Moutant

Все что я понял, это то что - экзактли зе сейм)) Что означает - очень круто и лучше нету и вааще маст хэв:)

Ну да. Только здесь еще и сама скобка неправильно установлена. В данном случае нужно не лепесток переставлять, а саму скобку вместе с лепестком как есть развернуть.

Где ты их поправил? На фото они установлены не правильно.

Если прямо щас ассистентке позвонит, объяснит ситуацию и забъет на клерчение до НГ, то может и справится))

Начало положено :) Теперь не остановишься))

Тоже думаю, что без пейскара вряд ли доехать получилось бы. Интересно, сколько у Сабрекова топлива оставалось после гонки? У меня меньше литра, учитывая, что заправлялся до полного уже под пейс-каром.

Вот и Андрей Торопкин тоже самое говорил. Тогда остается вопрос с наказанием за это дело.

Хороший вопрос. И к нему же в догонку - можно ли считать этот пункт выполненным, если тебя до боксов дотолкал твой товарищ? Возник такой вопрос в процессе первого этапа. Вспомнился момент на позапрошлом (вроде бы) чемпе, когда Озерецковского кто то из своих дотолкал до боксов.

Нет конечно, я это от балды написал, поразвлечься. То что ты отметил в практике, это езда с полным баком была. До 18- круга я катал с 15-ю литрами, затем с полным баком. Как можешь заметить, между 20-м кругом и 28-м разницы в темпе нет никакой. Экстраполировав все это на пустые баки, наверное можно сделать вывод о том, что падения темпа не было в практике?

Никит, ну вот по этому ты быстрый, а я медленный:) Мне приходится мозги включать. В итоге улетел в стену еще до того как быстрый круг успел начаться. И именно этого круга мне не хватило для поула)

В практике до последнего момента я показывал время быстрее поула в квале. Сам в квале ехал почти на секунду медленней чем в практике. Манеру езды как минимум, точки торможения-разгона. В настройках да, немного.

Нет, она меняется. В течении вчерашней практики она менялась, причем темпа упала на градус и мы удивлялись почему так. Может солнышко зашло или еще что. А в квалу перешла темпа, которая была в конце практики.

У меня нет такой уверенности. Послушать бы на этот счет "начальника транспортного цеха". Да где ж его взять. Кто нибудь знает как на самом деле в реальности с этим дело обстоит? Имеется ввиду не на дорожных авто, а на настоящих гт3-1 и выше? В том то и дело, что по показателям статы температура не изменилась.

Блин, плёхо... Значит на цифры в стате по погоде ориентироваться нельзя. Надеюсь пофиксят, иначе на ощупь каждый раз настройки подбирать и манеру вождения.

А никто не обратил внимание на то, что в квале погода осталась той же что и в практике, а времена значительно снизились тем не менее? Баг или я чего то не заметил? Когда квала началась я глянул погоду на всякий случай мельком, вроде та же. Но еще до начала первого круга, при выходе из последнего поворота на разгоне задел стену (пришлось перезаходить) - держак совсем не тот был, что в практике.

Орлы, чё :)

На корде это сколько по износам? У меня без пита, на финише было 80% задние, 73 переднее левое и 77 переднее правое. Не так и критично все оказалось. Хотя конечно последнюю треть гонки прилично так экономил и топливо и резину. ))) Все хантеры собрались. Прям ка орлы на первом круге

Всех с началом чемпа! Лучшая моя гонка :) После тотал краша на 1-м круге, с 22-го места после рестарта на 2-е на финише))

И до чего договорились? Не у всех там ак есть.