CAMOJIET
-
Постов
939 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Магазин
Весь контент CAMOJIET
-
В оконном режими с правкой какого-то там файла работает хоть на скольких. Я на двух запускал, чтобы был центральный и один слева. Только подлагивало. Но не знаю из-за чего, так что попробовать не мешает. Насколько мне известно, сураунд все же единственно нормально работающий трипл.
-
Вообще на 7 в оконном тоже тормозит
-
Ой даладно, пкарс не так плох... надо пойти потестится...
-
чето читерством попахивает...
-
Прямо проверял?) если на одной трассе то не показательно, так как заучил неправильно из кокпита и другой вид позволил легко начать заново и получилось быстрее,,, я не проверял, так как это трудно проверить,,, для начала надо вкатиться очень серьезно до стабильного времени в кокпите, потом вкатится с другим видом,,, тонна времени, да и если не побью может сработать аргумент типа просто не привык еще,
-
Семь не станешь, но пару десяток - как нефиг делать.. Но важнее может быть другое - с ТВ камерой ты можешь стать стабильнее, что может быть не так важно на одном круге, но на финише каждой гонки может вылиться в позицию - другую. Не зря ТВ камеры запрещают в чемпах. Не согласен. Точнее если в твоих словах и есть смысл на начальных этапах, то он совершенно теряется потом. Через не очень большое время пилоты запоминают трассу и едут достаточно стабильно. Так что что там видно дальше это фигня. Хотя что через соперников можно видеть это плюс =) короче в борьбе опять же поможет, а хотлапить быстрее естественно нет.
-
а что если тв камеру включить то сразу по 7 секунд снимать начну?) Понятно что чудес не бывает. И трипл скорости не добавляет, но в борьбе очень. Но вот сейчас мне очень грустно что в борьбе я сопреников не вижу, и потом на реплеях грущу какие идиотские действия я совершаю из-за этого (ну ладно, не только из-за этого). Понятно что опыт это сгладит потом, но если бы я видел соперников мне было бы легче и с этим странно спорить =)
-
трипл преимущество потому что ты видишь больше. Как оно может быть не огромным я не понимаю =) про привычку- так и есть, потому сложно напрямую сравнить тв камеру и из кокпита. но по логике действительно кажется что у тв камеры обзора побольше (зато апексы хуже видно, так что все еще спорно)
-
чето спорно что тв камера дает преимущество. То есть вокруг ты видишь лучше, но тогда трипл тоже огромное преимущество- тем не менее, это как раз тру. Вот сейчас я не могу ездить с тв камер в других симх, так как привык уже из кокпита.
-
ну стойки всякие антенки хало... все же будет убрано! или трусы на голову будешь одевать?) короче, ой все =)
-
Я видел другую версию, не завис а начал с 2 секунд, и потому решили перестраховаться, да.
-
Э! Не тру ведь! АйаАЙайаЙ!
-
Сам кокпит - это уже дело вкуса... Можешь его выключить вообще, видеть бампер, или весь кокпит... это уже вопрос скорее чистоты обзора. Ну в ИР выключить кокпит не получится. Да, я не против был бы именно так и сделать, зафиксировать игровую камеру там где должна быть голова пилота и делать прозрачным весь остальной кокпит. Но так не получается =( и мне это не очень понятно.
-
питы делает одна бригада а команду, насколько я понял Попова. А дольше держали потому что зафелили с секундомером.
-
В трансляции, кстати, все выглядело вобще по-другому, как будто реально имел место дайвбомб, но мы не в кокпите сидим и не можем все видеть. он и имел место. Между ними до торможения было боьше корпуса места. Потому макс и не закрывался до поорота, так как не оидал такого позднего торможения= такой дайв бомбы. Смещался наторможении потому что это оптимальная траектория, потом увидел росберга и отвернул.
-
За края чего? Чем? В Ф1 то? За края стоек, ну к ф1 это конечно слабо относится, как и к формулам вообще. Но ребята, не обманывайте меня, никто из вас в ф1 машине не издил и до конца говорить о реализме и даже с точки зрения только обзора вы вряд ли можете. Да и мне не очень понятен такой снобизм, типа поднять камеру в кокпите чтобы руль был почти не виден, зато видна дорога это типа тру, а просто убрать весь кокпит и ездить с бампера напрмер- не тру. Почему так?
-
Ну в прошлом году я гонки не смотрел =) Меня больше поразил не сам дайвбомб, а то что он такой начал объяснять наивно что он вообщето красавчик, никак не мог не выдавить , рулил изо всех сил =)
-
Ну мы видимо смотрим что-то разное =) Если речь идет о прошлом гп то я там видел совершенно корректную защиту, ну и судя потому что судьи его не наказали- они тоже, а его давйбомбы,,, я вообще не припоминаю когда он последний раз кого-то обгонял в борьбе
-
Росберг такой смешной когда ему сказали что влепили штраф, он такой типа я не выдавливал, поворачивал как мог) А что он дайвбомбил с полутора корпусов отставания чето он решил тактично умолчать,,, вот как можно не симпатизировать максу? у него борьба пока что видел намного корректнее,,,
-
Кстати насчет кокпита я вот не согласен что это наиболее тру вид. В реале можно двигаться и заглядывать за края, а на мониторе и так обзор ограничен, а его еще сужают засчет кокпита... короче такое
-
Ну еслиб как в проджект карсе было хотя бы, когда при включенных помошниках все хомяки спокойно бы ездили на клаве... надеюсь =)
-
Эх, круто же. Очень понравилась идея с очками за практику... короче будь сама симуляция на уровне проджект карс и боты поумнее чуть-чуть и цены бы игре не было!
-
Ну чтоб это начать нужны деньги желание и знание (не только в симрейсинге но и в бизнесе). У нас видимо никто то все не сложил еще. Хотя баранки вон уже собираются делать =) может и до сери дойдет
-
Да не, у нас было бы дешевле. Ну мне так кажется, потому что уровень дохода приемлимый сильно ниже. Хотя понятно же что конечная цена будет ровно такая, котоая позволит получить максимум прибыли =)
-
судя по аккаунту в айрейсинг 81 год. То есть 35 лет. Школьники кстати так редко думают, они просто нищебродят. А вот люди которые считают что любая дорогая вещь- это попытка их налюбить обычно старше... просто мало зарабатывают и не признают этого =)
