bonovoice

Ок, так как мне начисляют "championship points" за каждую гонку считай что я участвую в трёх чемпионатах на данный момент.

За этой баталией гигантов я конечно же слежу! Просто эпик накал страстей круче любого сериала однозначно. :hooray:

Я вот тоже не понимаю как скорость пилота соотносится с тем "в скольких русских чемпионатах он участвует". А чем "гонять в чемпионатах" отличается от "гонять в гонках". Разве чемпионат это не последовательность гонок? Может я что-то не понимаю? И разве результат чемпионата ты собираешься с собой в гроб забрать (ничего что твоими словами)?

В иР любая гонка не одноразовая. Всё записывается и считается. Там идёт сезон три месяца и можно победить в сезоне (это 12 гонок) в своём дивизионе или в абсолюте. Я думаю про это тебе лучше Слава объяснит как там и что, он недавно выиграл сезон в Ф1 в иР. Я пока не дорос до того чтобы бороться за хорошие места в сезоне.

Тоже люблю за завтраком посмотреть видео Туркмана и почитать комменты под ним после ваших этапов! Заходит не хуже "Теории большого взрыва". :rolleyes:

Рейтинг это прямой показатель твоих побед/проигрышей и т.п. Тебе наплевать каким ты приедешь в гонке? А за участие в чемпионатах платят деньги? Не знал. А количество "чемпионатов" это показатель чего? Мне пока хватает обычных онлайн гонок без чемпионатов. Будет достаточно опыта и времени поеду с народом с ORSRL.

В иР можно открыть профиль ЛЮБОГО гонщика и посмотреть его рейтинг, результаты всех гонок, всех квалификаций, времена относительно МИРОВЫХ рекордов и т.п. Даже времена КАЖДОГО круга в любой гонке. А в АС я максимум могу посмотреть твои результаты относительно 20 русских пилотов которые ехали с тобой в чемпионате. И то только на форуме чемпионата если найду. Так что тот факт что ты едешь чемпионат с какими-то русскими ребятами это конечно круто и здорово, но далеко не показатель. Разве тебе не интересно ехать с гонщиками со всего мира, а не с отдельными ребятами с форума?

Ну что же ты так близко к сердцу принимаешь. Я только "за" если кто-то ещё "украдёт" и будет конкуренция. Пока у иР с её системой рейтингов и онлайн-гонок нет конкурентов.

Я об этом уже писал и в ключевое отличие: в АС кроме чемпионатов созданными людьми больше нечем заняться. Нет нормального онлайн-контента от разработчиков. Нет гонок и главное — нет статистики. Ты проезжаешь гонку и это никак не отражается ни на каком твоём рейтинге и т.п.

Я это видел и даже проехал там пару гонок. Хотел бы ещё проехать, но сервера были пустые. Они молодцы, украли идею у иР: одна трасса в неделю и гонки раз в час. Но народу пока нет и нет наказания за выход из гонки - ничего не теряешь. Мы ехали гонку и на финише было менее половины тех кто стартанул.

Да я вообще не понимаю зачем что-то настраивать? Все уже давно всё настроили и катают. Настроить надо один раз когда новая машина выходит. Может потому что началась гонка и большинство её поехали? Никогда не замечал недостатка людей на базовом контенте, да и не в базовом в интересных сериях по 10-20 человек в лобби всегда. Вот с этим соглашусь: в финансовом плане АС намного приятнее: за 1500 рублей ты получаешь кучу контента. Я пробовал. Серверов с Минорейтинг не так уж и много как хотелось бы. Ну и не видно какая у тебя "лицензия" и т.п. Всё что сделано не на движке игры всё кривовато как то. Плюс непонятная и неудобная система поиска сервера: на части серверов уже идёт гонка или квалификация. В иР всё прозрачно: есть время начало гонки (обычно это раз в час или раз в два). Записался на гонку, зашёл в назначенное время, проехал квалу и поехал.

На самом деле камеры и прочее это фигня всё. Самое большое превосходство иР в том, что вот сейчас, например, если не спится можно пойти и проехать нормальную гонку с адекватными людьми твоего уровня. А в АС нельзя. Потому что там ни рейтингов, ни лицензий безопасности, ничего. Крашеры в общих лобби с непонятными никами вместо имён.

