jekson2005
-
Постов
1264 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
19
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент jekson2005
-
кто тебе эту ахинею придумал? у фанатека есть косяки с холлами на педалях, иногда лоадселл на тормозе может навернуться(но это у любых производителей с таким датчиком может приключиться, у меня на двух версиях педалей без косяков за четыре года) и был глюк с потенциометрами на первых шифтерах, которые поменяли на холлы(свой даже посылать никуда не стал, за 10 минут исправил). остальной брак не типичен. с базой идет фиксатор под шестигранник, который привернуть 10 секунд времени. у меня на двух рулях с ним не то что намека на люфт нет, а просто совсем мертво. нет такой проблемы. снимать только надо их поаккуратней, у меня пины отломились, но тут я и особенно шестилетний сын дергали не задумываясь. у кого-то и баранки пополам могут сломаться, но это индивидуально, без повторяемости.
-
это просто мне наконец после месяца мытарств удалось урвать с cu две восьмидесятки... теперь уж точно и карты вниз пойдут) хотя... с криптами я не виноват, брал не майнерские, а эвги гибридные. короче, тому кому гонять доброе дело сделал, переломил тренд. а майнинг это все игрушки, наматывать надо круги! пс оффтоп 8600к там тоже еще подупал - 14500р
-
пока кое-как выпросил один датчик холла у фанатеков. прошу дайте два - у нас типа правило, только после проверки нашим техником, что он действительно неисправен, но типа раз вы из России так и быть вышлем один, но только на адрес в США, т.к. я там через посредника всегда их продукцию брал. дал адрес родственников там - прислали инвойс 20 баксов один датчик и 12.5 доставка по штатам. пока не оплачиваю, т.к. накатал еще одну слезную телегу про трудности и долгую бодягу при доставке копеечной детали в случае новой оказии... два дня отмораживаются. блин, ну что за гребная секретность, как будто у них там хайтек технологии... ну продавали бы по 40 за датчик, да зарабатывали дополнительно хоть что-то, а так бесит эта пустая потеря времени. кстати, там плата то простейшая, никто не смотрел что там за элементарная база, может быстрей самому на месте перепаять? сейчас в магазинах электроники черта лысого можно купить, на крайняк через алишку можно любого барахлишка прикупить(только гадство у китов новый год на носу). а могут реально эти датчики холла реально намагничиваться и чудить от этого? есть же всякие петли там для размагничивания... сунуть его туда. не охота в теорию вопроса углубляться, может знающие люди подскажут...
-
не туда
-
вроде требования по нотификациям для частников с 11 января отменяют. шлемы это все хорошо, но я вот с 15 декабря пытаюсь на computeruniverse 1080ti или хотя бы 1080 купить, так фиг там - три раза были нужные в наличии, зеленым обозначены, кладу в корзину, оплачиваю и через три дня она пропадает из поставки, деньги возвращают... три раза подряд. и за этот месяц прям на глазах карты на 20% еще подскочили, у майнеров ренесанс) но хоть 8600к теперь по пятнашке в наличии и материнки на z370 за десять-двенадцать всегда взять можно. сижу сейчас с 1060, но с ней должного эффекта не получу? вот теперь думаю то-ли теперь уж вольты дождаться и чего-нибудь нового окулус выкатит или у них тишина?
-
подскажи, пожалуйста, на какой адрес ты им пишешь?
-
на плате датчика прям с другой стороны подпаял к дорожкам платы(хотя там по сути и так не разъем), а на стороне материнки подпаял к совсем короткому хвостику. но мне кажется с кабелями это уже просто так крик души) на вид они абсолютно целые. сейчас ради интереса махнул штырьки с магнитами между газом и сцеплением, по прежнему верхний предел слетает. да блин это все онанизм, надо их просто пару тройку купить этих холлов и дело с концом. просто эта гребаная кривая доставка все портит. педали на какие-то совсем уж хардкорные менять не хочу, этих вполне достаточно. мне и на этом тензодатчике по тормозу на минимуме усилия достаточно и как раз он у меня не на одних фанатековских не накрывался, хотя механическое воздействие есть в отличии от холла. мне вот больше интересно будет ли чувствоваться большая битность на V3 по газу...
-
вот гадство) рано радовался, четвертый-пятый день опять калибровка газа начала уплывать по верхнему пределу. механические проблемы я полностью пофиксил. остается либо сам датчик, либо основная плата. вообще, погуглив буржуев многие пишут, что на V1/V2 этих холлов на полтора-два года хватает, потом могут аналогичные проблемы всплывать. хотя я совсем мало езжу сейчас... вообще эти датчики то недорого стоят, не разорят, но вот доставка и общение с их саппортом доставляет неудобство(( кто-нибудь знает куда к ним напрямую обратиться, чтобы тупо заказать пару холлов про запас да материнку, без заполнения всяких формуляров? типа хочу купить такую-то и такую-то запчастюльку за деньги с доставкой хоть куда-нибудь... посредника найду поди, но по идее, такие мелкие фиговины могли бы и напрямую в россию к нам засылать. подскажите, люди добрые, плиз отзывающийся емэйл у них) блог этого Томаса чет тоже потерял. может какие ибэи, алишки или эта байда только у них? закупал у них уже три поколения комплектов раньше, но все это было через посредников в штатах, а на сайте серийники какие-то вбивать надо, даты...
