magicm3n

На каком процессоре с каким разгоном? Тишина в данном случае может быть сопоставима только с количеством рассеиваемого тепла. Ну и способностями самого кулера. На твоем проце он может и тихий, а на хорошо разогнанном он может и с диким воем не справится. Это только твоё предположение. А по факту с хорошо разогнанным 6700К, да еще если и с плохим VID, то и NH-D14 справляется только с уже заметным шумом. Это немного заблуждение ;) . Хотя бы потому, что на водянке тоже кулеры, если это не дикий пассив из радиатора от камаза )) Снова ж таки, смотри на первую цитату - шум зависит от количества тепла, которое нужно рассеять. Но если кулер *авно, то шума будет заметно больше, а с в какой-то момент он может просто не справится.

Если Василий не собирается разгонять, то да, это правда. Но зачем тогда ему К проц? ;) Ну или если ему совсем наплевать на шум и он сможет терпеть звук реактивного двигателя, то тоже да, правда.

Вроде как да. Крайне желательно, чтобы модуль был односторонний (чипы распаяны только с одной стороны)

Ну если по серьезному экономить, то 6600К на скальп, мать Z170-A (зачем тебе именно про гейминг?), память стоковую самсунг - именно на чипах самсунга вся самая быстрая оверская память и есть большой шанс, что стоковые планки пойдут до 2666 как минимум, а то и все 3000-3200. Конечно если их не в подмосковье распаяли :laugh:

При таких мили*здрических размерах матрицы конечно нет. Разве что только на минимальных фокусных типа макро)) типа муравей и бокэ Для портрета нужен хотя бы кроп 1.5, а в идеале полный кадр. Вот там на открытой дырке и правильном стекле истинное бокэ :)

На бензине ))))

Фсё, ауди сдулись?

правильно что "К", под скальп его сразу - лучше теплопередача, выше разгон.

Совершенно верно. Собственно именно популяризация ВР и заставила их сделать руки, так то они нафиг никому не нужны были

OMG , не прошло и пол года , но это очень вовремя!

Если вообще разгон не планируется, то можно брать и более дешевые, но я в них не шарю, всегда брал только топовые чипсеты под разгон.

Раз так, можешь этот камень и брать. И материнку любую, лишь бы набортный функционал устраивал.

Да я тоже другой, но не всегда с собой он есть, поэтому согласен - лишним совсем не будет :)

Выздоравливай, нечего в полу-лежачем залеживаться )))

Это только для плюса с двойной камерой. На неплюсе не будет. Подсказка говорит, что объект должен быть не далее 2,5 метров. Первоориентация - портреты, режим так и называется.

Дима, обновился на 10.1 ? Нам тут эффект бокэ прикрутили)), пока в бэта версии, но уже очень недурно, ни у кого еще так не получалось. (очень мало света в комнате) С первого взгляда ошибок и не замечаешь, только если высматривать.

Согласен. Пример про полу-лежачее был неудачный, хотя это Василий изначально с чего-то вдруг предположил сразу лечь )) Типа так: Я так не хочу ))

Ты наверное пропускаешь мои сообщения, я забыл что ты быстрее меня на клаве ))) Серъезно, речи вообще не было про полу-лежачее...

Вот так ? Я приподнял педали ровно на столько, что-бы на торможениях жопа не приподнималась. Я уже выше написал. И про спину написал. Это отнюдь не полу-лежачее. Полу-лежачие используются только в оупенвилах и да они неудобны и нужны только из-за развесовки. Моё положение приблизительно как на картинке выше, подобрано опытном путём на протяжении многих гонок и исходит исключительно из удобства. п.с. Я ничего не говорил про АБС, ты мне вообще не о том сейчас пишешь :)

О чем спор то :) ? Эво обычная серийная гражданская машина, со спортивным уклоном. Ты гидроусилитель тормоза выкинул? То-то. Выкинешь, потормозиш, потом продолжим ;) Как так?

Я не говорил о полу-лежачей, это уже другая история. Я говорил только о положении ног относительно задницы. Сейчас вспомнил, что на мягких педалях особо без разницы, можно и как в троллейбусе сидеть )) С НЕ про или аналогичными так не получится, усилие выжима тормоза много больше и когда у меня педали стояли сильно ниже жопы, то на жестких торможениях тело приподнималось по закону противодействия :), тормозить было неудобно и сложно. Сейчас разница сантиметров 5 и мышцы работают как положено, торможения комфортные и точные. А так то спинка у меня имеет даже немного меньший наклон, чем в гражданской машине. Да хватит уже на этих тазиках гражданских ездить ;) Ты прокатись и тормоз повыжимай в нормальной кольцевой машине, где нет гидроусилителя, хоть в протасовском форде что-ли или что там сейчас у него...

Есть, если ты не выносишь соперника при этом :)

Василий, так у тебя педали на половину свисают. У него педали НЕпро, усилия другие, угла нет, значит смысла так ставить нет. И интересно, какая разница высоты у тебя получается между пяткой и нижней точкой посадки? Визуально по фото не могу оценить, но кажеться, что как-то много. п.с. У меня рост 192.

Наверное ещё от роста зависит? У меня шасси 145. Педали в самом конце. Спинка кресла выступает дальше чем шасси заканчивается.

"...so all GT3 cars require similar pedal force / travel to lock the wheels" - таким образом все GT3 машины требуют одинакового усилия/хода педали тормоза для блокировки колёс.