magicm3n

А мне нравится короткая квала, 10 минут даже с головой. Да, пара ошибок и можно не успеть показать времени, или не показать хорошего времени. Но квала это уже часть викэнда, в гонке и одной ошибки может хватить, чтобы вообще сойти, так почему в квале должно быть МНОГО шансов ??? 3-4 шанса вполне достаточно, а если нет, значит слабо с подготовкой. Но это справедливо в контексте одиночной квалификации. Я за короткую одиночную квалификацию. Или на крайний случай за длинную (не более 30 минут) общую но с обязательным ограничением количества кругов(если такое вообще возможно).

Видел много сообщений на офф форуме иР о том, что люди с окулуса вернулись на триплы, причём покупая их заново, успев продать после приобретения окулуса. Пс. Пару дней назад на практике в Монце выезжает тело с боксов где-то так рядом со мной, я прижат максимально влево, а он вообще меня как будто не видя ещё до начала апекса Т1 просто выбивает в отбойник. Пишу ему "идиот", а он мне : сори, я в окулусе))))))

Совсем беда...

Беда....

У меня форс-мажор, не успеваю совсем вернутся домой к гонке, ещё пилить и пилить :(. Снял регистрацию.

у меня дежавю ?

Читаю одно описание : "Описание: Реалистичный гоночный симулятор, в котором в роли болида участвует футуристический летательный аппарат." :))))

Вообще посмотри в логах системы, может там есть дополнительная информация.

Я бы начал с тестов на стабильность. Отдельно ЦПУ праймом (OCCT например, малый набор) и отдельно память (тотже ОССТ но большой набор и встроенным в винду мемтестом)

только в иР или еще где ? Когда появляется, при запуске/выходе/в процессе ? Тут причин может быть множество. Какие-то сопутствующие или предшествующие события может были ? Изменения в ПК например, новые устройста/проги. п.с. для начала прогони тесты на стабильность, может что покажет.

Именно там 50 градусов. Тоесть это именно угол поворота относительно центрального монитора. У тебя боковой далеко заведен за центральный монитор, поэтому такая штука. Тут приходиться выбирать или рамка широкая, или небольшое несоответствие масштаба. Реальная (тоесть до начала изображения) - 1 см. А физическая итого меньше. Плюс боковые торцы сделаны под углом, что положительно сказывается при состыковке. Эт я еще не старался :) Но главное стабильность и удовольствие ;)

1. В торец с небольшим смещением назад боковых мониторов. У моников очень тонкая рамка как для TN. Изломов нет. Кстати когда в игре поднимаешь\опускаешь вид (в блекбоксе есть) то и угол проекции меняется, соответственно можно таким образом добиться отсутствия излома. 2. Не опускал. Норм. Тахометр только один видимый. 3. Углы 50. ФОВ 145. Мониторы 27". Расстояние до монитора 64см. 4. DSD Panels. И я его немного переделал - перевернул заднюю крышку, чтобы не упиралась. 5. Это очень старый коврик, лет 13 ему наверное, он очень долго лежал без дела и вот ... :) [spoiler=совмещение мониторов]

Итак, я наконец то закончил воплощение мечты (одной из :rolleyes: ) - постройку удобного и монументально крепкого гоночного кокпита. Разработка и чертеж собственные, основными задачами было - максимальная жесткость конструкции и наличие максимальных регулировок. Все три блока (сиденье, руль, педали) регулируются вперед-назад, выше-ниже и по углу наклона, а так же в широких диапазонах возможна установка любых педалей и кресла с любыми установочными размерами. Для всего этого достаточно отжать несколько болтов и передвинуть узел. Ну и если бы не мега высокая стоимость оригинального крепежа, можно было бы сделать элегантнее, без лишних "крепежных кубиков" 40х40х40. Кокпит "втиснут" в очень маленькое пространство между стеной, шкафом и столом, что к сожалению не позволяет мне сделать фото более крупным планом. В тесноте, но не в обиде :) И да, предвидя вопрос "почему на стойке не три монитора, а только один" сразу отвечу: дело в том, что левый монитор, стоящий на столе, одновременно является рабочим, я его переставляю, когда за ПК выполняю задачи, отличные от симрейсинга. Поэтому на данный момент только такое решение с мониторами и оно меня полностью устраивает. Ничего не шатается, не вибрирует и даже не намекает на это. Стойка под центральный монитор является независимым узлом и лишь слегка зафиксирована к основной раме мягкими вставками. Ну а сама рама кокпита стоит на регулируемых ножках в связи с неровным старым дощатым полом и уже традиционно прикручена к полу :) (дабы никуда не сдвинулась при посадке/вылазке в связи с очень ограниченным пространством. [spoiler=Много фото.] Маленькое видео с объектива, практически совмещенного с правым глазом :drive2: https://www.youtube.com/watch?v=xdhWwm2Kswo

Попал в засаду на паблике ?