А ты регулярно настраиваешь вид из машины? Это нужно сделать ОДИН раз когда ты ПЕРВЫЙ раз едешь на машине. И всё.

Это то что идёт "в базе" у иР и называется "споттер"?

Ну ты же не будешь спорить, что вид "с капота" у кузовов и вид с тв-камеры у Формул имеют большое преимущество в обзоре? У Формул вообще из кокпита очень плохой обзор потому что очень низко сидишь, а с тв-камеры отличный! В пределах сиденья в иР можно настроить по Ctrl+F12. А в АС можно "настроить" что ты будешь "сидеть" в районе дворников и кокпит тебе мешать и закрывать обзор не будет. Или в Формуле поднять камеру на уровень воздухозаборника. Очень "реалистично". В реальных авто легко можно "настроить сиденье" чтобы голова торчала над крышей? В АС так легко можно сделать! ;) Как я люблю читать их срачи по поводу "срезок" которые какой-то самописный апп "посчитал" или "не посчитал". Ну и старт по "второму светофору" тоже мило! Проблема любителей АС в том, что они привыкли ездить с кучей аппов которые показывают пробуксовку задних колёс, блокировку колёс при торможении, уровень "держака" в повороте и т.п. Например один из лидеров их чемпионата так едет и это у них нормально!

Вот это как раз и круто в иР: есть момент состязания! А не состязания "кто лучший прогремист и напишет аппы показывающие держак в повороте". Ну и то что вид у всех из кабины (мы же понимаем, что если в любой Формуле поднять камеру повыше будет лучше обзор и часть "слепых" поворотов будет видно). В общем все в одинаковых условиях.

Я не изучал контингент людей в ММОРПГ, но один мой достаточно состоятельный и серьёзный знакомый несколько лет играет в WoW. По мне так лучше хороший сервис (игра) с ежегодной подпиской, чем раз в год-два покупать новую версию.

Ну если ты, я и другие обитатели этого форума в них не играют, не стоит закрывать глаза на то, что в них играет огромное количество людей (намного больше, чем в автосимуляторы).

Любая большая MMORPG.

Перепутал с GT2, сорри. Подписка это нормально в современном мире. Очень много программ и сервисов сейчас по подписке: все облачные сервисы хотя бы. Да и все нормальные онлайн-игры тоже по подписке.

Я вот не понял, прирост обещали только на приложениях под Win10 из WindowsStore или на всех приложениях?

Это да, но я что-то не видел, чтобы кто-то с этого форума готовился выступать на GT3 машине и нарабатывал моторику. Ну это наверное совсем с нулевого уровня надо "много времени потратить". А чтобы нормально поехать в Мазда Кап надо 5-10 часов. Но и тренироваться намного приятнее в онлайн-практиках где ты можешь посмотреть как едут быстрые люди и хотя бы времена сравнить. Просто ты выкладывал видео с GT3, а GT3 в иР нормально представлен. ИМХО в 2017 году фраза "лезть в онлайн" звучит дико. Ты что, отключаешь интернет от компьютера и тебе надо "лезть в онлайн"? Для "покатать одному" есть кнопка "Test" — выбираешь трек, машину, погоду, состояние трассы и катаешь один. Зато какой в иР ассортимент треков! Ну и плюс тебя же никто не заставляет выбирать и имея подписку и аккаунт в иР тебе никто не мешает катать в АС и других играх на том, чего нет в иР.

Я думаю слова "бюджетненькое, среднего звена техника" большая часть людей на форуме не поддержит. Понятно что есть и более дорогие варианты, но HE и Аккуфорс сложно назвать "бюджетным" особенно у нас, в России. А с чего такая нелюбовь к иР, если не секрет? Я вообще не понимаю зачем нужны игры (не важно гонки или стрелялки) с ботами когда есть возможность соперничать с живым противником.

Your shipment also contains a small grounding wire. The grounding wire may be useful if you use a Direct Drive-based steering wheel (such as the AccuForce or OSW). In some circumstances these type of wheels cause interference to other electronics, which shows itself as a small jitter on the pedal output. https://www.h-engineering.net/support/sim-pedals-pro/

Смотря на кокпит я не думаю, что $100 в год станет огромной проблемой.