводу Shadow volumes. Видимо в ир не очень алгоритм выбрали для этого дела. Тени жрут много и выглядят совсем нереалистично, в наше время такие алгоритмы никто не использует... Ниже два скрина. Фпс сами можете оценить. Напомню, что у меня 2500K на 4.5ГГц и GTX680 разогнанная +140/+460.

27" надо брать. :)

Кривая штука ир. Поставил все на минимум ради, потестить. Сейчас возвращаю на максимум - нет теней нормальных) Удалил renderer.ini, поставил опять все на макс - теперь нет отражений в зеркалах. :D Удивительно, как это вообще работает) Василий, сколько у тебя фпс в самом начале гонки в повторе Ярослава? Если камеру сделать из его кокпита.

500 фпс это должны быть совсем никакие настройки... Я так не могу)

500 это когда один и упираешься в стену?) В гонке все иначе, особенно на старте.

Ну всё, запинали, сдаюсь. :D Лично я разницы особо не ощущаю и не знаю пока, откуда ей взяться. Фреймрейт меньше 60 чреват инпут лагом, выше 60 чреват тирингом изображения. Если у вас фреймрейт ниже 60 не опускается, не должно быть разницы в картинке между 65 и 140. Всё, что выше 60 у вас монитор и не отобразит просто (если он на 60Гц конечно). Может быть, конечно, что тут дело в самом ир и с картинкой и дерганиями не связано, а связано с его физикой и т.д. У меня ниже 140 фпс бывает) Вот стою в начале гонки Сузуке - 80 фпс. Движок кривой, видимо. Проц на 4.5ГГц, видюха разгонана, а ему мало. Причем никаких извращения типа суперсемплинга. Просто максимум в игре и форсирован только FXAA и Quality AF в драйверах. Печаль.

Эффект плацебо творит чудеса. :D

Ну это норм, я так тоже сливался до роки даже вроде, но не с про) Просто пофиг на эти рейтинги, вот и получается такое. Но есть те, кто катает ради них, у них таких казусов не бывает. :)

Нюрбургринг будет. АС игра для европейцев, что радует. Может это подстигнет и ир двигаться в эту сторону.

Странно, если для дрифта им надо переделывать модель... Там половина гонки в скольжениях)

:cake:

:rally: megafly.rpy

Всю жизнь хотел такое записать. :D

Печаль, что передний, но свою аудиторию найдет конечно.

pCars хотят их по физике побить...)) А дрифт выглядит гуд. Интересно как НТМ будет работать на дрифт-мобиле Руф в ир.

На автосим.ру идем и читаем. Особенно радовало, как ты там вещал про украинскую политику. Ты так и не уточнил где тебя оскорбили. Это все поведенческие характеристики.