bonovoice

Может проще в иР? Там много хороших лазерсканов и не надо всякие моды качать. Слушай, а тебе удобно босиком (в смысле без обуви) на НЕ ездить? Я как пересел на НЕ достал из шкафа свои гоночные тапки в которых раньше катал и езжу в них.

Точно! Перепутал. Сейчас посмотрел что ты просто повернул его фото и выложил. Увидел просто фото и вспомнил что раньше видел VR с этим кокпитом! Тогда это вопрос к Антону!

Педали НЕ, руль Аккуфорс и один монитор? Интересный путь развития кокпита. ИМХО мне казалось, что трипл (ну или VR) важнее взять в первую очередь.

А у тебя разве не VR был? Я по-моему на фото какой-то видел.

Зачем пробовать и терять рейтинг? Подведи курсор к надписи Ping в правом верхнем углу на сайте и там видно, что потеря пакетов 100% на американском сервере.

Ребята пошли дальше в своей шутке и добавили Porsche 133 в раздел автомобилей на сайте в категорию Open Wheel. http://www.iracing.com/cars/porsche-p133/

Анонс нового Porsche! https://youtu.be/mr1bLVBkPxo

Сделай пока аккаунт за 5$ на три месяца и покатай базовый контент. Мазда Кап и прочие серии тоже очень фаново и интересно на самом деле! А 5$ это цена пары чашек кофе.

А аккаунт был новый или уже с контентом?

Но ты имей ввиду: имя и фамилию ты изменить не сможешь. Придётся катать под чужой.

Скорее всего так. Они и пишут что frontplate из карбона. Видимо накладка, да. Ну то что карбон не нужен за дополнительные деньги тут я полностью согласен.

Пишут что реальный карбон. Real Carbon Fiber The frontplate is made of real carbon fiber with a sublime 3D look

Надо сразу было делать из более жирного профиля.

Поздравляю! А чтобы получить Pro-лицензию тебе что ещё надо сделать?

А что за история с демпфером CSP V2?

А ты, кстати, ставил демпфер? Тут кто-то выкладывал картинки демпфера как на алтимейт.

Ты реально думаешь что прорыв с 1080 на 1440 это "нервно закурили"? Это "немного получше" и в реальности будет мало заметно.

Никаких проблем с загрузкой нет, НЕ Pro не отключаю вообще.

Да, просто высоту надо подобрать чтобы было удобно. Заодно проверим как ведёт себя 40х40 профиль с такими педалями.

Кокпит будешь переделывать? У НЕ Pro совсем другое крепление.

Собрав кокпит захотел приделать туда H-шифтер. Решил озадачиться выбором. Как я понял, из более-менее доступных вариантов сейчас есть только Thrustmaster TH8A и Fanatec Clubsport Shifter SQ v1.5. Thrustmaster обходится в 8 500 рублей с доставкой до Москвы от Computer Universe, а Fanatec около 15 500 рублей ($260) c официального сайта с доставкой через Shopfans. Ещё есть конечно SHH Shifter за 89€ за базовую модель без доставки, но ИМХО это какая-то хрень напечатанная на 3D-принтере. Теперь вопрос: те кто использовал H-шифтер от Thrustmaster или Fanatec, стоит ли переплачивать в два раза за Fanatec и заодно иметь проблемы с гарантией и доставкой, настолько ли он лучше?

А Шарлота Роуд Корс тогда считается "дорожной"? И ещё вопрос заодно: чувак когда мы выехали с инфильда на бенкинг, я у него в слипстриме на хвосте, пару раз нажал на тормоз. На него можно написать протест или забыть и забить?

Спасибо! Это во всех гонках где старт с хода? Не только на овальных трассах?

То есть это работает и ему будет что-то более весомое, чем письмо со словами "так делать нельзя"? А заодно подскажи плиз, при старте "с ходу" когда можно обгонять впереди идущую машину? После белой линии? И что будет если ты на старте сделаешь это раньше.

Апрон слева конечно же, ошибся. А смысл этих протестов?