-
отчитаюсь. все починил. клабшифтер просто выкрутил четыре верхних болта, брызнул токопроводящим спреем два разъема и вэдэшкой три подшипника, плюс сверху потенциометр чуток. все передачи теперь калибруются и втыкаются как часы. пять минут работы. педали. мое видение проблемы - дрожание в основном от разъемов на плате, на самих платах датчиков там сразу распаяно. кабели менял на экранированные качественные не помогло. брызнул на основной плате разъемы токопроводящим(или какое у него там действие у этого ликвимолливского спрея...), дрожь уверенно пропала(она правда у меня и появилась только от того, что я много их передергивал при попытках устранить проблему с кривой калибровкой) . но оставалась и регулярно появлялось неполное заполнение шкалы по газу. оно, по крайней мере у меня точно, было из-за того что немного магнит вместе с осью елозил туда-сюда в продольном направлении оси. причем, датчику как и говорил Даниил, действительно по большому счету все равно в разумных пределах на каком он расстоянии от магнита. но! именно в момент калибровки. откалибровался и работает, потом в какой-то момент сдвигается и не доходит до конца по шкале, я беру тупо передергиваю разъем юсбишный педалей, он калибруется в этом положении и опять норм пока не сдвинется в обратную сторону. взял вырезал самодельную шайбу из блистера упаковки набора от какого-то набора сверел и надел ее на ось между профилем педали и упором со стопором в которую упирается пружина. все, три дня очень уверенно работает без малейших сбоев. на оси сцепления это смещение осевое тоже есть, но пока не морочился, так как не проявляется проблема на шкале и в основном с автоблипом гоняю.
-
а за деньги из германии фанатек мелкую запчасть(плату для педалей) могут послать или только через посредника опять? кабели поменял, распаял напрямую к датчику, но индикаторы все равно на газе и сцепе пляшут. плюс иногда сам вибромоторчик на тормозе при выключенном компе, но воткнутом в активный юсби-хаб подергивается беспричинно... есть на этой плате два конденсатора по 100 микрофарад 16 вольт, думаю может подсохли и поменять? еще и на клабшифтере v1 нечетные передачи калиброваться перестали. там вроде меняют потенциометры на датчики холла от v1.5 по гарантии. я хоть им и практически вообще не пользовался, но думаю проворонил срок гарантии - покупал его как только появились. хотя по нему есть элементарное решение - заказать с али потенциометры от контроллера иксбокса, стоят сто рублей штучка, на вид один в один только с еще лучшим разрешением, буржуи уже делали... ну либо брызнуть для начала токопроводящим спреем. на шифтер пофиг, а вот от педалей реальные неудобства, злой я((
-
дело было не в бобине) открутил стопор на оси педали, чуток подвинул ее к плате датчика и все стало окей как и прежде. хотя на оси и засверлен конус под этот стопор, но тем не менее влияет эта доля миллиметра. надо сказать точнее - у меня не "мусорил" датчик, а не доходил до максимального диапазона процентов десять. Даниил,спасибо за участие. рад, что у вас тут все по прежнему, только все уже с сервоприводами)) вот размышляю теперь, будет ли свежий вау эффект от акуфорса или с виар шлема начать)
-
подскажите,пожалуйста, давно педалями не пользовался, запамятовал - если клабспорт v2 газ начал "моросить", до конца в не выжимается еще в виндовом конфигураторе, там можно чего-то к чему-то припаять-пропаять или сразу датчик холла менять?
-
мало запускал раньше, но после сегодняшнего большого обновления эффект пружины в форсфидбек что-ли добавили?
-
а новый это какой сейчас? -
да работает - я с двумя отломанными пинами ездил на автоматической коробке в корсе после поршеского пака. лепестки не работали и кнопки, на дисплей не обращал внимания - думал в профиле сима настройки сбил. потом стал разбираться и увидел эту анимацию перечеркнутую, подоткнул формульную баранку - все в порядке. после этого только на пины глянул. потом в процессе эксперимента третий сам отломил на отсоединенной, ну и вот только что попробовал совсем без разъема. хех, один раз пардонте, соврал - по ходу не работает без двух центальных пинов которые торчат короче других. думал они не касаются мам когда надевал сейчас баранку, ан нет достают(наружные у меня вообще выдернуты сейчас) - когда дальше отодвигаешь фф пропадает, только рулежка остается. а которые по кругу те наверно за кнопки и лепестки отвечают. без схемы не разобрать, но лениво до сути докапываться. короче руль должен быть цел)
-
не прав тут, фанатек тоже абсолютно нормально в плане рулежки и калибровки работает без этих проводов - сейчас специально подоткнул без разъема. правда в собственных дровах анимация базы при этом изображена затененной, а поверх нее знак стоянка запрещена наложен)) но и при этом художестве в самих дровах отсчеты корректно изменяются и отображаются, так что можно без всяких квик релизов изолентой какой-нибудь момо примотать)) подороже чтобы не перекусить как цеберлион ранее в теме))) проблему с обновлением фирмваре правда надо будет решать.
