magicm3n

Все настройки графики на максимуме?

окстись ... лучше в танки погоняю :drive2: . А вообще работать надо :)

Я не вижу там и ударения на чисто визуальную составляющую. Вполне возможно, что подразумевается как визуальная, так и физическая составляющие. Это будет не сложно проверить, когда сервис заработает.

:good:

Жаль, что Монца не совпадает с трассой официальной серии. Участие под вопросом.

Тото я гляжу танчики сегодня гоняют как маки

Значит не хватает значения минфорс что стартануть руль (возможно) поставь 15%, но не 100 точно ))

Я тоже. Но если ставить больше, чем по умолчанию, то результаты некорректные.

Минфорс повышать нельзя. Нужно просто подождать.

CSW v2 Frequency : 493.476 hz Latency : 12.004 ms Speed : 166.095 rpm Accel : 5130.408 rps² Inertia : -1.000 Friction : -1.000

Да на v1 были нарекания разные. V2 сильно отличается в этом плане, у неё один мощный безщеточный мотор вместо двух обычных как было в v1

Возможно у Т500 инпут лаг высокий ? Я не знаю. У csw точно нет такого. Сколько у АФ инпут лаг, если замерить RFRWheelTest? У CSW v2 12мс.

Замер показывает минфорс = 0. Ноль. Тоесть потери есть конечно, как они есть в подшипниках ДД руля, но они ничтожно малы, чтобы с ними считаться. Вот Г27 мой показывал минфорсе 15%, что конечно много и мелкие детали ФФ терялись. У CSW клиновидный ремень, без зубов. Здесь как-раз может быть только обратный эффект. Что ? Ремни никуда не тянутся в расчетной нагрузке. Ты представляешь себе , как бы открывались и закрывались клапана двигателя внутреннего сгорания и к чему бы это привело, если бы ремень ГРМ растягивался в пределах расчетных нагрузок ? :facepalm:

Спасибо, исправил.

Почему ? Каким образом ремень "теряет" скорость и точность ? Я уже намекал, что ремень запросто обеспечивает высокоточное открытие/закрытие клапанов в ДВС.

У боднара цены ... для премьер-министров http://www.leobodnar.com/shop/index.php?main_page=index&cPath=101&zenid=70aa8f7475bf640b0942f2fba295a1df

А формульная баранка какая для АФ ? п.с. Дима, не мучайся, заказывай, расскажешь потом ощущения, может тоже на копилке напишу АФ

могу порекомендовать вот этот http://www.h-engineering.net/shop/sim-shifter-sequential/ Там кривая хода отображена, чего больше нигде не припомню. У DSD шифтер не дешевле, но примитивный как угол дома - тупо ручка на пружине и два микрика, никакой имитации реального переключения.

Ну это естественно :) главное, что такое спонсорство ему не мешает :) (а дома в кладовке тихонько стоит Аккуфорс :laugh: )

иР по выходным дням иногда напоминает танки :) Насыпало гонщегов на дайтоне C7 c рейтингом 600, 800, 1000 ... Народ поубивался ... или дети у папы руль берут, или сильно занятые по будням сами папы решают "отдохнуть" в выходной (мороз чё) и считая себя "настоящими" мужиками идут сразу в бой без подготовки... :facepalm: Кстати попал в сплит с Mitchell deJong (mitchelldejong.com) , ну он и шпарит .. жесть, время почти за гранью реального и с нулем инков объехать столько препятсвий :good: http://members.iraci...7&custid=195149

Вот Василий нас всех уделывает на логитече , а Грегер Хутту уделывает всех и вся на CSW v2 . Вот и усё сравнение

На офф форуме иР есть тема где они регулярно отвечают. Почитайте если интересно. http://members.iracing.com/jforum/posts/list/4375/3299577.page#9406091

"Не мала баба клопоту, купила порося" ))))) Что там в гонке можно успеть прочитать среди кучи цифр? Тут еле-еле за гапсами в блекбоксе следить успеваешь. Вот для стримеров наших имхо это реально полезная вещь.

Да я не ищу перечень проблем :) Просто увидел такое на видео, причем фактически случайно, так как всё видео не смотрел и решил спросить.