ToffeeM

Да, были. Под тахометром видно Тс Авs мигает периодически.

Не в коем случае не хотел задеть тебя, я ничего не приписываю. Просто интересно стало, и да, сравнивал с маком из ИР.

Я не про это, а то что в ирл у ф1 где то 450 градусов, а в АС можно допустим 450 сделать? Где ни будь регулируются обороты руля?

Кто подскажет, в Ирл у ф1 руль вертится примерно на 450 градусов, а в Ас на 360. У них он в жизни регулируются или это косяк разработчиков?

До асфальта в германии не добирался просто, как то попробовал, после грязи и грунта руль тугой что не повернешь. Сейчас ффб поправил, ездить приятно стало по нему, но местами машина себя странно ведет. У нее не держак даже завышен, а правильно ты сказал, веса не хватает. Из за этого и инерция маленькая. А разработчики не обещали какой нибудь новый контент, машины, трассы там?

Кто подскажет, немного смущает поведение машины на асфальте. С одной стороны держака много, а в повторах вроде нормально смотриться. Пока едешь у машины как будто мало инерции. Если спин, то машина быстро останавливается. Хотя с другой стороны если посмотреть на спидометре, то скорости обычно не большие 60-80 км/ч. В общем кто что думает?

В пкарс подвеска наигранная, машина постоянно днищем чиркает. Вообще физика работает пока все колеса земли косаются. Если подскок или еще что. Машина вообще не понятно себя ведет. И завышенный грип в пакарс и дорожная резина которая плавает. На Р1 садишься и как на автобусе едешь. Руль из стороны в сторону выворачиваться на прямой. Именно физика очень сбалансирована в фм, она простая, но без явных недостатков. А пкарс очень не сбалансированный, одно хорошо работает, другое криво работает. Но плюс ему что более серьезный подход чем у Фм.

Про физику я писал, не Ир, но тоже очень не плохо. Лучше пкарс явно, у машин есть вес и т.п.

Качать в windows store. ДХ12 вроде рекомендуется, но не обязателен. Видео с Xbox :) Эта ФМ уже не будет полной, только поддержку рулей добавят. А вот 7ая выйдет одновременно везде, и не будет урезана. По крайней мере так МС говорят ))

Вроде лицензионная windows должна быть. А так да

https://www.youtube.com/watch?v=vkQU6HnJW4M https://www.youtube.com/watch?v=hQEaSTTFczs https://www.youtube.com/watch?v=x8HFySvF0TM https://www.youtube.com/watch?v=adQLBtip6fQ

С DRS Turn 10 не стали заморачиваться, крыло тупо открывается после определенной скорости. И в скоростных поворотах бывает из за этого тупо вылетаешь https://www.youtube.com/watch?v=4m2s4rWI1fA

Хоть как то, это я грубовато конечно) Я же написал потом что нужно дозировать все. но вообще она мне понравилась, она с первых же секунд тебе леща дает. Что бы не расслаблялся)) долго ждал v8 для пкарса, в итоге какая то gt3 получилась. И я совсем в нем разочаровался.

Я говорил что он простой? я его наоборот описал как сложную машину, это вы уже тут все переворачиваете.

Какими вбросами? Я с вами поделился мнением, и жду от вас ответа, мне сейчас все интересно. Вы как опытные симрэйсеры знаете все эти нюансы. Люди выше нормально воспринимают это, отвечают и вопрос отпадает.

Про ффб я понимаю, но это кочки как правило, перепады и тужина на скорости. Но если у тебя закинуло жопу, то даже ели он у тебя в ноль, машину надо будет поймать. Но я понял о чем ты, да часть подруливай будет отсутствовать из за низкого ффб.

Посмотрел вроде в ИРЛ самое быстрое время из найденных мной 2:33 на видео в ИРЛ он проехал 2:35, а в ИР 2:25 А нет, все, извиняюсь. Нашёл 2:21.

Ну так какой бы низкий ффб у тебя не был, машину все равно надо ловить. А судя по видео выше, уровень у него нормальный, так как едет быстрее ИРЛ, либо это уже дисбаланс получается. Что машина в игре едет быстрее.

Вот кстати посмотрите видео, в ИР уже не первый раз замечаю, рулем мало люди работают, очень плавно, повернул и держишь. А в жизни постоянно контр руление, машину подлавливают. Особенно это видно в последнем повороте, он на себринге очень кочкистый, машину подкидывает и жопа норовит улететь. А в ИР он повернул и спокойно его проехал. Конечно может сетап другой, машина по мягче, но в жизни тоже же могли сделать его помягче но не сделали же, либо не помогло. https://www.youtube.com/watch?v=ziPh9JiEeeo

Сложность в симах оно может и правильно, в ИРЛ ты все жопой чувствуешь, сносы, перегрузки. А игре у тебя только ффб, монитор и колонки.

Соглашусь, руф очень сложный. Как то пробовал поездить, в итоге плюнул)

@S.Shcherbak, @erim, Так я поэтому и написал в тему АС, что бы совсем не заклевали)) Я не в коем случае не сомневаюсь, и даже намека не подал что ИР не симулятор и т.п. Каждый разработчик по своему видит и делает физику. Лично мне ближе АС, в ИР все крута, рейтинги, хороший онлайн, набор трасс очень крутой, много американских кочкистых треков, и еще овалы, Наскар очень люблю, и даже графика нравиться, она аккуратная, хорошая гамма. Но мне лично больше АС подходит, мне нравиться как городские так гоночные авто, рейтинги мне особо не нужны, потому что обычно с друзьями гоняю, там у нас все без инцидентов. А про физику все уже поняли, видимо я просто после форзы привык. Я вот помню видео где то видел, про как раз лотусы49 в АС и ИР на петле. Где в Ир он далеко улетал задирал морду, а в АС более мнение прямо летел. Так и где правильнее? Насколько я знаю у этого лотуса развесовка практически 50 на 50. И это правильно что он нос задирает и летит далеко? Учитывая что аэродинамики у него можно сказать нет.

Это ты от чего такие выводы сделал? Так просто сказал?)

@GranDoxin, Сразу видно у человека нет комплексов)) Все объяснил подробно, все рассказал. Спасибо :) Боюсь пока в ИР вкатываться не получиться, из за гемора с тасканием руля. Поэтому подожду выхода АС на консоли.

Правильно говоришь, покататься. А не батл. Я в курсе про сплиты.