jekson2005
-
Постов
1264 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
19
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент jekson2005
-
никит, да посмотри чуть раньше сколько народу про фанатековские педали ворчали-кляли - тензодатчики, холлы, скрипят, непропай, в общем шняга)) это как ты раньше мне писал - повезло тебе)) хотя и у меня что v1 давились, что v2 - без нареканий как-то. и турбо эсу сколько лет - слабый фф не люблю, аж ремни подрастянулись, но маслает до сих пор будь здоров у племяша. везение оно такое)) в г25 регом дай нагрузку больше для сравнимой скорости и тяги фф и такие же проблемы нарисуются, просто производитель подстраховался грамотней, а по факту внутри те же яйцы - начинка на дешевой элементной базе. надо отдавать себе отчет, что это все-таки всего лишь бытовые, достаточно недорогие игрушки для дома, без всякого сколько нибудь серьезного просчета ресурса. у кого опыта побольше и серии крупнее, те и будут больше перестраховываться. не купишь такой вещи из этого ценового сегмента "на века".
-
ну пусть он будет даже хотя бы не дороже штуки-полторы баксов, надеяться там стоит на то, что они сварганят надежный удешевленный рег, что для движков размера представленного по их видео совсем непросто. надежно и относительно дешево можно сделать только при условии массовости, но не их это случай. на мой взгляд, у них для удешевления при приемлемой надежности есть единственный путь - это урезание регулятора за счет лишних и не очень функций управления, при более-менее нетронутой его силовой части. вопрос сколько на этом они умудрятся сэкономить. думаю немного.
-
хее)) займитесь автомодельным спортом и тогда вы быстро поймете, что движки это расходник, а такие копеечные коллекторники (как их там называют "жестянки") так вообще на разновес идут, на автомоделях это вымирающий класс. я тут пошерстил по писишным рулям, в любых массовых электроника - примитив дешевый, различия только в выборе более или менее щадящего режима рега. бесколлекторников сейчас тоже огромный выбор, прибавка в цене вообще незначительная, но их конечно на стоковые реги в рулях не подцепишь. сейчас будут клепать даже самые дешевые манипуляторы на б/к, т.к. ценник и на них смешной, но и их тоже даже не сжечь, а размагнитить перегревом элементарно. вообще, руль стоит выбирать по механнике, а вся эта электроника стоящая сейчас - мусор, стоит совсем незначительно относительно общей себестоимости. ну а в дорогом сегменте будут рулить на чем-то из промышленного...
-
тяжелая бандура. переключает. но я не сильно по шифтерам прибиваюсь, езжу на лепестках обычно, взял побаловаться так что серьезного обзора от меня не будет. вон и так с пластиком лоханулся - там просто технологическая заглушка со шлицом была, начал ее крутить она и выкрутилась, а там он - шестигранник))
-
гига, в свое время, по твоей рекомендации из этого топика посмотрел "налет"(braquo) - очень понравился стилистически и экшена не через край. "убийство" - тоже первый сезон норм, хоть шарма ноль, но сюжет затянул достаточно. а вот твоя же рекомендация с "телом" озадачила - наивняк какой-то малологичный. эти как, из какой категории твоих рекомендаций?
-
вась, фотки качественные, но согласись гольф нифига не фотогигиеничен - эти ацкие фары лупастой формы, сам силуэт жопастенького хэтча далекий от изящества... да и диски с этим тяжеловесным дизайном... я это к чему - очень правильно ты про порш придумал, для фоток верняк будет вариант)) я за))
-
sabroe, дмитрий, тебе уже дошла железка? ничего не понимаю, пошерстил сейчас ировский форум и вообще по интернету, нигде о пластиковом механизме не нашел упоминаний. такое впечатление, что мне какой-то опытно-эксперементалный образец достался, то-ли случайно, то-ли они чего-то модифицировали уже, но нифига это не выглядит надежно... димас, четвертого-пятого я своих на отдых отправлю и после этого на попова можно в любое время заезжать. хорошо хоть снег в кюветах появился.
-
никит, это как со стаканом воды наполовину наполненным. но склоняюсь все-таки больше к тому, что не повезло тебе, чем повезло мне, учитывая что за прошлый год я для модельного хобби через интернет притащил на тысяч семь долларов, а посылки там в основном мелкие и соответственно кол-во их - дофига, и кроме этого было несколько крупных покупок, всего примерно на шестнадцать штук долларов, среди этого пару огрызков было и не одной не пропало. выходит я достаточно везучий.)) а смстрек у меня есть в закладках и по своей статистике я для ориентира всегда пару-тройку суток мог смело отнимать, редко было дольше со штатами. с китаем качели были и первые две трети года выходило, что и месяцами валялись перед таможней не оприходованными. не поручусь, но вроде и за последние пару месяцев по их статистике для штатов что емс, что регулярка выше 13 суток не поднимались. но это фигня меня сейчас мало колышет, больше волнует пластик в преднатяге рычага... завтра попробую раскрутить и оценить степень надежности вживую.
