magicm3n

Нет к сожалению

Хватает одной. Проц важнее.

Нет. И даже после реги мод работает исключительно в онлайне. В оффлайне не стартует, они защиту сделали. Да сколько ж их там, задротов? Пока ещё меньше 30-ти ? )))))

Пока только два вечера настраивал эту трахомудрию :facepalm: Вроде заработало и только раз крашанулось за сегодня.)) Машину пока не чувствую от слова совсем, такое впечатление, что она весит пару кг, ффб калл (( Не в плане силы, а в плане информативности.

мне это очень странно от тебя слышать, так как фитбек априори не может быть одинаковый на всех машинах.

Обратная связь в первую очередь(наибольшая сила) возникает в результате кастера не равного нулю. Так же влияют и прочие настройки подвески, как и сама конструкция, в том числе и ширина-вынос шин. Потом это всё загрубляется усилителем, если он есть. Особенно хорошо ощущается на оупенвилах. Да ты и сам это знаешь :) Так вот в иР я тебе настройками подвески в любой машине фитбэк ватный сделаю. Или почти любой, по крайней мере те, что я крутил. В том же амг гт3 только один кастер покрути и почуствуй, как ФФБ меняется.

К сожалению эво нет в иР. А обратная связь в разных машинах разная и порой очень очень разная. А по другим машинам, на которых я катался в обоих симах, те же гт3, которые есть и там и там, у меня прямо противоположные мои субъективные наблюдения. Что там по другим тазикам я не очень в курсе, я не сравнивал и не собираюсь. Но у меня язык не поворачивается сказать, что в иР недостаточно информативный фитбек. Да и вообще речь бфла про фанатек вс логитеч и Василий ездил только в иР. Сравнение с другими симуляторами тут неуместно :) п.с. И проверяйте в иР параметр steeringFFBSmooth=1.000000 . Если меньше 1, то страдает детализация.

:facepalm:

Если что, она в триал периоде ни у кого тут не запустилась :) Как только даешь её лицензию - сразу начинает работать.

Де не далеко, в Вегас ))

Воплоти мою мечту - кресло от авто с электрорегулировками. Не вижу проблем кинуть его на профиль и подать +12 вольт, если кресло грамотно подобрать.

Утилитка defsound умеет переключать устройства вывода, в том числе и параметром командной строки. Но еще это можно делать непосредственно в нужной игре, если она это умеет. В частности в иР прямо в настройках можно выбрать устройства вывода и не заниматься переключениями. Но я сделал через defsound по причине другой - мне нужно было, чтобы работал хоткей изменения громкости (обычный стандартный для расширенных клавиатур). Этот хоткей работает только для устройства по умолчанию. Соответсвенно если в иР выбрать звук на наушники, но в винде устройством по умолчанию будут колонки, то я лишаюсь возможности на ходу регулировать звук, а мне это нужно. При использовании defsound я могу регулировать громкость в иР крутилкой в кокпите.

... И не поделится потом результатом с фотками, которых мы так ждём.

Если ничего не беспокоит, то ничего и не нужно. У меня райзер синапсис один раз что-то начудил, какое-то уведомление вывел, ну я его сразу на kill и поставил.

В профиле вкладка Launch Tasks и далее по потребностям.

Аккуфорс это закрытый проект, типа Фанатека. Это только одни из "кудесников", коих есть уже штук 4-5. Но я так понял, у них дешевле всего.

Василий, ОСВ это открытый проект, а не конечный продукт. Изначально придумывался как "собери сам", кто-то там написал софт и придумал комплектуху. Потом уже кудесники начали собирать эту комплектуху в типа готовые рули для ленивых. Исходная информация на форуме иР.

Это очень сложный вопрос, который не раз всплывал на форуме иР, и на который вряд ли когда-нибудь будет точный ответ :). Всегда есть свои плюсы-минусы, пускай каждый сам делает свой выбор. Мне в АФ нравится софт по функционалу. Он один на все задачи. В нем же и баткикер настроен. Он же умеет запускать/убивать нужные программы процессы. У меня стартует автоматом дашбоард, ТР, переключается режим энергосбережения на максимум, переключаются звук с колонок на наушники, прибивается парочка процессов в памяти. По выходу всё в обратном порядке. И всё это автоматом по запуску профиля вместе с открытием сайта иР. А что там у ОСВ я не в курсах особо.

Мощные педали и руль просто теряют смысл за столом и креслом... Кстати, ты уже придумал, как прикрутить кресло к полу? Двухсторонний скотч ? :)

Проблема была с контактной парой, которая устанавливалась в адаптер вала мотора только в самой дорогой версии АФ за 1,748 баксов. Они её больше не ставят. И если тебя не интересует версия АФ за 1,748, то можешь не париться этим вообще. Вопрос не понял? Есть три варианта АФ на их сайте. У меня корпус не влезал. От мотора до кромки монитора всего 1 см. А корпус добавлял более 2 см в высоту в расчете от оси вала. То есть мне пришлось бы опускать руль, а я хотел поднять его максимально высоко, так как приоритет формульная баранка - 99% гонок. Да и закрыто всё типа "приборкой", мотор не увидеть.

Ну да. Следующий вариант с рулем (не нужным мне) и мотором в корпусе уже стоит 1300

http://simxperience.com/products/accessories/accuforcesteering/accuforcewheeldiykit.aspx

На такого типа штекерах + всегда внутри.

А педали логитеч что-ли ? Или HE Pro? Я уже не помню, что ты там продал, а что нет. Я к чему... Если вторые, то пометь сразу: купить дрель, сверло и мощные саморезы, а лучше анкеры ;) Хотя... если тяжелое основание такое длинное, что с другого краю будет стоять кресло, тогда забудь.. зы. Нет ну это улыбнуло без обид, HE Pro с усилием 50+ кг да еще через длинную педаль ... на двухсторонний скотч )) Да у меня пол деревянный вместе с кокпитом скрипит и выгибается, когда я перед Реттифильо торможу )))

Там только два важных и обязательных момента, которые нужно будет решить. Это если покупать самый дешевый "набор-конструктор", а не готовый Аккуфорсе. Первый: прикрепить мотор в кокпит. Второй: сделать адаптер, чтобы посадить квикрелиз/руль на голый вал мотора.