qwertyjohn

Ну если верить Джордану, то основные моменты по сделке уже согласованы. VW построят свой двигатель к 2018 году, а до этого времени команда будет пользоваться моторами Феррари. Ред Булл не уйдёт совсем, а останется титульным спонсором, поэтому, будем надеяться, что Даня останется в команде, тем более, что пока в чемпионате он впереди Даниэля. "Пока не ясно каким брендом VW будет представлен в F1, наиболее возможно, что Ауди. Компания владеет также такими брендами как Porsche, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Seat и Skoda." Посмотрим, прав ли Эдди Джордан.

Прошёл слух, что VW Group близок к совершению сделки по покупке Red Bull Racing. http://www.bbc.com/sport/0/formula1/34297046

Блин, но он же дорогущий, хоть и вышел в полтора года назад. Я пока прицениваюсь к одной из след. моделей: - AOC G2460PG - Acer XB240H (не нашёл в продаже в России) - BenQ XL2420G

А кто-нить является обладателем моника с технологией NVidia G-Sync? Поделитесь ощущениями. Присматриваю модели с этой фичей, но уж больно цена кусачая (35-45К за 24"), учитывая ещё что и видяху придётся под такой моник менять.

Хотел сегодня с утра зайти на сайт/форум iR почитать новости, чем живет проект - и фигушки. Без купленной подписки не пускают даже на сайт :( Вот жмоты) Хотя ответ, думаю, что знаю, но всё же вопрос: можно как то попасть на сайт с акком без подписки?

Ну и если развивать эту мысль, то движок другой игры не подходит даже на доработку, ибо у него иная основная цель - много высококлассного платного контента. Выходит так?) Ну так если опыт в игре на 5 трассах, тогда, наверное, делать подобные выводы - поспешно? И очередной раз повторяюсь - дабы развеять миф о "неправильных" поребриках - смотри видео на ютьюбе, где пилоты заезжают на поребрики, атакуют поребрики, и никто не взрывается. И таких видео не сложно найти тысячами, а вот видео со "взрывами", если и есть (не искал), то штучные, и то, их надо ещё постараться найти. В общем, я думаю, достаточно флудить. Тем более, что ничьё мнение это не изменит, а вот конфликт породить может. Мир, дружба, жвачка.

Не может быть) Прочувствовать это дано видимо не каждому) А взрывы - я не "взрывался" ни разу, гоняя более чем на сотне различных трасс. Единственное, что вспоминается, это Портимао, где на ф2 в некоторых местах действительно можно было разбить машину. Так вот, эти косяки не имеют отношения к игре, это косяки стороннего контента. Хватит, короче, мазать фекалиями при каждом удобном случае рФактор. Профессионалы автоспорта выбирают почему-то движок gMotor для своих симуляторов, и ни как не движок супер-пупер-мега-гипер Игры. На вопрос "почему?", я думаю никто мне тут не ответит.

Вообще, если на поребрике в иР хоть как то меняется фидбек и поведение авто - это уже успех. :)

На ботов ровняться не стоит, т.к. у сильных ботов (свыше 100% сложности) улучшены тормоза и держак, а точнее не улучшены, а коэффициенты эффективности выше, чем у юзеров. Ну а иначе просто как выжать от авто с ботом лишних 20% к скорости? Так что не парься. Сетап Upgrades: На скрине видно какие варианты выбраны в апгрейдах. Если коротко, то первое - это базовый аэрообвес со средней или высокой прижимной силой. Пожалуй, это единственный параметр, оказывающий влияние на скорость авто на трассе. Далее идут: мотор (отличия только по звучанию), шины (два производителя - разницу не заметил), положение воздухозаборника (не парился разбираться и искать разницу) и тип обратной связи (тут выбирайте из своих пристрастий). П.С. До конца не понял ещё вот какой момент: тормоза прогреваются долго, но потом практически не остывают. Есть опасения, что их может просто не хватить на гонку, мод всё таки в бэте. Ну да ладно, поедем как поедем. Если кто будет гонять на тестах на длительные отрезки, отпишитесь об износе тормозов.

На демку моды не устанавливаются.

vladimmi, вряд ли будут существенные различия по временам, т.к. влияние в игре сейчас оказывает только тем-ра воздуха и трека. Влажность и ветер - присутствуют, но не оказывают никакого влияния (одна из известных недоработок - WIP, как говорится) VVZ, я бы всё таки у дефолтного сетапа советовал подкрутить крылья, коробку. Также по дефолту подвеска настроена очень низко (22 мм спереди и 30 сзади) - авто уже в середине прямых ложится на брюхо, что снижает динамику. Проблему как всегда можно решить пакерсами и поднятием RideHeight.

Ну вот от себя скажу, что дефолтный сетап довольно стабильный, да и сама машинка весьма простая в управлении. Я покрутил от базового сетапа крылья, коробку и тормозной баланс - смог проехать 1.28,3хх (1.27,8хх по лучшим секторам), а когда полез крутить подвеску и развал, то лучшее что смог проехать 1.28,7хх (1.28,1хх - по лучшим секторам) :) Надо ещё покрутить и посмотреть.

К сожалению, залочить кастомный сетап на гонку на получается из-за ошибки. Долгий и тщательный сёрфинг по данной ошибке дал единственный результат: схожая проблема описана в италоязычной ветке на форуме ИСИ (http://isiforums.net/f/showthread.php/26183-errore-nel-fixed-setup) Корявый гугловский перевод дал понять, что это проблема конкретного мода и исправить её может только автор. Так что поедем каждый на своём сетапе по желанию. Свой я на неделе выложу в открытый доступ.

