magicm3n

Это к какому? К вот этому: Это не мнение, а заблуждение ) CSL можно купить отдельным девайсом, как и CSP https://www.fanatec.com/eu-en/pedals/csl-elite-pedals-lc-eu.html Или вот к этому: Еще раз - разбери тормоз и найдешь резиночку

Не ну он у меня регулярное ТО с обтяжкой проходил, а крылья были алюминиевые (не крашенные). До сих пор так родное всё и стоит на нём плюс куча тюнинХа - тормоза "взрослые", зеркала заднего вида, фонарик, гудок трехтональный ))). Хотя из тюнинга помню много чего поламали разные дети гостей )

Не понимаю о чем ты. Ну а далее по тексту даже отвечать не на что, сложно на глупости что-то ответить ))

А чем Аист то ломучий был? Он у меня огонь, воду и .. пережил, с трамплинов прыгал . И до сих пор на чердаке лежит, шины накачал и вперед )

ОМГ рат, ну прекращай уже :facepalm: ... Какая разница что для чего? И те и другие можно подключить к ПК, а значит их вполне можно сравнивать, что многие и делают перед покупкой. Что ж тут непонятного? Вот потому и не нашел, я ж написал Вынимаешь шток из бруска и там резиночка ;) И это минус этой конструкции. Я год пользовался этими педалями очень плотно, я знаю о чем говорю.

Педальки всё-таки фанатековские взял ) Я так понимаю, эти CSL у них получились явно лучше, чем более дорогие CSP ? Нет дурацких магнитных датчиков и упругий элемент тормоза сделан грамотно и по человечески - как у всех, а не маленькая резиночка внутри отверстия как у CSP.

пфф, подумаешь без педалей... без переднего колеса ездюют :laugh:

Даже по фото видно, что люминий ) Для г27 хватит, на вырост для ДД будет не достаточно жесткая П-стойка.

Ну с дивчиной это совсем другое дело :)

Чейта это твой фолькс перешел в статус ?

Здесь кнопки уже обсуждали довольно долго и много. И есть Алексей, у которого уже есть гора самых разных кнопок. п.с. Визуальная идентификация кнопки ни о чем. Может быть разный производитель, разный тип с разными характеристиками - усилие нажатия, усилие преодоления щелчка, глубина хода...

Не любые на любые, разные размеры и глубина бывают.

на редкость интересная подборка https://www.youtube.com/watch?v=cZS7z8femc0

Еще он про настройки подвески объяснял, как я понял, говорит, что настройки работают правильно.

Не слыхал ничего про такое большинство. Как по мне, такие кнопки без тактильного отклика вообще ни о чем и даже даром не нужны.

Жесть, я б такие очки давно с горы сбросил. Что собственно регулярно и делаю с солнцезащитными ))

Вполне здравая ассоциация. А я всё думал, что же мне напоминает эти пиксельные переливания )) Ну а вообще наш мозг сильная штука, можно много чего себе внушить и даже заставить себя чего то не видеть. По крайней мере хоть на какое-то время. Например на 3 месяца

Всё правильно говорят ) Без толку эти 20нм для дома. 1:1 один фиг не получишь, ну может на мазде разве что, да и нафиг эти 1:1 дома не нужны, как и педали овер 150кг - сколько уже можно это обсуждать )

Ну хз на каком режиме он измерял, мож на дефолтном, он слабый. В этом и беда этого метода, что всё что выше 10 Нм превращается в 10 Нм, что лично для меня неприемлимо. Достаточно заглянуть в телеметрию и сразу будет понятно, как много информации срезается. Как результат например в скоростных затяжных поворотах я не понимал, что происходит с машиной, так как ФФБ образно клинит на этих 10 Нм и никакой инфо на руль не поступает, он превращается в тупую пружину, которая с постоянным усилием хочет вернуть руль в центр. А если задирать эти Нм, ну там до 30 например, то мелкие эффекты ослабевали. Это одна из причин, почему я вообще отказался от такого метода регулировки в ньютонометрах, отключил настройку АФ в СК и просто регулирую усилие в иР. Мне кажется более правильным, когда иР ужимает диапазон авто например 0-30 до диапазона руля 0-10 ( снова ж таки например), ну или 0-8. Конечно это всё от машины сильно зависит. На далларе у меня всё наоборот - мелких эффектов сильно много )

Нет, он всё правильно написал. Если мелких эффектов мало, Нм в иР уменьши, но вырастет общий ФФБ, который уменьшишь в настройке АФ. Ну я ж выше написал - всё получается точь в точь по аналогии с СК, только доп эффектов нету ) Но по факту твой вопрос это не решит. У тебя одно решение как Дима написал - через СК прикрутить эффект, который будет снимать усилие при уводе задней оси.

Интересно получилось. Это по аналогии как и в Симкомандере становится. То есть ты выставляешь диапазон момента виртуального авто от нуля до указанного, который затем "ужимается" в ФФБ на руль. Всё что выше, урезается, точнее приравнивается к максимально указанному. А вот общее усилие руля уже надо выставить в настройке АФ.

Вроде бы был раньше 13,5 пиковый. Хотя это наверно от режима руля зависит.

Это тест "читал регламент или нет". Считай, что тест ты провалил :)

http://4pda.ru/2017/02/11/335544/

Лучше за эти деньги трипл купи. Место то вроде есть, судя по фото. Даже для редких покатушек будет куда больше экспиренса, чем от одного телевизора.