-
подскажите, у кого cssq, регулировка жесткости кочерги у всех болтом под шестигранник? а то сегодня, дошли руки, распаковал, а там пластик под шлицевую отвертку. еще не пробовал, но немного в замешательстве... но емс конечно удивляет, пулей работают - шесть дней из питсбурга до вручения в барнауле, 31го забрал. до этого из калифорнии две за семь дней дошли. немного жаль конечно, что в этих условиях срубят беспошлинный лимит со штуки до ста пятидесяти евриков, но по мне так пусть дороже но за неделю, чем кроить эти тридцать процентов и ждать по два месяца каждую фиговину.
-
+1 я б забил, какие это нафиг проблемы? поставить концентратор и забить. и на 70 не ставить, были ж графики с "обрезкой", а чему суждено сломаться, то и так накроется по-любому - плюс при правильной настройке без клиппинга нет там нифига значительных нагрузок.
-
нее, даниил, на фанатеке так же. от билдов ир тоже зависило, но я так понимаю, что и там это в основном от реализации силы фф. когда один билд меня особенно достал, я пошел и купил концентратор, но как по заказу и обновление ир вышло в течении следующих двух суток. на турбо эс у меня исчезла эта проблема, хотя и до этого билда нет-нет да и пропадал фф в ир, карс. csw сейчас через него же, вроде пока гладко.хотя у сергея похоже на защиту от перегрева. в тоже время, помню один раз был случай, когда меня не было, у меня мелкий баловался врубил комп и руль. я пришел, баранка стоит вправо до упора прижата со всей дури каким-то глюком, куллер маслает во всю и к корпусу руля практически не прикоснуться, не смотря на всю его "пластмассовость"! остывал минут 20. у супруги спрашиваю, как давно это - часа три говорит. и нифига защита не сработала, но баранка отлично рабатоает до сих пор не считая слекга растянувшихся со временем ремней. да и если это изредка, то можно не париться, но концентраторы копейки стоят.
-
а что за трансляции такие?
-
а в чем проблемы схожи, словом "кнопка"? кстати, станислав, все забывал спросить - что там оказалось то, чего чинил?
-
неблагодарный какой. я ж тебе в который раз помогаю хоть как-то выкрутиться из глупого положения. -
не знал, что в альметьевске шестерки в районе сорока баксов стоят. да согласен, тогда и ф1600 у вас наверняка можно чуть дешевле ps4 сторговать. прости тёмного, что в топике о выборе тошниловки-спортифки принял тебя за фантазёра. обещаю прислушиваться впредь.
-
конечно не обо мне, а о твоем словоблудии пустом и уворачивании: подъедь к любому ограждению вплотную и попереключай виды, сразу поймешь где уровень бампера, а где глаза в кабине. я тебе капот предлагал для большей наглядности положения кузова относительно поверхности трека. да даже с торпедой понятней, чем вообще практически без второго объекта взаимодействия, ты предлагал его заменить физической рамкой монитора, что бессмысленно - результат при достаточном пространственном воображении будет почти одинаков.
-
мне сравнения тут как раз пофиг, я тему с gt закрыл для себя. "на основании визуальных!!!"... а на предложенном тобой виде, ты на основании каких колебаний, если не визуальных, предлагаешь сделать вывод, что там другого у тебя трястись начинает? меньше визуальной информации - только хуже, ничего абсолютно не прибавляется, а как раз наоборот. в пень всю эту пустую демагогию про виды. сравнить можно по любому, но само сравнение не интернсно, так как по интересующим меня параметрам, а именно ощущения от процесса симуляции езды, gt в пролете. а всякие карьеры и внутри игровые покупки для меня только минус и пустая трата времени.
-
вообще, если серьезно, то это скорее им самим боком может выйти. в какую сторону тут сработает маркетинг еще не известно - не факт, что человек из-за шифтера побежит и их баранку покупать, а могут как раз потенциальных покупателей с левым манипуляторами и подоттолкнуть. хотя тоже вряд ли, они факта необходимости этого переходника совсем и не скрывают, если просто внимательно изучить техописание и инструкцию, становится понятно все и заказать одновременно, добив двадцатку баксов, вряд ли чью жабу разбудит. а с наличием новых прибамбасов у них вечные траблы, это уже сразу надо брать в расчет.
-
ты это э... за жлобов ответишь. экосистема нах! я на яблочных форумах читал, там то разбираются. :)
-
у тебя какая-то каша в голове. элементарных вещей не догоняешь - все в кучу поскидал про что слышал и визуализацию, и физику, и анимацию. что значит "отключить кокпит"? в настройках у ас есть три параметра эффекта g-force (боковой, вертикальный и продольный), плюс четвертый под тряску камеры в зависимости от скорости. в ноль выставишь и будет твоя виртуальная башка двигаться строго в синхроне со всем кузовом. но это зависимость именно головы от ускорений, на кузов относительно дорожного полотна это никак не повлияет, а именно про это и писал алексей. есть еще параметр один, смотреть на горизонт. поставишь галку, имя юзера махнешь на neo - синхронизируешь вид уже с горизонтом и будет тебе немножко "невесомости" в кабине.
-
мультиплеер попроси, может хоть ботов пришлют.
-
херня ненужная
-
наверно речь о какой-то плате в секвенталке с ручником
-
буржуи пишут кому дают, а кому нет, но по запросу то вышлют по-любому.
-
балин, какие то ужасы. сегодня вечером попробую еще раз все с пристрастием погонять у себя. я вот думаю, может еще как-то с настройками биоса материнки связано, хотя я даже уж и не помню что у меня за чипсет на этой...
