magicm3n

Я бы предложил исчислять длину гонок не временем, а длинной. Например 75% или 50% от реала. Или 60%. Плюс в том, что тогда сразу регламентом ограничивается объём бака на соответствующую цифру например 75% на все гонки и мы получаем интригу с экономией топлива как в реале.

Вот тут согласен. Вот даже в Монце на практике перед гонкой выезжал с боксов, смотрю вроде нет никого, а тут бац в Т1 и помешал Василию. Не успеваешь на таких скоростях особенно отследить. В реале же для этого есть целая команда и куча данных и они расчитывают когда выезжать, а когда нет. А в третьей решающей части квалы так вообще всего 10 машин на трассе. Я однозначно за короткую одиночную квалу. Но если вдруг будет голосовалка и победит общая квала, тогда она должна быть длинной (не менее 30 мин). п.с. Ну и на последок важная разница между реалом и симом: у нас часто в квале бывает много нереальных помех - то кто-то остановился выйти в боксы, кто-то ошибся, развернулся, улетел... Это всё простительно в симуляторе. Но твой круг легко и часто бывает испорчен такими помехами. А вот в реале вы часто видели такие помехи ? :)

Ну чтоб много не писать, всё проплюсовал. Со всем согласен. :)

Можно подкорректировать, если будет так уж много пилотов. С другой стороны я вообще за ограничение стартовой решетки например 22-мя или 24-мя местами, для попадания на которую необходимо показать определенную предквалификацию. Этоже будет гарантией подготовленности к гонке. Ф1 не тот чемп, где нужно забивать решетку до отказа, да и по голосовалке пока не видно, что наберется много гонщиков. Вообще Ф1 можно сделать парралельным "обособленным" чемпионатом, который будет длиться весь год аля реальный чемпионат, пусть и подмененными трассами. Причем регулярный - каждый год. Которенький чемпик можно и в официальной серии покатать. А параллельно можно делать любые другие привычные короткие чемпионаты, хоть кузовные, хоть что угодно.

Если это будет чемпионат Ф1 , то я исключительно всеми четырмя за максимально приближенную систему к реалу. Как по начислению очков, так и по другим некоторым моментам.

Поздравляю всех с уходящим 2015 и наступающим (для кого уже наступившим) Новым 2016 Годом! Пускай он будет каждый день с большой буквы, и вас преследует в нём только удача, позитив и победы! Настоятельно рекомендую из старого в Новый забирать с собой только положительное, а всё негативное оставить в прошлом! Для меня уходящий год был очень контрастным, хватало и плюса и минуса. Из хорошего - в 2015 у меня родилась уже третья дочурка :). Из плохого - в момент её рождения я лежал после операции :(. Еще из хорошего - я основательно вернулся в симрейсинг именно в этом году, собрал неплохой кокпит и получил море позитива от гонок и общения именно на этом Портале! Миру, счастья и благополучия! С Новым Годом!

:good:

Он самый :)

Если существует правило, то должно быть и адекватное наказание за его нарушение. Иначе такое правило теряет смысл. Штраф +время единственно адекватный, так как штрафовать финансово вряд ли получится ;)

Виноват :)

Сильвер отличная трасса. В сезоне она в середине февраля. Тогда можно и фан гонку провести, чемп то не раньше марта стартует как я понял Женя говорил, а до этого времени парни вот Глен исторический хотят провести, С7 было бы справедливо где-нибудь проехать. За нюрб я двумя руками, но у многих комп его не тянет, а я лично буду отсутствовать.

Верно. Электромотор добавляет мощи. Мде... Кота я тоже не люблю, совсем. А вот Инди неплохая трасса - немножко хитрых поворотов и длинная прямая кривая

Тогда нужно выбирать трассу, чтобы совпадала с серией иР, а то снова не все поедут. А так и подготовка будет и людей побольше.

Вполне.

Зачем левый ? Я и так там нормально так летал на Ф1 : https://www.youtube.com/watch?v=fk0LJNzqUVo Там всё как-то очень сложно. Просто стоять на валу и заряжаться исключительно от оборотов турбины он не может, так как сама турбина приводится в действие электромотором. Зачем электромотором крутить генератор ? . Был бы рад почитать где-то достоверную инфу, желательно с картинками :)

Я просто уточню на всякий случай :) : я давно знаю эту трассу. Причем имею достаточно наката на ней в прошлом не только на кузовах, но и на Ф1 разных поколений. Да и не только эту трассу. Когда-то на одном (уже распавшемся) портале у нас были чемпионаты с максимально приближенным календарем к реальному: мы ездили в тот же день и на той же трассе, на которой проходил реальный ГП Ф1, но на 75% дистанции. Конечно трассы тогда были другого уровня, не лазерсканы, но общее представление имеется. Поэтому эти ~2 часа подготовки это на самом деле даже была не подготовка, а поиск настроек :rolleyes: . Я уверен, что со своими способностями Василий, Женя и другие при хорошом сете и достаточном уровне подготовки будут ... побеждать и не раз :)

Вполне может такое быть. Ведь ЕРС также заряжается от тепловой энергии турбины, возможно на неких средних оборотах этой тепловой энергии выделяется больше, чем на высоких оборотах, когда потребление воздуха двигателем возрастает, и турбине "легче" его нагнетать так как давление в ней падает.

Дима, нам тебя не хватало сегодня в гонке! Ты же быстрый стабильный гонщик, давай прикручивай кнопки на руль и в бой :)