NV30

http://www.youtube.com/watch?v=OclRIkvOGL8 А сам-то блочит. :)

На скипе сам виноват, мог бы и пустить человека, раз идете параллельно. Всё-равно ведь он бы обогнал на прямой в любом случае. На мазде попался просто дебил. С такими надо осторожно и аккуратно. Вчера на скипе проехал гонку: http://members.iracing.com/membersite/member/eventresult_lapgraph.jsp?&subsessionid=2830658&carclassid=-1 И так каждый круг бок о бок с парой человек. Никаких контактов, максимально плотная борьба и т.д.

Нужно стартовать в первой тройке, тогда проблем меньше будет. Лучше квалься. Не сказал бы.

В иР у всех авто коробки соответствуют реальным.

Чем квала от гонки отличается?)

На всем. Почему на ней должна не учитываться?

Возможность участия в RACC например. И вообще, не сидеть в клубе "все остальные" куда приятнее.

Это не шило на мыло, а совсем другие возможности.

http://iracing.tv/ Три новых авто. :) Но опять американщина...

Считай, что оф.

О, класс!

Видеокарта какая? Ей могло не хватить памяти под текстуры не сжатые.

Наоборот, это повысит качество текстур, т.к. они будут использоваться без сжатия.

Классная подборка сейвов и не только: http://www.youtube.com/watch?v=lDefSgaaVQQ

Есть. иР зарабатывают деньги.

Уродам?

Пака от вильямс нет. 99$ за год. Да ни в чем. Машины и трассы тоже делают студенты недоучки на коленках, руководствуясь гугл мапс и ютубом. В чем принципиальная сложность зайти на оф. сайт и просто почитать?

Нельзя.

Сейчас специально проехался на Ф1. Нет никакого визга и скрипа, кроме моментов, когда совсем нагло выкручиваешь руль. Кто-то у нас тут черепашка, судя по всему...

Всё точно также интерактивно с обычного руля или клавы. Только на обычном руле кнопок не хватает, но что делать.

Реализовать правила проведения этапа для всех лучше просто нельзя. Иди в про, катай их серию. Одна квала, одна гонка, живое судейство. Иначе никак. По обратке порадовал. Сейчас запустил GTR2 - прослезился. :) По сносу машины. Может дело в тебе? Поведение машины в заносе всегда зависит от множества условий. И оно ВСЕГДА разное. Если ты не можешь поймать машину это проблема твоя. Тут все соответствует реальности. Понтиак ватный, как его можно потерять вообще не знаю) Может стоит нежнее рулить? ;) Визг тут играет роль дополнительного информатора. У нас ведь нет очень важной штуки - перегрузок. Поэтому есть особенный фидбек и звук. Вот и подтверждение. Если ты разницы не замечаешь... Ну, бывает, ничего страшного. :)

Класс:

Согласен, Лотус 79 куда приятнее. Плюс на прототипе катаюсь, он мне полюбился. :) Повороты в нормальных скольжениях, если что-то пошло не так, можно в большинстве случаев поймать. Кайфная машина.

Ну так поведай нам о процедуре старта, какая она должна быть, и не только на FW31.

Потому что это рюшечки никому ненужные. :) Вы их часто видели бы? Раз в 20 гонок?)