Замер показывает минфорс = 0. Ноль. Тоесть потери есть конечно, как они есть в подшипниках ДД руля, но они ничтожно малы, чтобы с ними считаться. Вот Г27 мой показывал минфорсе 15%, что конечно много и мелкие детали ФФ терялись.
У CSW клиновидный ремень, без зубов.
Здесь как-раз может быть только обратный эффект.
Что ? Ремни никуда не тянутся в расчетной нагрузке. Ты представляешь себе , как бы открывались и закрывались клапана двигателя внутреннего сгорания и к чему бы это привело, если бы ремень ГРМ растягивался в пределах расчетных нагрузок ? :facepalm: