magicm3n

Ахах, я тоже сначала начал искать скриншоты, но потом вспомнил про ини файлик и подсмотрел там )) Светодиоды у меня так же, пофиг, поправят. Руль как работал, так и работает. Не очень понимаю, какое он имеет отношение к дх11 Скорее вопрос в том, что профайлер не определил запуск иР. Может просто пора выкинуть профайлер ? Ну не нужен он для иР.

Наверное надо добавлять в регламент дополнительное условие для предквалификационного круга, так как теперь появилась возможность выбора времени суток, что существенно влияет на температуру трека.

Велкам :) п.с. К моду точно привыкать не надо - тут нет модов, всё родное - заводское, фабричное )) ;)

Дык по ссылке что дали переходишь, воодишь емеил и чекаешь галочку (только первый раз). На почту приходит ссылка с активацией. Клацаешь, регишся снова на тестдрайве и уперед!

Покатался в Нюрбе. В районе боксов ФПС падает до 85, но плавность сохраняется идеальная. В основном по трассе 100+. DX11 . Настройки графики :

Разницы в картинке на ДХ11 визуально не заметил пока. Запускал Спа. А вот ФПС вырос однозначно. Ранее в СПА после Т1 он у меня опускался до 100, теперь по всей трассе держится на лимите в 130 ФПС.

Загрязнения прикольные! Звуки шин стали более "скрипучие" (на Маке), но гораздо более информативные. Износ показался просто диким. Ждем питстопы :)

А ты думал второе фото сняли с сечтки глаза гонщика ? Или может объектив камеры всё-таки гораздо выше? что изменяет угол обзора. Второе: какое ЭФР у камеры, сделавшего снимок ? Явно широкий. А чтобы пропорции соотвествовали видимой глазу картинке, должен быть 50. Пока это всё рассуждения о сферическом коне в вакууме. Мешает, не мешает... Гонщеги сказали, не мешает - вот пускай и ездят с труселями

Я не очень понял вот этот абзац. Может кто грамотно перевести ? Спасибо.

Ну в Спа то ты отыгрался по полной :)

Ничего он не раскрывает, потому что картинка с нарисованной от балды защитой, неправильным ФОВ и неправильной высотой посадки. Кончай уже теоретизировать!

Увеличен износ и деградация шин на MP4-30. Теперь будет еще веселее :) Небыл. Только при сильном спине. А например на старте был виден только собственный дым. Ну и на повторе чужой дым был не виден.

Теперь понял :) По v2 базе нареканий никаких, кроме редких проблем с вентиляторами. Точнее проблема не с самими вентиляторами, а с электроникой, которая ими управляет. Иногда они немного шумят, иногда перестает рабоботать управление и вентилятор всё время маслает на 100% или наоборот, не крутится вообще. Там схема такая: вентили (их два) они самые простые на 2 проводка, 24в. Но напряжение на них передает "умная" электроника в зависимости от температуры мотора. В целом проблема мелочная и легко устраняется самостоятельно (что я и сделал). А может они уже и сами исправили. Других проблем не встречал. Про эту баранку ничего сказать не могу и вряд ли кто скажет - она новая, только недавно появилась. Но баранок у них много и я не встречал каких-либо проблем по любым из них. Разьве что пару человек черезмерным усилием сломали БМВ баранку :) Баранку F1 не покупай, тебе противопоказано - и так сильно быстро едешь :laugh: ;)

Что это за Атари ? Вообще посадка у них ниже, зеркала выше взгляда ;). Картинка в тему юмор.

О каком руле речь?

Лучше не надо :)

Кто-то вообще. Я не увидел ни разу, чтобы даже алиены в неделю Сильвера в погоду около дефолтной хоть раз вышли из 22.5. Только в самую холодную погоду ехали 21 с копейками. Это значит, что на дефолтной будет + ~1,5-2 c Ты точно предквалу ездишь на дефолтной погоде ? :laugh: ;)

На стандартной погоде не верю, что из 22 кто-то выйдет.