Всем привет, собственно я тот товарищ который утверждает что торможение в Forza не правильно реализовано.
У меня есть еще несколько вопросов.
1.В видео с Aston Martin в конце видно что можно крутить пончики с 3 передачи, возможно ли это в IR? И правильно ли, все таки, реализовано торможение в ФМ, не слишком ли оно склонное к блокировке?
2. Дает ли сцепление скорости на машине, у которой нет сцепления в принципе?
3. Может кто из вас играл в ФМ5, и может поделится мнением о работе резины, не слишком ли она скользкая?
4. Настраивается ли у того же Aston Martin развал в -5,0 и схождение -3,0? Не много ли это?
5. Настраиваться ли подвеска по "процентику" либо у нее есть определенные значения?
6. Можно ли в реальной жизни войти в управляемый занос (Дрифт) на Indy Car?
7. Ниже видео со стоковой Subaru на городской резине, правильно ли работает температура шин? Учитывая погоду, скорость машины, и другие факторы. Может ли резина остыть с 180 градусов до 99 за 8 секунд, а когда достигнет 99 градусов намного дольше остывать?
8. Могут ли образовываться лужи на трассах которые были представлены в ФМ6? Начнут ли гонку в таких условиях?
9. И общее ваше мнение насчет ФМ5, насколько это хороший и реалистичный симулятор? Какие вы знаете недочеты, плюсы, минусы и т.п.
Видео с работой температуры шин в ФМ5:
https://www.youtube.com/watch?v=lLHhg43DeLs
Дрифт на Indycar
https://www.youtube.com/watch?v=yQa42JjKKs0
