VeTeR

Рассмотрю к покупке шлем виртуальной реальности. В приоритете HP reverb g2 или аналогичный с подключением к видеокарте. Так же могу подумать над Quest 2 или Pico 4.

@Vetch Вижу, что залогинился на orsrl, проблема решена?

Да, любые задержки в симрейсинге это зло. Спасибо, буду думать.

Так вроде Pico 4 и Quest 2 работают по проводам? Эти не вписываются в бюджет.

Присматриваюсь к шлемам, по бюджету выбираю между Pico 4 и Quest 2. До этого шлемов не было, поэтому только изучаю вопрос. По характеристикам вижу, что Pico 4 лучше во всем, кроме герцовки. Но думаю что 90Гц не так и мало. В общем буду благодарен за советы. Какое железо надо для комфортной игры в иР в этих шлемах?

@Maksim_BV У нас 28 февраля стартует чемпионат, залетай пока еще подписка осталась. А так все 12 лет, что гоняю в иР слышу про отсталый на 10 лет графоний. Может скрины в иР получаются хуже, чем в той же АС, но в движении пожалуй даже лучше.

Это же отличный вариант, раньше о таком мы только мечтать могли.

28 февраля стартует чемпионат ORSRL Spring Cup 2023. Будет использоваться только базовый контент. Подробнее https://simracing.su/1794-orsrl-spring-cup-2023.html

Версия для симрейсинга имеет ту же конструкцию и расположение кнопок, что и оригинальный Cosworth Carbon Wheel MkII (CCW MkII) - диаметр 28см, четыре 12-позиционных поворотных переключателя + два 12-позиционных колесика + 10 кнопок. Посередине находится 4,3-дюймовый TFT-дисплей.

Скорее всего.

В иР можно создавать отдельные профили для каждого авто, это конечно удобно и отчасти решает эту проблему, но не полностью. Иногда хочется на одном авто опробовать разные баранки, и вот тогда начинается проблема с поиском кнопок.

Есть ли какой способ переназначать кнопки на рулях Fanatec? Объясню на примере двух. Основной руль у меня с Podium Button Module и во всех симах все кнопки назначены примерно одинаково под этот руль, например, PitSpeed Limiter - оранжевая справа сверху, но если я подключаю другой руль с Universal Hub, то все кнопки съезжают, та же PitSpeed Limiter оказывается совсем в другом месте. Понятно, что количество кнопок на рулях разное, но хотелось бы чтобы примерно функции кнопок находились в тех же областях рулей. Так это выглядит: Видел что у Simagic можно переназначать ID каждой кнопки как угодно чтобы в симах каждый раз не делать переназначения при каждой смене руля. Надеялся что FanaLab такое может, но не нашел такого функционала.

@FINN67 если аккаунт не стимовский, то все просто минт-киви, тут описано подробно. Если стимовский, то можно попросить когонить купить тебе иР-баксы.

@Maksim_BV Актуальное для всех баз и рулей Fanatec.

@tohichhh Чтобы человек понял, что обращаются именно к нему, то надо его упоминать, как сделал я. К тому же он получит уведомление и быстрее заметит твое сообщение.

Как говорил говорил Дейв Кеммер - iRacing это вам не симулятор аварий! Поэтому просто не надо врезаться А так да, новая модель повреждений претерпела регресс.

@Mirov Есть еще вариант пополнить тебе баланс того, у кого все работает.

Вспомнил про еще один нюанс, влияющий на "тяжесть руля", подтверждающий слова выше. У меня есть 3 руля, все три отличаются друг от друга диаметром и весом. Самый большой диаметром 32см и весом 2.2кг, самый маленький 27см и 1.5кг и с одинаковыми настройками самой базы и симулятора эти 2 руля дают очень разное понятие о "тяжести руля". Во-первых, самой базе проще крутить легкую баранку, но это касается слабых баз, базе с 20нм вообще пофиг, у меня база 8нм, так что для меня это заметно. Во-вторых, как там по физике - чем больше плечо рычага, тем меньше силы нужно приложить для того, чтобы сдвинуть груз, так и тут - чем больше диаметр хвата, тем легче сопротивляться усилиям базы. Поэтому, если кому-то подошли какие-то настройки базы, то нужно еще уточнить какой у него руль. И еще одно. Тяжесть руля сильно зависит от настройки самого автомобиля, особенно кастера. Во времена ЛФС у меня был знакомый, который ездил в Ф3 (вроде), вот он говорил относительно того, что в симе кастер выставляют на максимальный угол, в реальности на таких настройках гонку не проедешь, руки отсохнут, а симе можно выставить что годно, уменьшить силу базы и спокойно ехать.

То, на сколько тяжелый руль в реальном автоспорте зависит же еще и от конкретного авто или гоночной серии, а именно тех.регламента, т.е. разрешен ли там гур и тд. Например, на машинах IndyCar руль существенно тяжелее, чем в F1. По силе самих баз, тут тоже главное правильно настроить. Нанометры нужны для полного раскрытия ФФБ, а не чтобы качать руки. Например, в iRacing настройки для рулей с 8нм и 20нм отличаются. В идеале, при правильной настройке сила не должна отличаться между 8нм и 20нм, но полнота ощущений лучше будет на 20нм. А между машинами сим сам будет раздавать правильное усилие.

@Lazaro Расписание пока в виде pdf - https://us.v-cdn.net/6034148/uploads/0HD1RQUVZ462/2023s1.pdf

@Mirov У меня все работает.

@Lazaro В случае с прототипами LMP1 всем, кто купил их не раньше, чем за 3 месяца, вернули по 10 иР-баксов, кто купил не раньше чем год назад - вернули по 5. Так же с трассами, которые с этого обновления стали бесплатными. PS Стоп, так Mercedes W12 не ушел в Legacy контент, поэтому и нет компенсации. С формулами вообще странная политика, даже Williams FW31 все еще типа актуальный контент, хотя никаких оф.соревнований на нем давно не проходит.

@Lazaro и совсем никакой компенсации не было? Обычно если пользуешься контентом менее года, то возвращают на баланс 5 баксов в виде иР кредитов.

В обновлении добавятся: 3 новых авто: BMW M Hybrid V8, Mercedes-AMG W13 E Performance, Toyota GR86 (бесплатная). 2 новых трассы: Lincoln Speedway и Circuit de Nevers Magny-Cours. Трасса Sebring International Raceway и автомобиль Ford Mustang FR500S получили масштабное графическое обновление. Новую модель повреждений получили авто класса GT3 и Dallara P217. Все авто GT3 получили обновление шин и аэродинамики, увеличена масса авто и мощность двигателя. Расширение базового контента новым автомобилем и двумя трассами.