Freddie

А что Наскар? Типа, кирпич на педаль газа и поехали? :laugh: Ты только это больше никому тут не говори. Смеяться будут.

Вась, а что так сложно понять, что вне зависимости от того, где держится другой автомобиль, въезжать в него не след, ибо чревато бигваном. Тем более имея iR 4400. Ну раз ты такой мастер, что смог накачать такой рейтинг, покажи мастерство-то.

А я видел, и немало. Чтоб не быть голословным, одного из них можешь увидеть тут http://www.youtube.com/watch?v=peJg_K6q-T0 Гоночная трасса - та же дорога, только на ней существует гораздо меньше формальных правил, а потому место это намного более опасное. И не пытаться следовать озвученной мудрости на гоночной трассе означает довольно быстрый способ свести счеты с жизнью.

Возможно. Только я никак не пойму, чем ему это поможет, если он, например, как бот привык ездить по единственной оптимальной траектории, обеспечивающей ему то самое наилучшее время, не обращя никакого внимания на соперников? Самое главное, чего не знает такой гонщик - как подстроить свой пилотаж под изменяющиеся условия на трассе. И попав в гонку будет жопить, дайв-бомбить, соваться в дыры, в которые в принципе нельзя соваться. И таких гонщиков гораздо больше, чем хотелось бы. Что с блеском продемонстрировала данная гонка. Ну и напоследок мудрость веков. "Хороший водитель - не тот, кто обладает сверхспособностями, позволяющими выйти из любой сложной ситуации, а тот, кто не попадает в ситуации, которые могут заставить его воспользоваться своими сверхспособностями."

Купи ему подарочный сертификат. В последующем сможешь пополнять его счет пересылая iR Credits.

Несомненно. Это значит, что человек способен заставить машину быстро перемещаться по трассе. И ничего более.

Там, в отличие от вашего случая, перекрытия между машинами не было практически, разве что совсем чуть-чуть, иначе бы Алонсо остался без крыла.

Да, блокировка аццкая, особенно в первом эпизоде. Машина соперника уже поравнялась, причем когда для нее было вполне достаточно места, а он все равно нагло выжимает на траву.

Что самое интересное, не так уж много народу пришло за эти годы. У меня номер пользователя 19155, а я пришел в iR за 2 месяца до официального релиза.

Не народу, Ярослав, а людей. Нормальных людей. А эти тела под такое определение никак не попадают.

Можно конечно заморочиться и посчитать, но мне думается, что с учетом значительного снижения крутящего момента, передаваемого на колеса, на скоростях, при которых проявляется слипстирм, даже на дорожных шинах с максимальным углом увода порядка 20 градусов разница в проскальзывании будет неощутима.

Замечательно! А как слипстрим влияет на величину проскальзывания колес? :laugh: Там элементарнейше: уменьшается аэродинамическое сопротивление, и мотор получает возможность крутить колеса быстрее. Фсё.

Когда его развернуло, все резко бросили газ, и их тоже развернуло. А белый с красным, по-моему, еще и столкнулся. PS: Посмотрел в HD, похоже, дело было так. Белый подтолкнул красного, красного развернуло, белый уткнулся в него и его тоже развернуло. Из-за этого первая черная машина резко замедлилась, и вторая черная ее зажопила, обоих развернуло. Кстати, обратил внимание, что в моде для рФактора звук очень похож.

Ну а фигле... "Наш простой советский парень." :D

Лично мне очень нравятся Barber Motorsports Park, Brands Hatch, Mid-Ohio, Oulton Park, Road Atlanta. Но, по-моему, неинтересных дорожных трасс в iR нет, все по-своему хороши. В первую очередь надо смотреть, какие трассы тебе предстоит ездить в тех сериях, которые ты для себя выбрал на ближайший сезон. Те и брать.

Машина какая? А то, например, на Фольксвагене вообще можно со 2-й стартовать.

Too bad! :D Надо было не щелкать клювом и пользоваться акцией $100 за $75. Они ребята ушлые, знают, что у многих (если не у большинства) срок подписки истекает летом, поэтому до осени акций скорее всего не будет.

Сэр имел возможность убедиться в этом лично? :)

При регистрации друг должен указать как рекомендателя e-mail, который у тебя в учетной записи iR.

Есть в NFS Shift. :D

Проще говоря, чем сильнее демпфирование, тем более "вязким" будет казаться руль.

http://3dinstructor.ru но физика отсутствует как класс. Так что, или шашечки, или ехать.

Когда у меня на машине засрался клапан доп.воздуха, пришлось быстро научиться даже на неудобных неспортивных педалях. А когда наконец промыл клапан, так же быстро все забыл. :D

Эт точно! Уж скорее про баб, чем про рекорды трека.

В гонке, если соперники равны по силам, они вряд ли дадут тебе проехать круг так, как ты мог бы это сделать в спокойной обстановке хотлапя на пустой трассе.