magicm3n

G25/G27 - это считай минимум для входа в мир симуляторов. Вот человек собрал гоночный кокпит и озвучил бюджет - 20 000 $

А квалу в офф серии нужно каждый раз заново ехать, или достаточно один раз на неделю ? Никогда раньше прикрепленные квалы не ездил.

Ребдулл в прошлом? Давай скорее! :) Уважаю их пилотов, достижения и программу для молодых пилотов, но не перевариваю сам рекламобренд энергетика, который в нормальных странах не продают несовершеннолетним.

А я то думал, что за паровоз перед мной первые два круга был, неужто все так берегут шины :). Это моя первая боевая гонка была. На третем круге заспинился в т1, откатился на 21-е место, но таки приехал 9-м.

Когда-то давно много лет ездил на механике. Тогда и слова такого не знал :). А так да, подгазовывал регулярно.

Аналогичная фигня. Бьюсь "об стену" уже кучу времени, основная беда - после нескольких кругов, появляется дикий недостаток на выходе и сильная потеря времени.

Кстати в Монце сделали асфальтированную зону безопасности в последнем повороте, как в реале. Или было раньше?

Коробка коробке рознь.

Во всех TN, а значит тоже должно быть всё гладко и плавно.

Нет в иР таких машин, чтобы сравнивать или перенимать "навыки".

Ощущения неописуемые. Такой плавной картинки небыло на лучших CRT. Это если говорить про PG278Q. Не факт, что будет также хорошо и на других мониторах, особенно медленных.

Вот такие походу кунос и поставил, раз они у тебя ломаются :) Посчитай, сколько раз за среднестатический круг ты переключаешь КПП, умнож на к-во кругов среднестатический гонки, а теперь возьми 2101 и переключись без сцепы на 3+ оборотах/мин столько же раз ;) Большая. Это секрет, какая машина?

Верно, если это спортивная кулачковая не косозубая механика. Но она и не ломается от таких переключений. Муфта служит несколько гонок. И переключается относительно легко при правильных подгазовках. Задай вопрос куносам из какого зефира их коробки.

Вот поэтому я пытаюсь уже третий раз у автора темы узнать, про какую конкретно машину речь :) А учитывая, что в статистике у него всего 3 гонки на МХ5 - данная тема как минимум странная. Непонятно, зачем на чистой механике пытаться втыкать передачи без сцепления и еще больше непонятно, как можно сломать коробку на машине с секвенталкой. Спалить мотор ранними понижениями - это да, запросто.

Так на какой машине ? "На любой" я такой марки не знаю :)

На фото ф1 руль. С круглым рулем он у меня тоже внутри руля.

В корсе? Коробку???? На какой машине? И как это тебе в иР так удалось понизить передачу без сцепления на чистой механике? Может автосцепление всё-таки нужно было выключить? А в корсе включить :)

С баранкой Ф1 перекрывается нижняя часть дисплея , как видно на фото - она пустая. С круглой баранкой видно полностью весь экран. Это правда миник с 4" завалявшийся. При желании его можно легко поцепить выше. Раньше я тоже пользовался автомобильными держателями. Но мне они не нра. Телефон никогда не снимаю, поэтому приклеил и забыл. Пс. Переключать дисплей во время гонки не проблема, он совсем близко. Правда я не пользуюсь - вывел всю нужную инфу на один экран.

В гт1 на холодном асфальте даже без цифр чувствуется отличный держак. При асфальте 40 градусов я только в нескольких первых поворотах чувствую хороший держак, а дальше сплошной дрифт :). Поверхность шин быстро перегревается. Очень хочется сменить тип покрышек для такой горячей погоды где-то так с медиума на хард, но к сожалению это пока не возможно :(