Самое простое решение - дать кредитку и отправить в торговый или развлекательный центр)))

Увы, старт сервера в 20-15 (это 21-00 старт квалы) не подходит сибирякам, а также некоторым другим пользователям. Время старта сервера выбрано, чтобы не помешать просмотру ГП Сингапура в Ф1 и не сильно позднее для восточной части. Планируется также ввести фиксированные настройки на этап (как многие тут желали), но это только предстоит сделать в ближайшее время.

Formula-3 в Spielberg Скачать машину и трассу Дата проведения - 20 сентября 2015 в 17-15 МСК Длина круга - 4302 метра Live Timing Формат заезда: Практика: 40 мин. Квалификация: 15 мин. Warmup: 10 минут. Гонка №1: 24 круга - 103 км 248 м или 35 минут (наступление одного из условий). Старт - с места с формировочным кругом. Гонка №2: 24 круга - 103 км 248 м или 35 минут (наступление одного из условий). Старт - с места с формировочным кругом. Стартовая решётка по результатам первой гонки с реверсом первых восьми мест. Safety Сar выключен. Условия сервера: Название: F-3 в Spielberg Пароль: 112233 Помощники: автоматическое сцепление, traction control - low. Износ резины - нормальный(х1). Расход топлива - нормальный(х1). ТС3 сервер 188.120.225.240 пароль 112233 Внимание!!! Ограничение скорости на пит-лейн 100 км/ч. Погода: Результаты:

UserData\player\player.json Открой блокнотом, там в разделе "Graphic Options" есть строки "Auto Detail Framerate":0 (автоматически изменяет настройки графики для поддержания заданного значения - хз, может пригодится) и "Max Framerate":0 - соответственно, то что тебе нужно.

Ну чё, молодцы. Катают во всё подряд, там, где интересные эвенты и не парятся о реалистичности или аркадности. Этого многим симрейсерам-однолюбам не хватает)

Это чтобы за победу бороться. А нет желания практиковаться - есть борьба во всех эшелонах. Прекрасно тебя понимаю, но тогда зачем для фана в таком случае рф2? Можно не парясь о сетах и не тренируясь перед эвентом сесть в ф1 или грид и поехать. РФ2 всё таки не та игра, где можно "сесть и поехать".

Ну вот как показала эта фан-гонка, борьбы и обгонов было больше именно в середине и в конце пелотона, а значит борьба у каждого своя. И не важно какой это мод и какие у кого настройки. Лидеры будут лидерами, догоняющие будут догоняющими. Я тебя умоляю) Тут на одну единственную фан-гонку времени у многих нет, а ты про серьёзный чемп) Для начала у нас уже три гонки было...

По поводу фиксированных настроек. Адаптироваться конечно к дефолту можно, только, во-первых, это будет уже не фан (развлечение), а гемор (борьба с машиной, а не с соперниками), во-вторых, уровень пилотов очень разнится, и что тебе, Паша, "не проблема", большинству из середины пелотона лишние сложности. Василий, тратить или не тратить время на подготовку к фану - это вообще личное дело каждого. Далее. У меня складывается впечатление, что для некоторых ребят очень важен результат ("каким я приеду? надо выиграть/попасть в тройку"), а не процесс, развлечение, приятное время провождение, борьба на трассе. Но это же не чемп!!! Очков не дают. Призов нет. Так не всё ли равно на результат, если процесс устраивает? В общем, я всё ещё против фиксированных настроек. По крайней мере не в оупенвилах, где элементарно баланс тормозов по дефолту ужасный. Тут у всех парней огромный опыт в симрейсинге и неужели за это время никто не разобрался хотя бы в основных моментах вроде крыльев, пружин, клиренса, коробки? Не верится. В любом случае, повторюсь, я готов подсказывать всё по настройке и делится своим сетапом. Паша тоже думаю поделится без вопросов. Есть мод, но бэта и непонятного качества. Я бы не стал брать его для фана, по крайней мере, до подробного изучения машинки на трассе. Как вариант. Ну раз большинство хочет отрытые колеса, то я бы предложил либо FR3.5 2010 (без дрс), либо Инди по Сономе - трешовая трасса) У инди плюс - это недавнее обновление, в том числе новейшая модель шин с новым пятном контакта, а у ФР плюс - то что они более просты в настройке и более "живые" в пилотаже.

Жень, не подумай, что я упираюсь, но мой опыт в игре говорит о том, что как минимум топ-8 в гонке едут каждый на своём сете, либо доработанным чужом. Да и реальных правилах оупенвилььных серий нет такого правила. А почему ты настаиваешь на фиксации сетапа?

да, но я сразу против, т.к. ни разу дефолтный сет мне не подошёл. Это всё таки "какой-никакой сим" и настройки НАДО крутить под каждую конкретную трассу. Я могу делится своими сетапами или отвечать на вопросы по настройке, но только не fixed setups Вопрос 15-ти минут, если есть конкретное предложение: дата, время, комбо, правила. Легко. Не вопрос. А ты будешь?)

А я вчера экспериментировал с выкл синхронизацией и "авто-фпс". При моём среднем железе 80-120 фпс, почти на макс.настройках (кроме отражений и сглаживания). 80 было на старте с толпой народа, 120 - большую часть гонки. Картинка плавней, чем была при вкл. в-синк и стабильных 60 фпс. Наверное на этих настройках и остановлюсь. Кстати, спасибо за гонку тем, кто пришёл.