-
не знаю конечно про af, но меня у csw зазоры квик релиза абсолютно не напрягали, хотя именно это первым делом и беспокоило, первым делом в живую баранку дергал на выключенном с пристрастием. стандартизированные и от этого достаточно дорогие по мне так больше минус, чем достоинство. то что есть у фанатек для всей его механики в целом более чем достаточно, отнюдь не самое раздражающее. я даже комплектным болтом редко пользуюсь. хотя я и всем рулем чуть чаще)) у csw жесткость и дискретность фидбека бесят и этот минимальный зазор "теряется" при общем ощущении. пины не подпружинены, но у меня подозрение, что мой семилетний крендель попробовал их на прочность и при отсоединенной баранке. в принципе, эти пины у знакомого токаря заказать элементарно.
-
разобрал. там пять пинов вообще не используются, в воздухе висят. перекину и припаяю. по-ходу разъем не стандартизированный нифига, а сами фанатековские изобретатели сварганили пс шестигранник на 1,5 метрический под центральный болтик. но он нужен уже когда сам разъем располовиниваешь, а так он на четырех болтах держится. если не снимая просто открутить маленький центральный, то с другой стороны гаечка тупо в термоусадку брякнется(на фото ее нет - срезал чтобы к пайке пинов подобраться)
-
парни, всем салют. подмогните советом, пожалуйста. сто лет за симы не садился - работа одолела, вчера решил покатать и как назло баранку умудрился криво воткнуть и обломил два пина(( бмвшная к csw v1. подскажите как этот тринадцати пиновый тип разъёма называется правильно и где поискать в продаже? вообще это квикрелиз разбирал кто-нибудь? шестигранник там не поймешь какого размера - вроде и метрические и дюймовые пробовал, а все одно плотности не могу добиться и боюсь сорвать. хотел было от формульной баранки переставить, но самое смешное что там шестигранник еще меньше... никому гайд по разбору не попадался?
-
подскажите, пожалуйста, как отключить виртуальное зеркало?
-
фигасе) совсем другие ощущения стали. на джетте кругов 20 нарезал, липко)
-
сегодня катнул первый раз) в принципе, на мой неискушенный велосипедный взгляд - приличный лисапедик для этой возрастной категории, ничего не люфтит-не восьмерит, не скрипит, регулируется легко. весит немного - одной рукой таскаю без напряга за раму как сумку. в легковой багажник со снятым передним колесом правда входит впритык. даже не знаю к чему придраться у этого вела. сыну понравился, хоть одно колено уже и в кровь при падении, горевал недолго) руль и седло на минимуме, с двадцать четвертыми колесами был бы все-таки великоват. единственное, что хоть и есть регулировка тормозных рукояток, но и на минимуме он до них еще не с комфортом дотягивается - пальцы пока коротки) всем спасибо кто помог с выбором советами.
-
первый и второй терминатор это бомбы, а остальные и думаю грядущий это посредственные поделки. с месяц назад случайно в аймакс на мэд макса забрел, очень сильно впечатлился двух часовой погоней, хотел даже второй раз сходить, но не срослось. предыдущие части не смотрел.
-
про ашан опечатка. про остальное согласен, пришел к таким же выводам, но думал может еще где есть что-то менее кондовое)) и это... у нас в барнауле уже второй год все не могут достроить два ашана(один правда почти), так что не надо ля-ля - до часа хэ у нас и стэлс фирма!))) за мнение спасибо.
-
почитал велофорумы. стерны и стелсы конечно костерят там местные гуру) стоят они недорого вроде, но что тогда там еще за ушан-байки? эти и так самые дешевые, но пару лет думаю проездит. пока выбор пал на стерн аттак 20, динамика 1.0, 2.0 с 26ми колесами пусть и с 14ой рамой, в шесть лет все же великоват. вот такой наверно пойдет? http://www.sportmaster.ru/catalog/turizm_i_aktivnyy_otdykh/velosport/velosipedy/1711034/# в коментах и на форумах пишут, что стерн собственный бренд спортмастера. поеду на него вживую гляну. хотя фигли глядеть, когда нифига не понимаешь....) крылья нужны или толку нет и все равно обломаются?
